Печать

[AlexT]

Всем привет!
Столкнулся сегодня с такой проблемой: как обычно, уходя с работы нажал на брелок пульта, чтоб завести заранее. в ответ было кручение стартером вхолостую, а на втором заходе завелась с пол-пинка. Заглушил, снова нажал на автозавод - с пол-пинка. Чуть позже, после часовой стоянки попробовал ключом - та же история. первый раз не заводит, второй - нормально. Сейчас, после очередного простоя на солнышке, спустился и заводил ключом. началась долгая песня, но нажал на педаль газа и нормально завелась...
Никто не встречал подобного?

В поиске шарил, вроде такого не обсуждалось...

[Гепард]

в холод бывало, что не сразу схватывало.... ломаться там не чему.

может топливо? Откатай бак, и залей на другой АЗС

[Zulus]

как погода жарко?где машина стоит?бенза может испаряца из системы впрыска(чет мне так каэца)

[Aalexander]

Причина твоей проблемы у тебя в руке! А именно это сигналка глючит. Копай в ней.

[ЗЛОЙ]

я тоже думаю проблема в плохом бензе... вспоминай как заправлялся...

[GRL]

Я бы проверил форсунки, или промыл. Похоже на перелив после глушения и поэтому первый раз не заводит  и педалью подиграть приходиться.

[Ердос]

у меня бывало такое, но на другой машине так, проблема была в сигналке, но с ключом проблем не было!

[ArSeN]

радиоэлектроника - наука о контактах

сигналку копай (батарейку меняй и т.д.)

[ZAR]

Если проблема в сигналке, почему не заводится с ключа.
Скорее бензин.

[GUSAR 58]

Бензин и сигналка здесь ни при чём.
Во время стоянки падает давление в топливной магистрали, а настройки "автозапуска" по датчику который после прокрутки стартера видит норму. Можно задействовать другой, но не вариант.
Причины - падение давления.
Не держат форсунки, травят но малая вероятность зависимости от температуры.
Не держит редукционный клапан в топливной рейке. Но это тоже редкость.
Давление сбрасывается через обратный клапан в бензонасосе в баке.
Как то вот так. Не D4D двиг случайно?