Печать

[tehnik]

Prado-то что надо, Прикольно, редко выходишь из авто наверное)))

Выхожу и даже не сплю в нем )) Просто дел много как рабочих так и семейных ) 150-200 км в день это норма, но бывает и больше и меньше )
И я думаю хватит нам флудить не по теме 

Точно хватит

[maralexdias]

Только не нужно здесь писать о том, что если купил такую машину то об экономии не стоит думать. Так рассуждают только те, у кого таких машин нет. Тем более прадо, это далеко не круто. Конечно, все относительно, но  Я, например, лучше сэкономленные деньги пропью  Или в машину какую нибудь ненужную хрень куплю. Так, для удовольствия 

[mr. Serg]

Перечитал  почти всю тему ))))).
Вроде бы обычный практический расчет , говорит о том, что газ выгоден и быстро окупается относительно...
Какие же минусы ?
Опасность ? Вроде как терли - перетерли сведена к минимуму почти. С 5 поколением ГБО. И бензин опасен ) И жить опасно ).
Вред для двигла ? Якобы есть теория что мол есть риск через 100- 150 тыс попасть в ремонт  ( высушивание ) ну и то , это риск а не гарантия ремонта..И кто знает , что через 100 тыс будет то ...Та как я езжу ггг))) мало в год...
Все - таки где можно прочитать основные плюсы и минусы ГБО , какую станицу я пропустил или кто может копипастнуть? 

про высушивание бред, но такая легенда преследует газовое оборудование. бензин сушит, газ не сушит, саляра смазывает. к тому же с газом масло дольше остаётся чише.

  По опасности-конечно бензин опаснее.
Про экономическую обоснованность-всё зависит от пробега. У меня небольшой пробег, поставил 5е поколение ещё прошлой весной. окупать мне его ещё долго придётся. но это мой подход с делу))))

[maralexdias]

Перечитал  почти всю тему ))))).
Вроде бы обычный практический расчет , говорит о том, что газ выгоден и быстро окупается относительно...
Какие же минусы ?
Опасность ? Вроде как терли - перетерли сведена к минимуму почти. С 5 поколением ГБО. И бензин опасен ) И жить опасно ).
Вред для двигла ? Якобы есть теория что мол есть риск через 100- 150 тыс попасть в ремонт  ( высушивание ) ну и то , это риск а не гарантия ремонта..И кто знает , что через 100 тыс будет то ...Та как я езжу ггг))) мало в год...
Все - таки где можно прочитать основные плюсы и минусы ГБО , какую станицу я пропустил или кто может копипастнуть? 

про высушивание бред, но такая легенда преследует газовое оборудование. бензин сушит, газ не сушит, саляра смазывает. к тому же с газом масло дольше остаётся чише.

  По опасности-конечно бензин опаснее.
Про экономическую обоснованность-всё зависит от пробега. У меня небольшой пробег, поставил 5е поколение ещё прошлой весной. окупать мне его ещё долго придётся. но это мой подход с делу))))

5тое поколение это круто! Правда для себя, смысла в нем не вижу никакого.  По опасности, это то, что газ под давлением. Малейшее повреждение топливной магистрали приведет к выходу пропана из баллона, а это уже опасно, особенно если в гараже. Бензин так не испариться. Второе то, что газ закачивают под давлением и при неисправности защиты или заведомо снятом ограничителе, который многие так любят снимать для большего заполнения баллона  может привести к оочень плачевным результатам. Как бы, в остальном, безопасность зависит от комплектации ГБО и ровности рук и наличия мозгов  установщиков. Если все сделано идеально, думаю, альтернативная топливная система  автомобилю не помешает. А если учесть то, что при работе на газу бензофорсунки отдыхают их ресурс продлевается, это меня полностью устраивает.   

[Dikman]

А если учесть то, что при работе на газу бензофорсунки отдыхают их ресурс продлевается, это меня полностью устраивает.

А вот здесь, мне кажется, с нашим г...бензином форсунки "коксуются" (т.е. в них остаётся порция бенза от которого оседают отложения, особенно когда на далняк часто бегаешь.., но это моё ИМХО).

[Ognei]

У меня знакомый поставил на 150-й гбо. Очень все красиво и добротно. автоматически переключается на газ-бензин. Хожу вокруг, осматриваю машину, восхищаюсь. Он открывает багажник, а там на половину багажника лежит запаска)))  Спрашиваю, а ее куда девать? Еще не знаю, отвечает)))  Плюс работа двигателя на бензе и газе отличается по звуку. Знакомый подтвердил, что на газе появляется небольшой звон. Газ двиглу нравиться меньше. Но раз все уже накатали не один десяток км. то постараюсь поверить, что это не критично)
Ну вот такие впечатления о гбо на 150-м))

[Dikman]

Газ двиглу нравиться меньше.

На 120-м работа на газу-песня), а звон может идти от газофорсов (хотя у меня еле слышно).

[S.Q.Lap]

О, да! На газе дрыгатель очень мягко и ровно работает!

[Guber122]

У меня дизель 150- цокает, а 120й на газу и бензине работает одинаково(ВРС)

[Prado-то что надо]

У меня дизель 150- цокает, а 120й на газу и бензине работает одинаково(ВРС)

ИМХО все газовые форсы цокают.