Печать

[kriptonoviy]

Немного фоток. Меня больше всего смущал размер задних кони Raid . Минимальная длина 390 мм, но это с отбойником, без отбойника 372  ,(на фото отбойник рядом) в динамике отбойник будет сжиматься, обеспечивая нужный ход )

По переду размеры совпадают с данными из инета. Мой небольшой колхоз ) поскольку бензиновый прадик перекошен - на левый амортизатор добавил 4 паранитовых прокладки, в сумме миллиметров 6
Для сравнения сверху Raid снизу heavy truck

Ну и на машине: передние не успел по свету снять, смеркалось )
Все это хозяйство стоит вкупе с OME пружинами

[genkor]

kriptonoviy, как машина теперь ведёт себа на кочках?
Насколько знаю, КОНИ Raid более мягкие на сжатие, чем Heavy Truck. Не пробивает теперь подвеску?

[kriptonoviy]

Её и раньше не пробивало, надо хорошо прыгнуть, чтобы сжать OME до отбойника.Толком ещё не понял, надо поездить побольше. Мелочь лучше глотается теперь, но опять же прежние хэви траки изношены и  работали не так, как нужно. Одно заметил - абс реже срабатывает теперь, уже отлично.

[xellex]

Её и раньше не пробивало, надо хорошо прыгнуть, чтобы сжать OME до отбойника.Толком ещё не понял, надо поездить побольше. Мелочь лучше глотается теперь, но опять же прежние хэви траки изношены и  работали не так, как нужно. Одно заметил - абс реже срабатывает теперь, уже отлично.

А позволь спросить, почему выбор пал на Koni, а не OME? Если пружины выбрал ОМЕвские почему стойки второй раз меняешь на коней, ведь пружины со амортами всяко лучше одной фирмы брать, они по идее уже с завода подогнаны по характеристикам друг к другу. Финансовый (временной по доставке) вопрос, или кони получше омевских будут ?

[kriptonoviy]

А позволь спросить, почему выбор пал на Koni, а не OME? Если пружины выбрал ОМЕвские почему стойки второй раз меняешь на коней, ведь пружины со амортами всяко лучше одной фирмы брать, они по идее уже с завода подогнаны по характеристикам друг к другу. Финансовый (временной по доставке) вопрос, или кони получше омевских будут ?

Вопрос скорее религиозный ) мне понравились KONI и на прадике и на легковом авто, других не хотел. на ОМЕ не ездил. Довод мой прост: кони делают амортизаторы для легковых грузовых автомобилей и жд вагонов, просто как мне кажется тупо у них больше опыта в узком направленнии изготовления амортизаторов. По времени - с Питера доехали дней за 5, были на складе, цена вопроса 59 тыс. рублей. Хода у ОМЕ больше, факт, диагоналку словить сложнее, но мне чаще приходится гнать по грунту со скоростью 60-80,  в таких режимах кони полностью устраивают. Еще бы FOX попробовал, стоят на велике - это лучшеее, что есть на рынке велоамортов

[Sergik]

Дубеют Кoni raid на морозе.

[genkor]

FOX неплохие амо, мощные, с большими ходами, индивидуально настаиваемые, практически как коструктор, ремонтопригодные, но на всех Прадиках, которые видел, живут не долго, приходится часто реставрировать. Хотя у нас, в Израиле, конечно своя специфика: много ездим по камням и штурмуем ступеньки.

[Dzhaks]

FOX неплохие амо, мощные, с большими ходами, индивидуально настаиваемые, практически как коструктор, ремонтопригодные, но на всех Прадиках, которые видел, живут не долго, приходится часто реставрировать. Хотя у нас, в Израиле, конечно своя специфика: много ездим по камням и штурмуем ступеньки.

Ну не знаю, у меня вот задние 2.0 прожили 20 тыщ. Разобрали - резинки в порядке, масло тёмное, поменяли, но оно бы ещё походило. Передние в связи с этим решено до весны не трогать...

Какие именно фоксы мало живут? На какой оси стоят? Какое давление в них? Какое масло? Есть ли регулировки? Бачки?

ИМХО, 20 тыщ это хороший срок, ибо их потом перебрал и порядок. А двухтрубные просто подыхают постепенно к 30 тыщам и на свалку. К тому же можно на зиму масло пожиже залить, а с неразборными что делать?

[genkor]

Какие именно фоксы мало живут? На какой оси стоят? Какое давление в них? Какое масло? Есть ли регулировки? Бачки?

Такие подробности знать не могу - вещь индивидуальная. Фоксы с синей маркировкой (с чёрными heavy-duty все в порядке, ходят долго), у всех внешний газовый резервуар. Давление, диаметр штифта каждый сам себе подбитает под пружины. У нас Фоксы - это конструктор. Больше двух лет без реставрации, как правило не ходят. Может быть потому, что у нас высокие температуры в пустыне и жесткие условия работы, особенно на камнях.
Если в ваших условиях ходят дольше, то рад за вас. В конечном итоге езда на Фоксах очень приятная.

[Dzhaks]

Ну, два года хороший срок.
Просто в пустыне пыльно. Передние немножко дольше задних обычно живут.

Хотя у нас год от года всё суше и жарче, последний разлив весенний был в 2012... Скоро тоже будем как в Израиле жить...