Печать

[МАО]

Эко-режим просто нужно выключить через кнопку ODO и попробовать так поездить. Если увенчается успехом, тогда будут "волки сыты и овцы целы".

как это? можно подробней?на своей 120ке такую кнопку не нахожу

Ну это на 150-х реализована такая возможность, на 120-х не знаю. Через кнопку ODO (слева от руля под спидометром), щелкаешь ее до пункта ECO ON по-моему, точно не помню, но он там такой один, будет понятно сразу и удерживая кнопку ODO несколько секунд отключаешь эко-режим, лампочка ЭКО погасает. По ощущениям Прадик по-резвее ехать начинает, да и коробка как-то более расторопнее чтоли....

на своей 120ке не нахожу такую кнопку

[Serg574]

Эко-режим просто нужно выключить через кнопку ODO и попробовать так поездить. Если увенчается успехом, тогда будут "волки сыты и овцы целы".

как это? можно подробней?на своей 120ке такую кнопку не нахожу

Ну это на 150-х реализована такая возможность, на 120-х не знаю. Через кнопку ODO (слева от руля под спидометром), щелкаешь ее до пункта ECO ON по-моему, точно не помню, но он там такой один, будет понятно сразу и удерживая кнопку ODO несколько секунд отключаешь эко-режим, лампочка ЭКО погасает. По ощущениям Прадик по-резвее ехать начинает, да и коробка как-то более расторопнее чтоли....

на своей 120ке не нахожу такую кнопку

Скорее всего нет наверное. Это наверное также, как антибукс со стабилизацией в 150 отключаются, а в 120 нет.

[Рулевой]

Эко-режим просто нужно выключить через кнопку ODO и попробовать так поездить. Если увенчается успехом, тогда будут "волки сыты и овцы целы".

как это? можно подробней?

Ну это на 150-х реализована такая возможность, на 120-х не знаю. Через кнопку ODO (слева от руля под спидометром), щелкаешь ее до пункта ECO ON по-моему, точно не помню, но он там такой один, будет понятно сразу и удерживая кнопку ODO несколько секунд отключаешь эко-режим, лампочка ЭКО погасает. По ощущениям Прадик по-резвее ехать начинает, да и коробка как-то более расторопнее чтоли....

угу, входим в режим плацебо

[SS2006]

Друзья, откройте инструкцию, отключая лампочку Eco в 150, мы всего лишь отключаем индикацию, а не сам режим. ))

[profeSS®]

Друзья, откройте инструкцию, отключая лампочку Eco в 150, мы всего лишь отключаем индикацию, а не сам режим. ))

вот так взял и испортил людям праздник... теперь они будут снова уныло плестись, а не ехать порезвее с коробкой порасторопней! как вам не стыдно !


  а я, кстати, напомню свой вопрос - есть отличие в мощи и приемистости дизеля 3,0 и бензинки 2,7 при почти одинаковых лошадях?

[AG из Влада]

Друзья, откройте инструкцию, отключая лампочку Eco в 150, мы всего лишь отключаем индикацию, а не сам режим. ))

вот так взял и испортил людям праздник... теперь они будут снова уныло плестись, а не ехать порезвее с коробкой порасторопней! как вам не стыдно !


  а я, кстати, напомню свой вопрос - есть отличие в мощи и приемистости дизеля 3,0 и бензинки 2,7 при почти одинаковых лошадях?

Попробуйте здесь почитать http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=75977.0

[profeSS®]

о... спасибо добрый человек! + тебе за помощь!

[Serg574]

Эко-режим просто нужно выключить через кнопку ODO и попробовать так поездить. Если увенчается успехом, тогда будут "волки сыты и овцы целы".

как это? можно подробней?

Ну это на 150-х реализована такая возможность, на 120-х не знаю. Через кнопку ODO (слева от руля под спидометром), щелкаешь ее до пункта ECO ON по-моему, точно не помню, но он там такой один, будет понятно сразу и удерживая кнопку ODO несколько секунд отключаешь эко-режим, лампочка ЭКО погасает. По ощущениям Прадик по-резвее ехать начинает, да и коробка как-то более расторопнее чтоли....

угу, входим в режим плацебо

Почему Плацебо? Режим ECO экономит топливо на высоких оборотах. Смысл тогда заморачиваться япошкам для обычного отключения лампочки? Я замечал, что при включенном режиме, педаль нужно сильнее продавливать для более быстрого ускорения, а при выключенном режиме команды более отзывчивые, быстрее скидывает передачи и позже переключается. Кто не верит, пусть попробует, желательно в горку.

[alfa-ghost]

Не бывает чудес, серьёзно динамику атмо двигателя раскачать только изменением настроек работы кпп или отключением/включением штатных настроек карт не получится. Либо шаманить с ГРМ (клапана, валы, выпуск)+настройка впрыска, либо наддув, что +$ космос. Остальное лажа.

[Serg574]

Не бывает чудес, серьёзно динамику атмо двигателя раскачать только изменением настроек работы кпп или отключением/включением штатных настроек карт не получится. Либо шаманить с ГРМ (клапана, валы, выпуск)+настройка впрыска, либо наддув, что +$ космос. Остальное лажа.

А про серьезную динамику никто не говорит, но она прибавляется. Если не пробовал, не надо судить о том, о чем не знаешь. За наддув можем поговорить отдельно, был длительный опыт эксплуатации.