Печать

[Крузачек150]

Если написано UP со стрелкой, тогда ставим по стрелке вверх.  Если написано Air со стрелкой , то ставят стрелку вниз - по потоку воздуха, так как он идет сверху вниз

Да пофигу стрелкой не стрелкой, ты вот мне обьяснить можешь зачем его новый по стрелкам ставить? Я реально на него смотрю и разницы не вижу, он же одинаковый абсолютно с двух сторон. Старый да, вот тут надо уже запоминать, здесь стрелка нужна, чтобы не вкорячить пыльной стороной, а новый

Может быть, а может и имеет значение. Так как заметил , что бумага не одинакова с обоих сторон, может с той, что указано лучше фильтрует?

Вообщем ладно, чего себе голову забивать, ставим как в мануале.

[механик]

Вот именно, после снятия и продувки не ошибешься

[Antonbt]

Если написано UP со стрелкой, тогда ставим по стрелке вверх.  Если написано Air со стрелкой , то ставят стрелку вниз - по потоку воздуха, так как он идет сверху вниз

Да пофигу стрелкой не стрелкой, ты вот мне обьяснить можешь зачем его новый по стрелкам ставить? Я реально на него смотрю и разницы не вижу, он же одинаковый абсолютно с двух сторон. Старый да, вот тут надо уже запоминать, здесь стрелка нужна, чтобы не вкорячить пыльной стороной, а новый

В бумажном варианте может и не измениться ничего если повернуть обратной стороной, а вот в угольном, если перевернуть обратной стороной, то крайние складки фильтра будут сыпать угольную крошку вниз в вентилятор, то есть в салон, крайние складки фильтра всегда пайкой вверх получаются при соблюдении направления установки. У механика на сакуре угольной  так и получалось, когда торпеду угольной пылью покрывало)

[механик]

Вполне возможно , у угольной Сакуры написано UP или стрелка потока воздуха?

[Antonbt]

Вполне возможно , у угольной Сакуры написано UP или стрелка потока воздуха?

Поток воздуха и его направление. Тут обмыливали
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=41334.150

[механик]

Вполне возможно , у угольной Сакуры написано UP или стрелка потока воздуха?

Поток воздуха и его направление.

Тогда возможно и перепутал.

[Roman Cooper]

Да пофигу стрелкой не стрелкой, ты вот мне обьяснить можешь зачем его новый по стрелкам ставить? Я реально на него смотрю и разницы не вижу, он же одинаковый абсолютно с двух сторон...

Разница есть: посмотрите, как "гармошка" фильтра крепится к краям. При установке она должна стоять именно так, как на рисунке ниже, чтобы поток воздуха, поступающий снаружи, расправлял крайние складки. (Я так всегда определяю правильное положение, даже не пользуясь стрелками).



Впрочем, если и поставите наоборот, то, уверен, ничего ужасного не случится.

[Aksyomatic]

В  экзите   эта    лабуда   если  орегинал    то  1200-1300р,     угольная   лажа  действительно    со   130р   начинаеться    а    коллега   в   районе    600   нашел    это   секрет.   

Не факт,что лажа,я же говорю-сравнивал,обсолютно эдентично с оригеналом,а угольный-цена дороже,а разницы практически никакой.Нет эффекта ,который обещает производитель.

А я разницу замечал. Правда,  не на ЛК, на моем по-моему вообще не поставлен ,по идее он не "по-умолчанию", надо отдельно пинать, поскольку любая вонь на дороге сразу в салоне, уродство, а времени нет заехать в сервис.

Так вот, когда засрется вконец мотыльками и травинками с паутинками угольный, печка прекращает топить нормально. Сначала задние пассажиры жипа плакать начинают, а потом и двери с окнами начинают резко холодить и обмерзать... выбросил или поменял фильтр - снова все ок.
Имейте ввиду, если прохладно иди жарко стало ):

[KM007]

ВСЕМ СПАСИБО. БУДУ ставить стрелкой вниз

[KM007]

не то фото
вот: