Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Потому и холодный, что термостат у вас стоит наверху и не пускает жижу в радиатор. У нас, на дизеле, он стоит на блоке после нижнего патрубка. И, даже, если он закрыт, то радиатор и нижний патрубок тёплые. Что есть хорошо для теплообменника АКПП. Декстрон быстрее прогревается.

Эт ты, Сань, где видел, что термостат у нам наверху? Ох, и выдумщик!    Г.Х. Андерсен просто шпана с тобою рядом 

Чот, как-то привык, что на бензинках он стоит перед верхним патрубком. К стати, на кз впервые увидел, что термостат стоит внизу на блоке.

[78Wolf]

Пошел только шо глядеть, где шо стоИт ;Dт вроде на нижнем, как и должно. Заметил еще: машина- кипяток, а вискомуфта, крутится очень легко. Почему? По "Мерсу" знаю, шо не провернешь, когда нагретый. И еще звук пропал этот мощный, работает как ланос

[RimsV]

RimsV, термостат под замену. Открыт постоянно. Проверить легко, нижний патрубок будет горячим.

Менял. И менял на праворукий - эфект тот же.

[Вячеслав74]

RimsV, термостат под замену. Открыт постоянно. Проверить легко, нижний патрубок будет горячим.

Менял. И менял на праворукий - эфект тот же.

Термостат в железную банку с водой и нагревай ,градусник воткни и увидеш все. Толя правильно сказал он у тебя открыт и его видно когда снят. А если стоит на движке то оба патрубка будут нагреваться одинакова вер и низ.значит термостат заклинило в открытом состоянии.

[78Wolf]

А у меня в закрытом?

[S.Q.Lap]

RimsV, термостат под замену. Открыт постоянно. Проверить легко, нижний патрубок будет горячим.

Менял. И менял на праворукий - эфект тот же.

Тогда датчик выкинуть. Температуру можно сканером узнать, сразу будет ясно, что почем.

[Вячеслав74]

А у меня в закрытом?

Тоже самое смотри при какой температуре начнет откраваться ,это и будет показатель а если до ста не откроется замена.

[SpiRit]

Прадо 2.7 2tr-fe праворукий чистокровный японец)
Начались морозы -20 и ниже. Заметил проблему. В пробке стрелка начинает отпускаться при включенной печке на 4. Это нормально? Опускается на 16 00.1/3 общей шкалы становится. Причем при рабочей температуре двс стрелка показывает 15 20.а не ровно 15 00

[GUSAR 58]

Не нормально то, что ты печку на 4 включаешь.
На 2 при прогретом движке в салоне нормально на 3 жара.
Стрелка может опускаться из за того, что температура ДВС падает.
Опускаться может из за того, что напряжение на ХХ падает.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Чуть ниже 15.00 - это нормальное положение стрелки. Уже тут обсуждали.
У меня печка кнопочная. 3 положения кнопкой принудительно, а если в полуавтомате стоит ( т.е. реагирует на крутилку температуры ) то появляется ещё 3 промежуточных скорости. Так сказать, в каждом диапазоне 2 скорости. Так, к чему я это?
К тому, что на средних оборотах при  -10-12 (сейчас) на х/х стрелочка падает мм на 2 минут за 10. Но это дизель. Я обычно, если долго стою, то переключаю забор воздуха из салона, или кнопкой делаю обороты 1250.