При качественном правильном оборудовании ГБО даже на авто который уже прошел немало км. есть смысл ставить и оно (ГБО) не ускорит износ деталей!
Речь идет об экономии установщиков на оборудовании...(слабенький редуктор, такие же форсы и проч.) а снимают денег как положено!
Заметно это будет на неровной работе ДВС на ХХ ...
Диагностировать просадку клапанов возможно...два способа: визуальный и инструментальный...
1. Через свечные колодцы с помощью видеоэндоскопа...(но должно быть понятие нормальных условий)
2. Замер зазоров на распредвалах со снятием клапанной крышки...(что рекомендуется производителем каждые 100.000 км)