Печать

[Минин]

Вот купил сегодня!

Буксируемая нагрузка - 20 тонн

Разрывная нагрузка - 21 000 кг.

Цена - не поверите, 1427 рублей!

Купил тут (там ещё есть), магазин рядом с нашим партнёром Евроком-Авто _http://kes-auto.ru/magazin?mode=product&product_id=4370003

Трос хоть и не рывковый, меня им неплохо дёргали (у одноклубника такой же)!











Он у меня в машине - кто хочет пощупать качество - велком!

[aziat]

Радует и внешний вид и цифирки и цена. Может и рывковый не нужен?

[Валерий Л]

и можно такуу фалу найти и она рывок выдержит
надо свойства
а какие совйства у твоего троса

[Минин]

Радует и внешний вид и цифирки и цена. Может и рывковый не нужен?

Я тоже так подумал!

Конечно скептики сейчас будут говорить про нагрузку на раму и т.д., но считаю что и нормальный БУКСИРОВОЧНЫЙ трос должен быть в каждом филиале клуба!
Я как вспомню когда обычным тросом утонувший 150-й тащил и сколько он рвался после малейшего провисания!

[Минин]

и можно такуу фалу найти и она рывок выдержит
надо свойства
а какие совйства у твоего троса

А как их определить?
На зуб?
Говорил же - меня им уже выдёргивали, и не просто так а из очень сильной колеи (все 4 колеса крутились а я висел на брюхе) да ещё примёрзший был - весь день машина висела при -15-ти градусов.
Я в такой жопе ещё не бывал, хотя по многому бездорожью ездил, и этот трос показал себя с наилучшей стороны!

[Вирус]

Радует и внешний вид и цифирки и цена. Может и рывковый не нужен?

Я тоже так подумал!

Конечно скептики сейчас будут говорить про нагрузку на раму и т.д., но считаю что и нормальный БУКСИРОВОЧНЫЙ трос должен быть в каждом филиале клуба!
Я как вспомню когда обычным тросом утонувший 150-й тащил и сколько он рвался после малейшего провисания!

в каждом филиале должна быть нормальная машина с лебедкой и все такое )))) а трос не понацея  можно сесть так  что потом ближе  чем на сто метров и не под'ехать

[Валерий Л]

вот же
 надо иметь 100 метров

[ZAR]

Рывковый и буксирвочный все-таки разные тросы.
В повседневной езде рывковый не нужен, в говнах без него ездить не стоит.
Насчет длины в 100 м, у меня с собой два кевларовых удлинителя по 30м + на лебедке 30м + рывковый 10м + буксировочный 2*6м+ корозащитка 5м.

Вот тащили Andy1 из песка длина примерно 50м, что бы не зарыться

[Серрёга]

И то без моего(бывшего твоего ) 8-метрового пришлось бы перецеплять В итоге же я вас обоих тянул
А вообще, чем рывковый хорош и отличается от буксировочного : позволяет плавно сдёргивать машину + за счёт работы самого троса увеличивает тяговое усилие.

[Валерий Л]

Рывковый и буксирвочный все-таки разные тросы.
В повседневной езде рывковый не нужен, в говнах без него ездить не стоит.
Насчет длины в 100 м, у меня с собой два кевларовых удлинителя по 30м + на лебедке 30м + рывковый 10м + буксировочный 2*6м+ корозащитка 5м.

Вот тащили Andy1 из песка длина примерно 50м, что бы не зарыться

не хило ты притарился