Печать

[S.Q.Lap]

evg911, верно говоришь, только противоречишь твоему посту выше, где ты сообщил, что тебе нет смысла ставить вариатор)))

Кстати, у меня опережение выставлено линейно, 9 градусов во всем диапазоне.

[evg911]

Где-то,на каком-то газовом форуме,читал что в регулировках гбо есть функция впрыска бензина на больших оборотах чтобы избежать обеднения смеси.У меня, до установки вариатора,тоже подьедал бензин.После регулировки с вариком всё ОК.Кстати, у меня заводится на газе при температуре двигателя свыше 40 градусов(стоит Lovato).

А что поменялось когда поставил вариатор ещё? Какая вообще первоначальная цель была, что решил его поставить?

Вариатор убивает двух зайцев. Во-первых, октановое число газа выше 100, т.е. требуется более раннее зажигание, во-вторых, скорость сгорания газа ниже, чем у бензина. Вариатор позволяет скорректировать зажигание в сторону раннего, таким образом обеспечивая полное сгорание смеси. Я реально почувствовал прибавку мощности, особенно на низах.

Прошу простить за долгое молчание.Всё правильно,на топливе с большим октановым числом нужно более ранний уоз(на оборотах свыше 4000),есть опасность прогара клапанов(двиг2TR приходится крутить).Именно,опасаясь этого,я поставил вариатор.В итоге получил лучшую тягу(динамику)на низах и уменьшение расхода на 1.5-2 литра.

Ничуть не протеворечу. Из сообщения выше следует - что основной негатив от газа идет на оборотах 4000 и выше, следовательно если на таких оборотах мой двигатель работает на бензине - то корректировать УОЗ под газ мне не надо, следовательно и вариатор не нужен.

[Prado-то что надо]

Я конечно не админ но выскажусь )))Вы опять не в этой теме флудите про свои вариаторы!

[Prado-то что надо]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10837.msg3205351#top
  Флудите вот здесь про них))

[Guber122]

Всем привет   кто нибудь ставил на 120й ,4л ГБО ВRC 4го поколения ? Какой марки редуктор там надо ли ставить вариатор и какой? Бак влезает 95 тор=270мм h, но лучше,меньше по высоте поставить 83л =240мм. Крепить можно вместо запаски или к днищу кузова!

[Pilgrim]

Guber122, у меня бак стоит на 95 литров STACO полнотелый тор.  По высоте он получился практически как штатная запаска на тех комплектациях, где она под задом.  По диаметру ещё и запас есть.
К раме его просто так не закрепишь.  Надо что-то варить серьёзное.  Обычно мастера крепят к кузову, а чтоб об перекладину рамы не бился оставляют зазор, подкладывая деревянные бруски.

[mr. Serg]

 к кузову крепить неправильно! Надо к раме. У меня к раме вместо запаски.

Езжу на 5м поколении второй год, тем которые обсуждаются выше нет. Могу ответить по 5му поколению.

[nik.79]

к кузову крепить неправильно! Надо к раме. У меня к раме вместо запаски.

Езжу на 5м поколении второй год, тем которые обсуждаются выше нет. Могу ответить по 5му поколению.

Без редуктора?

[Pilgrim]

mr. Serg, я же написал выше, что к раме прикрепить можно, но нужно наваривать дополнительные крепежи.  На ту поперечину, на которой висит запаска тороидальный бак надёжно закрепить не реально.  А потерять бак где-нибудь на хорошей колдобине как-то совсем не улыбается...
Если делаешь "для себя" всё можно сделать, но платные установщики сваркой заморачиваться не хотят.  Я сам понимаю, что к кузову - это не правильно, но таковы реалии жизни.

mr. Serg, не мог бы выложить фотографии крепежа.  Только, чтоб нормально видно было.  Я давно уже собираюсь переделать, да только всё руки не доходят как-то.

[Митяйка]

Всем привет   кто нибудь ставил на 120й ,4л ГБО ВRC 4го поколения ? Какой марки редуктор там надо ли ставить вариатор и какой? Бак влезает 95 тор=270мм h, но лучше,меньше по высоте поставить 83л =240мм. Крепить можно вместо запаски или к днищу кузова!

У меня стоит GENIUS MAX от BRC, стоит уже давно. Хороший редуктор, мощный. Только недавно поставил ремкомплект, проехал на нём больше 150000 км. Само оборудование - солянка.