Печать

[kriptonoviy]

Кстати да, знаю еще один прадег, он потек на том же пробеге, что и у меня, на 80 с копейками, ток он на гарантии еще был, поменяли, а у мну по годам вышла, я чинил.

[alex-nyagan]

Кстати да, знаю еще один прадег, он потек на том же пробеге, что и у меня, на 80 с копейками, ток он на гарантии еще был, поменяли, а у мну по годам вышла, я чинил.

у меня пробег 150000км., так вот и жду с каждым новым километром, что еще будет интересного, а побывая на форуме так вообще голова кругом идет...вот и о радиаторе уже не впервый раз слышу..

[Мишка]

раньше ремонтировал так радиаторы (с перевальцовкой) процент 50 на 50 (делал штук 6-7). В любом случае отремонтированный ходил только какое-то время потом опять начиналось, т.к. заводское качество завальцовки не соблюсти. Стал менять на реплики, в том числе без пластика - их паять можно.

[alex-nyagan]

это на москвиче можно запаять было...а тут как то не "кашерно"!!

купил дорогой авто, будь добр раскошеливайся...

[Мишка]

это на москвиче можно запаять было...а тут как то не "кашерно"!!

купил дорогой авто, будь добр раскошеливайся...

если выше рекомендовали развальцевать и делее чем это отличается от варианта пайки медного (без пластика и аллюминия разиатора) ?. мне пришлось чтоб не ждать 2 недели замены ремонтировать самому. потом еще в такой же ситуации делал друзьям. процент удачного выхода указал.

[kriptonoviy]

Любой здравый человек, сравнив цену нового радиатора 23 тыс с ценой прокладки 600 р задумается над вторым вариантом. Имидж - ничто Дубликат я не рассматриваю.

[alex-nyagan]

Любой здравый человек, сравнив цену нового радиатора 23 тыс с ценой прокладки 600 р задумается над вторым вариантом. Имидж - ничто Дубликат я не рассматриваю.

ну так любой здравомыслящий человек задумается и купит китайский "дервейз" за 600 т.р. зачем ему Прадо?

[Новичек]

вроде какая то жидкость есть, заливаешь и течь проходит, но и это временное явление, все равно новую надо покупать ну или кто экономит попробовать купить в разборках.

[kriptonoviy]

вроде какая то жидкость есть, заливаешь и течь проходит, но и это временное явление,

Эт если машину на продажу тока. Или если радиатор потек в центре Сахары, и то я бы лучше отремонтировал. Этот стоп течь - засерает то, что не нужно.

[Bereza12]

Для Росcии в каталоге TOYOTA отдельный номер радиатора LC120 с недавнего времени 16400-31560 (RUSSIA & CIS SPEC) видимо из-за наших супер средств по борьбе с гололедом 
Есть из приемлемого Nissens около 7500, AVA около 7000 и Sakura около 5400 (последний знакомые на Outlander ставят) по качеству позже сообщу.