Печать

[Ognei]

но вот вы  какой авто взяли бы, с 50тыс. пробега или который раз в неделю ездил и с пробегом 5 тыс км  )

а цена и год выпуска одинаковые при этом?

это был риторический вопрос    Я так думаю, что при равных условиях, все бы взяли авто с меньшим пробегом . И никто не вспоминал бы о вреде для машины, если она редко выезжала  

[комсомолец]

Читал где-то, что езда раз в неделю - есть экстремальная эксплуатация двигателя, из-за простоя и конденсата.

Да бытует такое мнение что редкая эксплуотация не хорошо сказывается на состояние автомобиля.

Ну вроде есть такое... но вот вы  какой авто взяли бы, с 50тыс. пробега или который раз в неделю ездил и с пробегом 5 тыс км  )

  Конечно с меньшим пробегом ведь мы не взяли в расчет состояние ходовой.И конечно наше русское авось.

[Аривист]

Читал где-то, что езда раз в неделю - есть экстремальная эксплуатация двигателя, из-за простоя и конденсата.

Да бытует такое мнение что редкая эксплуотация не хорошо сказывается на состояние автомобиля.

Ну вроде есть такое... но вот вы  какой авто взяли бы, с 50тыс. пробега или который раз в неделю ездил и с пробегом 5 тыс км  )

  Конечно с меньшим пробегом ведь мы не взяли в расчет состояние ходовой.И конечно наше русское авось.

На личном примере - было 2 Прадика, один был куплен с пробегом 135 тыс, прямо из под хозяина, эксплуатировался регулярно. Превая же диагностика показала - необходимость перебрать тормозную систему. Было заменено в общей сложности - все диски, 8 цилиндров, колодки и ремкомплекты суппортов. Вторую машину взял в июле прошлого года с пробегом 78 тыс. До этого на ней ездили в последний раз за покупками на Новый год. Попал на все тоже самое. зато внутри машина пахла, как новая. Редкая эксплуатация (мое мнение), больше вредит ходовке и тормозной, нежели каким-то агрегатам. Все-таки все агрегаты изнутри смазаны значительным количеством масел.

[Ognei]

Читал где-то, что езда раз в неделю - есть экстремальная эксплуатация двигателя, из-за простоя и конденсата.

Да бытует такое мнение что редкая эксплуотация не хорошо сказывается на состояние автомобиля.

Ну вроде есть такое... но вот вы  какой авто взяли бы, с 50тыс. пробега или который раз в неделю ездил и с пробегом 5 тыс км  )

  Конечно с меньшим пробегом ведь мы не взяли в расчет состояние ходовой.И конечно наше русское авось.

На личном примере - было 2 Прадика, один был куплен с пробегом 135 тыс, прямо из под хозяина, эксплуатировался регулярно. Превая же диагностика показала - необходимость перебрать тормозную систему. Было заменено в общей сложности - все диски, 8 цилиндров, колодки и ремкомплекты суппортов. Вторую машину взял в июле прошлого года с пробегом 78 тыс. До этого на ней ездили в последний раз за покупками на Новый год. Попал на все тоже самое. зато внутри машина пахла, как новая. Редкая эксплуатация (мое мнение), больше вредит ходовке и тормозной, нежели каким-то агрегатам. Все-таки все агрегаты изнутри смазаны значительным количеством масел.

а ты уверен в пробегах? я когда крузак 80-й продавал, скрутил 100тыс, да и до меня точно скручивали 

[Ognei]

а салон у меня на всех машинах как с завода

[AntonVBG]

Здравствуйте!скажите при каком пробеге лучше менять навесные ремни и ролики(или натяжители?)
Спасибо!

[Аривист]

Читал где-то, что езда раз в неделю - есть экстремальная эксплуатация двигателя, из-за простоя и конденсата.

Да бытует такое мнение что редкая эксплуотация не хорошо сказывается на состояние автомобиля.

Ну вроде есть такое... но вот вы  какой авто взяли бы, с 50тыс. пробега или который раз в неделю ездил и с пробегом 5 тыс км  )

  Конечно с меньшим пробегом ведь мы не взяли в расчет состояние ходовой.И конечно наше русское авось.

На личном примере - было 2 Прадика, один был куплен с пробегом 135 тыс, прямо из под хозяина, эксплуатировался регулярно. Превая же диагностика показала - необходимость перебрать тормозную систему. Было заменено в общей сложности - все диски, 8 цилиндров, колодки и ремкомплекты суппортов. Вторую машину взял в июле прошлого года с пробегом 78 тыс. До этого на ней ездили в последний раз за покупками на Новый год. Попал на все тоже самое. зато внутри машина пахла, как новая. Редкая эксплуатация (мое мнение), больше вредит ходовке и тормозной, нежели каким-то агрегатам. Все-таки все агрегаты изнутри смазаны значительным количеством масел.

а ты уверен в пробегах? я когда крузак 80-й продавал, скрутил 100тыс, да и до меня точно скручивали 

в первом случае пробег подтверждался сервисной книжкой и заказ-нарядами с Тойота. Человек не перекупщик и ему смысла не было врать о пробеге и подделывать документы. Во втором случае - машина друга моего знакомого, который поручился за то, что знает эту машину с момента приобретения. Да и по машине чаще всего видно скручен или нет. У меня было машин около 30 штук. Немного знаю толк в этом. Варианты возможны, конечно, но в случаях с Прадиками, у меня вызвали доверие оба продавана.

[Саша Ф.]

Здравствуйте!скажите при каком пробеге лучше менять навесные ремни и ролики(или натяжители?)
Спасибо!

Думаю, что лучше ремень осмотреть: если нет трещин, то чего его менять. Так же и с роликами, если не пищат, то пусть крутятся дальше.

[AntonVBG]

Здравствуйте!скажите при каком пробеге лучше менять навесные ремни и ролики(или натяжители?)
Спасибо!

Думаю, что лучше ремень осмотреть: если нет трещин, то чего его менять. Так же и с роликами, если не пищат, то пусть крутятся дальше.

Спасибо за ответ!свистят на холодную!

[Саша Ф.]

Здравствуйте!скажите при каком пробеге лучше менять навесные ремни и ролики(или натяжители?)
Спасибо!

Думаю, что лучше ремень осмотреть: если нет трещин, то чего его менять. Так же и с роликами, если не пищат, то пусть крутятся дальше.

Спасибо за ответ!свистят на холодную!

Если свистят, то наверняка не все четыре. Которые свистят, я бы поменял.