Печать

[AlexSot]

Поставил проставки на перед 18 мм, на зад 30 мм, морда поднялась на 25 мм, зад на 40 мм. Приблизительно. Точил сам, перед алюминий, зад-резина( специальная для скважин, твердая,бензомаслостойкая. Никакого развала делать не пришлось. Просто заехал, проверить, сказали, что в допуске. Проехал 25 тыков, резину не ест.

[Чернобур]

Спасибо за ответ, думаю 40 назад-  придется подвеску регулировать и аммы надваривать, а то слишком валкая будит

[Aussie]

Ну во первых Вы одними аммортизаторами ничего не поднимите. А во вторых хотябы назовите производителя.

Ну эт понятно...пружины еще нужны. Вопрос тут в аммо, в чем отличие 120 и 150. Длина? Крепление к мосту?! вот что актуально... Производитель JAOS BATTLEZ

Проверил вчера. Одинаковые аммы. Но могут по жесткости отличаться.

[Чернобур]

А от проставки 20 мм назад какой подъем получается? 30 мм?

[AlexSot]

Не больше 35 мм.Предполагаю, но не утверждаю...Но точно не сильно.

[Чернобур]

AlexSot, цель приподнять задок, чтобы баржей не казался. У вас на 30 мм поднят, как управляемость изменилась?

[AlexSot]

Если честно, то после того как лифтанул, немног изменилось, больше скачет, сильнее раскачивается. Но это когда один еду. А если кидаю в багажник около 150 кг, вроде и ничего. Вообщем не создавал критические ситуации, чтобы проверить до и после лифта. 14 собираемся Прадо-клубом, дам ребятам прокатнутся, отзывы напишем.

[Чернобур]

По-моему, все дело в аммортизаторах, они перестают правильно работать, надо еще одно ушко приваривать, тогда без разницы. С нетерпеньем буду ждать отзывов

[Amite.rus]

Установил Лифт комплект (перед и зад) Айронмен 45 мм жесткость С, то есть 100 кг.
+ спереди установлен бампер ARB sahara + лебедка Come Up 12000 lite (трос железный).
Итак:
Смотрится первоначально немного не превычно то есть несуразно ввиду того что зазор между бампером ARB и кузовом по инструкции должен быть 2 см т.е. края бампера очень сильно выделяют те части крыльев с болтами которые весьма удачно скрыты штатным пластмассовым бампером. Подвеска по ходу данного пробега выявила: передняя подвеска отрабатывает неровности весьма комфортно, по сравнению со штатной немного жестче; задняя подвеска ввиду отсутствия дополнительного оборудования и какой либо силовой нагрузки очень похожа на рессорную то есть похожа на пикаповскую или уазовскую. Думаю что если чуток подгрузить задняю подвеску будет более менее подходяще. Однако рекомендовал бы тем кто на заднюю подвеску не планирует доп. Нагрузки поставить пружины с индексом нагрузки В т.е + 50 кг.
По управляемости не могу сказать потому как не сделал развал схождение.
Могу сказать одно: высота просвета пока радует:)))) вместо 45 мм получается 60 мм но похоже передняя всетаки просаживается.

[Pilgrim]

похоже передняя всетаки просаживается

Не знаю как у Айронмен, но пружины OME начали работать только через месяца полтора после установки.  До этого была просто жесть какая-то.  Ну и осели немного конечно.