Печать

[ПолСотый]

Ну, до 200 я еще не докатал)))) 137 000 за, чуть меньше чем за 3 года.))) Но если, как бы, проверка клапанов нужна была бы через каждые 40 000 км, то мой "шугняк" вполне объясним)))

[Las Palmas]

Ясно ), тогда логично ). Но все равно еще " свежий ").
Гбо когда ставил , ? Я что-то читал , что почти сразу..
Пысы тут недавно общался с человеком на сотке, там за 300 тоже . Но в этой ветке есть 375 на Гбо.
У нас таких правда и расстояний нет , но считается , что 25-30 в год это много).

[ПолСотый]

Ясно ), тогда логично ). Но все равно еще " свежий ").
Гбо когда ставил , ? Я что-то читал , что почти сразу..
Пысы тут недавно общался с человеком на сотке, там за 300 тоже . Но в этой ветке есть 375 на Гбо.
У нас таких правда и расстояний нет , но считается , что 25-30 в год это много).

нет... Ставил не сразу... Поставил в феврале на 112 000 км. надо было раньше ставить))))

[Dikman]

Вопрос по Варику, уважаемому Dikman. У меня Микролуч - все ок слава Богу.., корешу на 150 ставили тоже Варик, так вот , у него при заводке на бензе на холодную иногда как бы зажигание с провалом. Слышал , что это уже обсуждалось , ставили какую - то релюху . Хотел бы если можно ссылку , где это прочесть,

Лучше всего это сделать в профильной теме (меня там игнорят, а с вами, думаю, будут общаться), кинул в личку.

[Las Palmas]

Вас и игнорят там, хм странно. Прочту личку.

Интересно , что по моим ощущениям с вариком интереснее.

Кстати вопрос коллегам . Сам , даже на трассе выше 2500-2800 оборотов не езжу.
На это много причин . Так вот , ( ну вдруг обгон там ), какая максимально допустимая лимитация оборотов на Газе вооьще?
Повторюсь , интересно только в теории. Так как моего 2.5 тонного я даже на Киев не гоняю за 130 км/час.

А то встречал на форумах пропана и такое, что мол крутите сколько хотите / пока на бенз не перейдет ; по моему как-то не корректно .
Я на своем выше 130 км/час на Газе не иду.
Если трасса . Хотя запас огромный . Да и разница не слышу с бензом ( мож из-за вари-ка стало так- динамика ничего так).

[САМАЛЕТ]

Странно...почему ограничения вы делаете?
По тахометру двигатель работает во всем диапазоне...от нуля до красной зоны...
По скорости...где есть возможность я еду 150-160...подвеску в спорт и пошел...и без проблем...и ничего  не переключается...
Если идет переключение...причины три:
- Малое кол-во газа в балоне
- В мозгах компа стоит настройка переключения по определенным параметрам.
(Хотя обычно мастера делают настройки именно до красной зоны)
- Забит фильтр (жидкой или парообразной фазы)

[Las Palmas]

Понял , спасибо за подробное объяснение .
Нет ,слава Богу казусов нет ; просто старался если я на трассе ( что не часто ), держать до 2900;
Наверное такая психика).

[evg911]

Странно...почему ограничения вы делаете?
По тахометру двигатель работает во всем диапазоне...от нуля до красной зоны...
По скорости...где есть возможность я еду 150-160...подвеску в спорт и пошел...и без проблем...и ничего  не переключается...
Если идет переключение...причины три:
- Малое кол-во газа в балоне
- В мозгах компа стоит настройка переключения по определенным параметрам.
(Хотя обычно мастера делают настройки именно до красной зоны)
- Забит фильтр (жидкой или парообразной фазы)

находил инфу - что макс обороты на газе - 4000 - выше лучше если газомозг автоматом переключится на бенз.

[САМАЛЕТ]

Странно...почему ограничения вы делаете?
По тахометру двигатель работает во всем диапазоне...от нуля до красной зоны...
По скорости...где есть возможность я еду 150-160...подвеску в спорт и пошел...и без проблем...и ничего  не переключается...
Если идет переключение...причины три:
- Малое кол-во газа в балоне
- В мозгах компа стоит настройка переключения по определенным параметрам.
(Хотя обычно мастера делают настройки именно до красной зоны)
- Забит фильтр (жидкой или парообразной фазы)

находил инфу - что макс обороты на газе - 4000 - выше лучше если газомозг автоматом переключится на бенз.

...Сообщите мне причину ограничения максимальных оборотов ДВС на газу?

[evg911]

Странно...почему ограничения вы делаете?
По тахометру двигатель работает во всем диапазоне...от нуля до красной зоны...
По скорости...где есть возможность я еду 150-160...подвеску в спорт и пошел...и без проблем...и ничего  не переключается...
Если идет переключение...причины три:
- Малое кол-во газа в балоне
- В мозгах компа стоит настройка переключения по определенным параметрам.
(Хотя обычно мастера делают настройки именно до красной зоны)
- Забит фильтр (жидкой или парообразной фазы)

находил инфу - что макс обороты на газе - 4000 - выше лучше если газомозг автоматом переключится на бенз.

...Сообщите мне причину ограничения максимальных оборотов ДВС на газу?

так вроде скорость горения газа ниже чем у бенза - и на высоких оборотах газ не будет успевать сгорать в цилиндрах, а будет догарать уже в выпускн. коллекторе - поэтому и ограничивают  макс. обороты на газу. Ну или как вариант ставят вариатор - он ставит опережание зажигания в расчете на газ (а не на бенз).