Печать

[сергей вл.]

насос и бак сказали в сервисе промоют, а топливную рампу тоже пришлось покупать

[karpus]

сергей вл., СтоП! Промоют от чего? И почему менять рампу?

[сергей вл.]

у меня вышла ошибка 78 и движка глохла. В сервисе разобрали сказали что 2 форсы льют в обратку но менять все 4 и полетел датчик на рампе, но датчик отдельно нигде не нашел пришлось заказывать с рампой, а пока идет заказ в сервисе сказали что сразу и промоют насос

[Сергей 36]

Вот ваш провод:

Спасибо! "Будем искать!" (С) Бриллиантовая рука

Провод должен быть обязательно. Я промучился 1,5 года с этим проводом. Вот тема http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=69328.0  Форсунки после замены не прописывал. Кроме форсунок еще и помен6ял блок управления форсунками

[karpus]

сергей вл., Ладно бог с ней, с рампой... Но вот по теме промывки насоса и бака - пытай мастеров очень тщательно! Причиной выхода из строя форсунок часто бывает износ насоса ТНВД и он начинает "гнать стружку" - мелкую металлическую пыль через рампу в форсунки. "Обратка" с этой бякой улетает в бак - и там оседает, и в магистраль подачи снова попадает. Задерживается топливным фильтром. Его снять (или бак) - слить в прозрачную тару, исследовать магнитом на присутствие металла. Иначе - новым форсам долго не жить

[сергей вл.]

а зачем блок управления форсами менял?

[сергей вл.]

попытаем , я еще хочу в бак положить магнитит и говорят можно на дно топливного фильтра

[karpus]

вот от лежания магнитиков в баке - толку 0. Только "ёжик" из опилок.

[сергей вл.]

а если насос гонит стружку его менять или он ремонтируется

[karpus]

на сколько я знаю - менять (37 - 50 килорублей). Тоже свой проверять буду. Сегодня новые форсунки пришли...
PS. Надо нам в тему "120 дизель" перебираться. А то флуд тут развели