Печать

[obanze]

rustema19 Проехал в районе 25ткм, люфта нет.
Я писал что у меня заскрипели они - так вот, это сцуко не ОНИ!!!! Я очень надеялся что они, теперь незнаю на что думать, сайленты новые, линки новые, втулки новые. Все нормально смазано и т.д. Сегодня было предположение что это стойки скрипят. Слабо верится. Но все же.

Я вот тоже думал у меня сайлент скрипит нижнего рычага, а щас масло в двигле менял, качнул машину, а оказалось это сайлент нижний амотризатора, благо и в рычаги в аморты салейнты уже лежат в багажнике и ждут замены на следующей неделе.

[nippon]

Хм... Интересно, у меня нижние сайленты чуток мертвые, стойки монро стоят, сайленты выпресовывали, они чуток надорваные, перепресовали другой стороной, неужели они могут скрипеть.

[koti4]

они чуток надорваные

сам ответил

[nippon]

Не в них причина была. Скрипели верхние резинки. При раскачке машины, если надавить пальцем на шток стойки - скрип пропадал. Поменял верхние резинки все стало норм.

[Пиначет]

Вот шаровая неоригинал, два месяца после замены. Люфта не было, только руль перед этим стало чуть подклинивать как бы, в сервисе выявить что это шаровая не смогли, вот и ездил пока не вылезло.

[Orion563]

Олег починился уже? Какие теперь ставить будешь?

[Пиначет]

Олег починился уже? Какие теперь ставить будешь?

чинят, ставлю оригинал.

[33DRON]

 Заказал левую опору- получил через 7 дней в пакетике тойотовском и тот был не запечатан, а на самой шаровой штампа (TOYOTA) не было. Теперь хочу заказать правую и не решаюсь брать там-же. Кто подскажет на оригинальных шаровых какие должны быть надписи?

[Dimonl]

Заказал левую опору- получил через 7 дней в пакетике тойотовском и тот был не запечатан, а на самой шаровой штампа (TOYOTA) не было. Теперь хочу заказать правую и не решаюсь брать там-же. Кто подскажет на оригинальных шаровых какие должны быть надписи?

Заказывал с Японии (а там кто его знает), пришло, по описанием всё также  как у Вас, пакет был замотан скотчем,  фото шаровой выкладывал выше.

[Jrik]

На шевике все четыре газом менял, может и тут все разом надо махнуть. Так люфт будет одновременно появляться связи с износом.
А так мы меняем нижние, а верхние уже -50%, вот и летят нижние так как на них нагрузка 200%.