Печать

[maloy277]

по моемому нет разницы какое оборудование, вариатор и на BRC можно поставить, просто как я понимаю BRC считается более надежным, но это на любителя, кто то любит фирму и за марку платит. Куча народу ездит без вариатора и на Ловато, и на BRC, и на Дитжике.

У нас еще есть на Титова "Сектор газа" контора, тоже давно занимаются, и по разговорам вроде толковые ребята, у меня знакомый у них ставил очень давно, еще 3 поколение, машинка (Эскудо) ходит до сих пор.

[maralexdias]

В другом месте Lovato за 35 предложили. У них реально есть разница на 10 тыс?

Да ставь любое, лишь бы установщики нормальные были.

Какое из них надежней? Еще вычетал на форумах что BRC работает нормально и без вариатора, а если на ловато ставить плюс еще 5 тыс. Получается 45 против 40

А при чем вариатор к оборудованию?

Якобы на брс бенз на маленьких оборотах и так полностью сгорает, а на высоких я особо и не езжу, редко выше 3 тыс. поэтому он без вариатора хорошо работает

А чего? Установка уже изменять характеристики топлива начала?     Прогресс однако!   

Хорошо, если не затруднит в двух словах для чего вариатор и почему его функции не может выполнить оборудование?
Я просто особо не задавался этим вопросом, понадеюсь на более опытных в этом вопросе 

На форуме есть отдельная тема про вариатор. Там все обсуждается.

[maloy277]

Вариатор опережения угла зажигания позволяет газу чуть раньше воспламеняться  и тем самым лучше выгорать, что ведет к повышению КПД двигателя и как следствие увеличению его мощности и небольшому уменьшению расхода топлива - как то так по обывательски, если не прав, поправьте.
Поэтому установка что на Ловато, что на BRC ведет к этому эффекту. Но все это работает если правильно установлено. Мне кажется, что если сами в этом не особо понимаете, то лучше ездить без него, я вот так и делаю))))по крайне мере пока.

[ne pridumal]

Вариатор опережения угла зажигания позволяет газу чуть раньше воспламеняться  и тем самым лучше выгорать, что ведет к повышению КПД двигателя и как следствие увеличению его мощности и небольшому уменьшению расхода топлива - как то так по обывательски, если не прав, поправьте.
Поэтому установка что на Ловато, что на BRC ведет к этому эффекту. Но все это работает если правильно установлено. Мне кажется, что если сами в этом не особо понимаете, то лучше ездить без него, я вот так и делаю))))по крайне мере пока.

Т.е. у Вас уже стоит ГБО? Где ставили и какое?

[maloy277]

Да стоит, я же писал выше, стоит диджитроник. Ставил в Гаспарте у официалов.

[ne pridumal]

Да стоит, я же писал выше, стоит диджитроник. Ставил в Гаспарте у официалов.

Чё то я проглядел

[ne pridumal]

Да стоит, я же писал выше, стоит диджитроник. Ставил в Гаспарте у официалов.

Ну как общие впечатления от канторы, сколько денег взяли и сколько по времени ставили?

[maralexdias]

Да стоит, я же писал выше, стоит диджитроник. Ставил в Гаспарте у официалов.

Ну как общие впечатления от канторы, сколько денег взяли и сколько по времени ставили?

Зависит не от конторы, а от тех кто ставит. В крутой конторе запросто раком ГБО воткнуть могут.

[sa-prado]

Да стоит, я же писал выше, стоит диджитроник. Ставил в Гаспарте у официалов.

Ну как общие впечатления от канторы, сколько денег взяли и сколько по времени ставили?

Зависит не от конторы, а от тех кто ставит. В крутой конторе запросто раком ГБО воткнуть могут.

Это да! Я вообще большие конторы стараюсь стороной обходить, лучше ездить к конкретному мастеру

[maralexdias]

Да стоит, я же писал выше, стоит диджитроник. Ставил в Гаспарте у официалов.

Ну как общие впечатления от канторы, сколько денег взяли и сколько по времени ставили?

Зависит не от конторы, а от тех кто ставит. В крутой конторе запросто раком ГБО воткнуть могут.

Это да! Я вообще большие конторы стараюсь стороной обходить, лучше ездить к конкретному мастеру

Вот это правильно!