Печать

[Егорович]

СПАСИБ! ЗАКАЗАЛ ТRW.

[GIN]

Ребят есть вопрос
-Регулировку жесткости переключателем подвески, ее осуществляем на ходу, без остановки? Это раз
-Если честно я не заметил разницы между самой жесткой и самой мягкой позицией, должно ли это вообще ощущаться? Это два
-Не горит подсветка переключателя жесткости, это нормально? это три)))

[Манцурик]

Ребят есть вопрос
-Регулировку жесткости переключателем подвески, ее осуществляем на ходу, без остановки? Это раз
-Если честно я не заметил разницы между самой жесткой и самой мягкой позицией, должно ли это вообще ощущаться? Это два
-Не горит подсветка переключателя жесткости, это нормально? это три)))

Я переключал и я оно переключается.. Разница заметна.. в спорте, машина менее валкая. Может просто уже стоит не пневма.. а обычные аморты..

[tigeraza]

Ребят есть вопрос
-Регулировку жесткости переключателем подвески, ее осуществляем на ходу, без остановки? Это раз
-Если честно я не заметил разницы между самой жесткой и самой мягкой позицией, должно ли это вообще ощущаться? Это два
-Не горит подсветка переключателя жесткости, это нормально? это три)))

Я не профи и не асс в прадо, но юзаю уже полгода и даже менял подушки регулировки клиренса, поэтому скажу по своему опыту:

- На ходу переключаем, без проблем (а как же иначе, выехал ты из города в режиме "Комфорт", и решил тут же поддать 160 км.час - переключаешь на "Супер Спорт")
- Очущается и еще как: попробуй на скорости в повороты заехать - на "На супер комфорте" крен больше чем у корабля Джека Воробья, а на "Супер Спорте" - почти как болид - крен не такой сильный. Также на колдобинах - то ли ты едешь как на арбе, то ли плывешь по ним, как на корабле по волнам.
-Подсветка переключателя жесткости - на самой "камфорке"?(У меня горит - иначе ночью его не найти). А если на панели приборов - то там нет указателя режима.

[GIN]

Ребят есть вопрос
-Регулировку жесткости переключателем подвески, ее осуществляем на ходу, без остановки? Это раз
-Если честно я не заметил разницы между самой жесткой и самой мягкой позицией, должно ли это вообще ощущаться? Это два
-Не горит подсветка переключателя жесткости, это нормально? это три)))

Я не профи и не асс в прадо, но юзаю уже полгода и даже менял подушки регулировки клиренса, поэтому скажу по своему опыту:

- На ходу переключаем, без проблем (а как же иначе, выехал ты из города в режиме "Комфорт", и решил тут же поддать 160 км.час - переключаешь на "Супер Спорт")
- Очущается и еще как: попробуй на скорости в повороты заехать - на "На супер комфорте" крен больше чем у корабля Джека Воробья, а на "Супер Спорте" - почти как болид - крен не такой сильный. Также на колдобинах - то ли ты едешь как на арбе, то ли плывешь по ним, как на корабле по волнам.
-Подсветка переключателя жесткости - на самой "камфорке"?(У меня горит - иначе ночью его не найти). А если на панели приборов - то там нет указателя режима.

Понял, поюзаю подвеску более внимательней, спасибо!

-Подсветка переключателя жесткости - на самой "камфорке"- Да именно она, и ночью ее не видно! с чем это связанно, где искать проблему?
- Вот вспомнил еще, не горят кнопки с лева от руля (панелька с регулировкой уровня фар) т.е. их ночью то же хрен найдешь!

[tigeraza]

Ребят есть вопрос
-Регулировку жесткости переключателем подвески, ее осуществляем на ходу, без остановки? Это раз
-Если честно я не заметил разницы между самой жесткой и самой мягкой позицией, должно ли это вообще ощущаться? Это два
-Не горит подсветка переключателя жесткости, это нормально? это три)))

Я не профи и не асс в прадо, но юзаю уже полгода и даже менял подушки регулировки клиренса, поэтому скажу по своему опыту:

- На ходу переключаем, без проблем (а как же иначе, выехал ты из города в режиме "Комфорт", и решил тут же поддать 160 км.час - переключаешь на "Супер Спорт")
- Очущается и еще как: попробуй на скорости в повороты заехать - на "На супер комфорте" крен больше чем у корабля Джека Воробья, а на "Супер Спорте" - почти как болид - крен не такой сильный. Также на колдобинах - то ли ты едешь как на арбе, то ли плывешь по ним, как на корабле по волнам.
-Подсветка переключателя жесткости - на самой "камфорке"?(У меня горит - иначе ночью его не найти). А если на панели приборов - то там нет указателя режима.

Понял, поюзаю подвеску более внимательней, спасибо!

-Подсветка переключателя жесткости - на самой "камфорке"- Да именно она, и ночью ее не видно! с чем это связанно, где искать проблему?
- Вот вспомнил еще, не горят кнопки с лева от руля (панелька с регулировкой уровня фар) т.е. их ночью то же хрен найдешь!

Это у меня тоже не горит))) Рад бы еще от кого услышать) Ночью всегда путаю регулировку фар с подсветкой панели)

[Манцурик]

была тема по подсветке кнопок. Там описано что горит, а что нет и как лечить.

[Cadaver]

-Подсветка переключателя жесткости - на самой "камфорке"- Да именно она, и ночью ее не видно! с чем это связанно, где искать проблему?
- Вот вспомнил еще, не горят кнопки с лева от руля (панелька с регулировкой уровня фар) т.е. их ночью то же хрен найдешь!

Это у меня тоже не горит))) Рад бы еще от кого услышать) Ночью всегда путаю регулировку фар с подсветкой панели)

Да, косяк тойотовский с неподсвеченной регулировкой яркости приборов бесит нах!

[tigeraza]

[/quote]
Я переключал и я оно переключается.. Разница заметна.. в спорте, машина менее валкая. Может просто уже стоит не пневма.. а обычные аморты..
[/quote]

Я извиняюсь, может неправильно понимаю - пневмо - отвечает только за клиренс, а аморты - да, отвечают за жесткость. Как бы это слегка разные темы. Или все же эти две системы работают в тандеме?

[Манцурик]

я имел ввиду, что могут стоять уже не регулируемые амортизаторы.  Пневма то да отвечает за поднятие и опускания машины. От амортизаторов должен идти провод. Очень часто меняют на обычные так как цена отличается в пару раз.