Печать

[DenisDen]

Будем посмотреть, за бортом минус 20 на днях будет тепло в районе -5 вот и осмотра на предмет утечки, подсоса.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Забыл ещё добавить. С проволокой можно (и нужно) ездить, пока суть да дело. Головку, прокладку найти. Я, как-то, недели три ездил, на другой машине, тоже дизель. Минусов нет, акромя того, что машина долго греется. А плюс в том, что газы постоянно выходят и не блукают по системе, потом харкаясь в бачок.

[DenisDen]

Сегодня, заменил термостат, стрелка встала на свое место, печка горячая. Вопрос закрыл.

[Becar]

Сегодня, заменил термостат, стрелка встала на свое место, печка горячая. Вопрос закрыл.

А воздух в системе???

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Термостат и воздух, как бы, не очень связаны. Куда он делся?

[DenisDen]

Воздуха пока нет, сливали антифриз целеком через радиатор, после прогрели до температуры открытия термостата и в горку морду, минут 5 обороты до 5 тыс давал. Бурление ушло. Щас тихо в радиаторе печки. Тестирую и прислушиваясь дальше. Если появиться снова, будем искать причины.

[brem76]

Уровень утром отличается от уровня на горячую. Масло в движке чистое, антифриз в расширителе то же. Резинотехническиское изделие номер 2 на горловине не раздувает. Заменю термостат и дальше буду анализировать результат. Старый ремостат сварю для проверки температуры начала открытия.

Чтобы гандон надуть, надо, чтобы дуло, как с вентилятора. )))
Проверяют не так. Берётся проволока 2-3мм , сгибается буквой Л или П, кладётся в горловину радиатора, чтобы большой клапан не прижимался, а сама пробка закрылась. Снимается шланг с расширительного бачка и суётся в ёмкость с водой.
Начинаешь дрочить движок перегазовками после прогрева. Газики, как правило, вылетают, когда обороты падают. Если, даже, 5-6 пузыриков будет, то можно смело говорить, что где-то дует.
При закрытом клапане газьё собирается в системе, копится, пока клапан не откроется, и начинает блукать по системе. Поэтому и печка журчит, и датчик реагирует, когда газы через головку идут.

Сейчас делается ещё проще, - хим. тест наличия выхлопных газов в системе охлаждения, по времени не более 3-7 минут (по денежке у нас 600р.).
При наличии выхлопных газов в системе охлаждения прозрачная жижа на бензине становится зеленой, на дизиле темно-синей.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Мне до ближайшего приличного СТО, где, возможно, есть сея приблуда, 25 км ехать. Так что, я, если что (тьфу 3 раза), по старинке определю. )))

[NeDuyWeter]

Анатолий, нет.
Датчик температуры стоит в развале блока сверху. Ближе к моторному щитку кузова.

Если постоять в пробке, да с кондеем при жаре, стрелка встанет на 3 часа, поскольку весь канал равномерно прогрет будет. Стоит нормально поехать, она падает.

А это указывает на:
1 забитость радиатора или меж радиаторного пространства
2 Неисправность термостата.

Доброго здоровья!!! ПОдскажите,как узнать парт номер датчика температуры, который стоит в развале блока сверху,
 Ближе к моторному щитку кузова? Или на какой схеме его искать? В пункте ДАТЧИКИ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ, РЕЛЕ на схемах ЭЛЕКТРИКА, КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ такого датчика нет. Вижу только датчик температуры, который впередиблока.

[X-Form]

В разделе Электронная система впрыска топлива