Печать

[ZAR]

Дороги по которым езжу обязывают быть предусмотрительным, тем более обычно езжу один.

[Dr.Faust]

Рывковый и буксирвочный все-таки разные тросы.
В повседневной езде рывковый не нужен, в говнах без него ездить не стоит.
Насчет длины в 100 м, у меня с собой два кевларовых удлинителя по 30м + на лебедке 30м + рывковый 10м + буксировочный 2*6м+ корозащитка 5м.

Вот тащили Andy1 из песка длина примерно 50м, что бы не зарыться

не хило ты притарился

Просто, как выразился Президент, весь иркутский "филиал" чаще всего выезжает из засады на Сашиных тросах

[BILS]

видимо стропа рывковая поэтому так и стоит
что используемые материалы эластичны...

[Минин]

А что сегодня никто не подошёл качество проверить?

[T1®]

Тоже приглядываюсь к тросам, те, что идут в наборах ТО рвутся как нитки, проверено. По Авто-Трос вот тест занятный _http://catalog.autodela.ru/article/view/3500 модели тросов конечно другие, но несоответствие заявленным параметрам систематическое.

[ZAR]

Хороший трос для Прадо не может стоить меньше 1000 руб.

[Dr.Faust]

Хороший трос для Прадо не может стоить меньше 1000 руб.

Даже наверное меньше 2500 - 3000.

[ZAR]

3000 это уже рывковый, они дороже.

[Dr.Faust]

3000 это уже рывковый, они дороже.

я про них и писал: кевлар, рывковый, корозащитка - все около 3000... Название темы посмотрел... Sorry.

[ZAR]

Небольшой совет, когда выбираете трос обращайте внимание на заделку петель, очень часто рвется в этом месте.