Печать

[мицу70]

А автолис , это что за зверь такой И сколько он примерно с установкой стоит +-

[Tchistiakov]

Лис это правильный зверь, который много чего умеет, НО, я Вам еще раз повторю, для того что бы решить ЧТО ставить, нужно понять КАК стоит спринг.

[SP SS]

Tchistiakov,
Я понимаю, что определенным образом Вы относитесь к установщикам противоугонных систем. Отсюда вопрос, что Вам известно о системах Спринг? Вы их ставили, снимали, изучали?
мицу70, Систему 10-го года лучше сначала поставить на гарантию в Спринге Спб.
Чтобы мастера все проверили.
Отдельно о маркетинге.
1) Очень мало в Москве компаний, кто ставит свои системы настолько тщательно. И установка определенным образом заложена в состав системы. То есть ставятся все системы на одну марку автомобилей таким образом, чтобы максимально увеличить время на угон. Системы регулярно модифицируются и дополняются по мере получения новой информации о машине.
2) Если все системы, установленные в составе Спринга разложить по стоимости и прибавить сложность работ и несколько собственных устройств, то стоимость каждого элемента будет в рынке. А если учесть тот факт, что часть оборудования вообще является уникальным, то есть разработано для Спринга и выпускается только для этой системы, то как вообще его можно оценить стоимость этого оборудования? Ведь у конкурентов его просто нет.
3) Гарантия на систему - на срок владения автомобилем, есть круглосуточная тех. поддержка. Отсутствует абон. плата, плюс присутствуют скидки по страхованию. В Питере такого нет ни у кого.

[Norris777]

Tchistiakov,
Я понимаю, что определенным образом Вы относитесь к установщикам противоугонных систем. Отсюда вопрос, что Вам известно о системах Спринг? Вы их ставили, снимали, изучали?
мицу70, Систему 10-го года лучше сначала поставить на гарантию в Спринге Спб.
Чтобы мастера все проверили.
Отдельно о маркетинге.
1) Очень мало в Москве компаний, кто ставит свои системы настолько тщательно. И установка определенным образом заложена в состав системы. То есть ставятся все системы на одну марку автомобилей таким образом, чтобы максимально увеличить время на угон. Системы регулярно модифицируются и дополняются по мере получения новой информации о машине.
2) Если все системы, установленные в составе Спринга разложить по стоимости и прибавить сложность работ и несколько собственных устройств, то стоимость каждого элемента будет в рынке. А если учесть тот факт, что часть оборудования вообще является уникальным, то есть разработано для Спринга и выпускается только для этой системы, то как вообще его можно оценить стоимость этого оборудования? Ведь у конкурентов его просто нет.
3) Гарантия на систему - на срок владения автомобилем, есть круглосуточная тех. поддержка. Отсутствует абон. плата, плюс присутствуют скидки по страхованию. В Питере такого нет ни у кого.

Разложил все по полочкам!!! Спасибо.

[Tchistiakov]

снимали, изучали?

Снимали, изучали.

[mx1645]

снимали, изучали?

Снимали, изучали.

Вот и напрашивается вопрос: Кто, в принципе, снимает и изучает противоугонные системы? Сразу на ум приходят два ответа.

[Norris777]

снимали, изучали?

Снимали, изучали.

Вот и напрашивается вопрос: Кто, в принципе, снимает и изучает противоугонные системы? Сразу на ум приходят два ответа.

Верно подмечено. Да белыми нитками шита эта их  тема. Типа мы тут белые и пушистые

[SP SS]

Tchistiakov,
И что наизучали? С каких машин снимали и на каком оборудовании все было сделано?
Что-нибудь свеженькое с 11-го года снимали? Как Вам? Я не просто так спрашиваю, Вы-мужчина авторитетный среди Питерских установщиков. Интересно Ваше мнение.

[Tchistiakov]

Я выскажу ЛИЧНОЕ мнение.
Оборудование надежное, так как в основном серийное, но как и любое железо, все зависит от качества монтажа (под качествам обобщаю все сейчас).
Довелось видеть и примеры хорошего и примеры плохого.
Стоимость системы с точки зрения в отрыве от страховки ИМХО СИЛЬНО преувеличена, НО если посчитать профит от экономии на КАСКО, то наоборот, система очень выгодна...

[BK]

Довелось видеть и примеры хорошего и примеры плохого.

Tchistiakov, мы слышали от SPRING SS, что обязательным технологическим правилом установки Спринга является установка в штатные жгуты под торпедо с полным его  снятием.
Скажите пожалуйста:
- наблюдали ли Вы именно такую установку;
- имелись ли затруднения с поиском установленных блоков;
- хотя бы один пример "плохого" в Вашем понимании.

Спасибо.