Печать

[windekt]

Ткните носом, плиз, где тема про подшипник задней полуоси, каталожные номера подшипника+стопорного кольца. Может кто опытом поделится стоит ли го отдельно менять или сразу в сборе поменять ?

"или сразу в сборе поменять ?" в сборе с чем? с полуосью? непонятный вопрос. объясните зачем менять подшипник, а потом попытаемся объяснить как и что нужно сделать )))))

Подшипник есть как отдельно, так и запрессован в ступицу. Если у Вас нет ответа на вопрос, отвечать не надо...

Уважаемый!!!!!
Если бы я не занимался автосервисом по Лэнд Круизеров 6 лет, я бы не стал уточнять что подразумевается под " в сборе или отдельно", потому что как передний подшипник ступици как и задний подшипник   полуосей на 120ом ЯВЛЯЮТСЯ неотъемлемой части самой ступици, и меняется вся в сборе. некоторые предпочитают менять ступицу вместе с полуосью (б/у), как минимум мороки меньше по замене.

передний подшипник ступицы менял отдельно - перепрессовали и все, так что путаете немного. Неоригинал правда, но подшипник путевый японский поставил. Оригинал, возможно, меняется только в сборе.

[MSDT]

И оригинальнал запросто менять в ступице. Целая тема есть.

[landvlad]

Ткните носом, плиз, где тема про подшипник задней полуоси, каталожные номера подшипника+стопорного кольца. Может кто опытом поделится стоит ли го отдельно менять или сразу в сборе поменять ?

"или сразу в сборе поменять ?" в сборе с чем? с полуосью? непонятный вопрос. объясните зачем менять подшипник, а потом попытаемся объяснить как и что нужно сделать )))))

Подшипник есть как отдельно, так и запрессован в ступицу. Если у Вас нет ответа на вопрос, отвечать не надо...

Уважаемый!!!!!
Если бы я не занимался автосервисом по Лэнд Круизеров 6 лет, я бы не стал уточнять что подразумевается под " в сборе или отдельно", потому что как передний подшипник ступици как и задний подшипник   полуосей на 120ом ЯВЛЯЮТСЯ неотъемлемой части самой ступици, и меняется вся в сборе. некоторые предпочитают менять ступицу вместе с полуосью (б/у), как минимум мороки меньше по замене.

передний подшипник ступицы менял отдельно - перепрессовали и все, так что путаете немного. Неоригинал правда, но подшипник путевый японский поставил. Оригинал, возможно, меняется только в сборе.

вообще то я не совсем правильно выразился, и Вы будете частично правы, просто в старые машины подшипник как мы его знаем с двумя круглыми обоймами с шариками между ними и который надо сначало запрессовать в поворотном кулаке а потом в него запрессовать флянец на которой будет установлено тормозной и колесный диск уже нету.  флянец запрессовывается вовнутрь подшипника  на наружной обойме которого есть 4 проуши, и как бы только потом они образуют ступицу в сборе, которая крепится к кулаку через 4 болта. ну как бы я признаю что это не ступица в сборе, но и к простому подшипнику я бы не отнес бы))) ИМХО
главное на забыть заменить и сальники))))

[Карел]

landvlad, странно как- то видеть от человека, "занимающегося автосервисом", такие косяки в терминологии...
Тот, как ты говоришь, "флянец" на который устанавливается тормозной диск и колесо- это и есть ступица.
И на заднем мосту ступичные подшипники не редко ошибочно называют "полуосевыми". Сзади эти подшипники тоже ступичные. Просто задняя ступица составляет одно целое с полуосью.
А то, что ты называешь "ступицей в сборе", правильнее называть тогда уж "ступица в сборе с подшипником". Ибо это реально две разные детали.

[maximax]

Мужики, помогите. Начал умирать потихоньку стартер (я так думаю, что стартер), 300 тысяч пробегу, а в него даже не заглядывали.  Собираюсь разобрать и посмотреть что там все таки творится. Что сразу приобрести , для замены. Щетки понятно, может еще что?  По поиску посмотрел, что то не нашел, может темка была?

[Серёга76]

Мужики, помогите. Начал умирать потихоньку стартер (я так думаю, что стартер), 300 тысяч пробегу, а в него даже не заглядывали.  Собираюсь разобрать и посмотреть что там все таки творится. Что сразу приобрести , для замены. Щетки понятно, может еще что?  По поиску посмотрел, что то не нашел, может темка была?

Втягивающее, статор, ротор...

[Andreii]

Мужики, помогите. Начал умирать потихоньку стартер (я так думаю, что стартер), 300 тысяч пробегу, а в него даже не заглядывали.  Собираюсь разобрать и посмотреть что там все таки творится. Что сразу приобрести , для замены. Щетки понятно, может еще что?  По поиску посмотрел, что то не нашел, может темка была?

Да ладно, держи http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=120402.0 

[dejiko]

Может кто подскажет что-нибудь по следующему вопросу.
Поломал немного правое боковое зеркало: притерся им неудачно и сломался механизм поворота. Выражается это в том что внешне все норм и зеркало держится вполне уверенно, с салона управляется приводом, подогрев зеркала исправно работает, но при включении зажигания отворачивается наружу не на положенные 90 (или около того) градусов, а на все 180! Отдал мастеру-фломастеру, тот говорит что механизм поворота погнут и нужно менять, точнее там и сама дорожка по которой бегает вал и сам вал загнут (как то так, я уже и не помню как точно называется, но надеюсь понятно)
Попробовал глянуть по каталогу но не могу понять, можно ли как то заказать и поменять конкретно именно данный механизм поворота. Так то весь пластик снаружи, зеркало с подогревом в исправном состоянии.
Если что номер рамы GRJ120-5160563 японский прульный авто.

[sa-prado]

Может кто подскажет что-нибудь по следующему вопросу.
Поломал немного правое боковое зеркало: притерся им неудачно и сломался механизм поворота. Выражается это в том что внешне все норм и зеркало держится вполне уверенно, с салона управляется приводом, подогрев зеркала исправно работает, но при включении зажигания отворачивается наружу не на положенные 90 (или около того) градусов, а на все 180! Отдал мастеру-фломастеру, тот говорит что механизм поворота погнут и нужно менять, точнее там и сама дорожка по которой бегает вал и сам вал загнут (как то так, я уже и не помню как точно называется, но надеюсь понятно)
Попробовал глянуть по каталогу но не могу понять, можно ли как то заказать и поменять конкретно именно данный механизм поворота. Так то весь пластик снаружи, зеркало с подогревом в исправном состоянии.
Если что номер рамы GRJ120-5160563 японский прульный авто.

наверное вот это Toyota 87946-6A340 Мотор зеркала правого   24 дн. 20 914,97 р.

это я своему вину глянул

[Серёга76]

Может кто подскажет что-нибудь по следующему вопросу.
Поломал немного правое боковое зеркало: притерся им неудачно и сломался механизм поворота. Выражается это в том что внешне все норм и зеркало держится вполне уверенно, с салона управляется приводом, подогрев зеркала исправно работает, но при включении зажигания отворачивается наружу не на положенные 90 (или около того) градусов, а на все 180! Отдал мастеру-фломастеру, тот говорит что механизм поворота погнут и нужно менять, точнее там и сама дорожка по которой бегает вал и сам вал загнут (как то так, я уже и не помню как точно называется, но надеюсь понятно)
Попробовал глянуть по каталогу но не могу понять, можно ли как то заказать и поменять конкретно именно данный механизм поворота. Так то весь пластик снаружи, зеркало с подогревом в исправном состоянии.
Если что номер рамы GRJ120-5160563 японский прульный авто.

наверное вот это Toyota 87946-6A340 Мотор зеркала правого   24 дн. 20 914,97 р.

это я своему вину глянул

За такие деньги хай он не поворачивается ))) на скорость не влияет...
87946-6A340 Мотор зеркала правого   24 дн.  21 931,10 р. В Кузне дешевле )))