Печать

[chaser]

Руки толъко не засунь в ремни и вентилятор. Аккуратнее

че про последнее фото стрелки скажешь?

[GCC]

у меня сейчас на месте стоит стрела ИМХО чуть чуть чуть ниже центра(прикладываю фото) считаю что зимой она должна быть в том же месте а не как на фото которое я выложил в первом сообщении

считать вы можете все, что угодно, НО если зимой ваша печка, работая например на третьей скорости и выше заставляет закрываться термостат, то и стрелка вам это будет показывать путем небольшого снижения, уменьшите скорость вентилятора печки и стрелка вернется на центр имхо. Салон у 120-ки большой, радиатор печки большой, вот в морозы и опускается стрелка ИМХО.

[chaser]

считать вы можете все, что угодно, НО если зимой ваша печка, работая например на третьей скорости и выше заставляет закрываться термостат, то и стрелка вам это будет показывать путем небольшого снижения, уменьшите скорость вентилятора печки и стрелка вернется на центр имхо. Салон у 120-ки большой, радиатор печки большой, вот в морозы и опускается стрелка ИМХО.

не согласен, причем в корне!!! а особенно вот с этим

то и стрелка вам это будет показывать путем небольшого снижения,

считаешь что снижение на первом фото в сравнении со вторым НЕБОЛЬШИМ?  ......

но если меня кто то убедит что данное снижение именно в вышеописанных причинах то чтож....... скажу что это ОЧЕРЕДНОЙ КОСЯК ПРАДО!!!  другого вывода не вижу

и кстати господа зашедшие в ветку--- про свое положение стрелки отписывайтесь пожалуйста....а то тут уже оказывается стрелка в половине от рабочей зоны НОРМОЙ некоторые считают......уж очень интерессно это обсудить наглядно по вашим примерам

[GCC]

считаешь что снижение на первом фото в сравнении со вторым НЕБОЛЬШИМ?

конечно небольшое, стрелка же не меняет свое положение с 1/2 шкалы на 1/4 например.

но если меня кто то убедит что данное снижение именно в вышеописанных причинах то чтож....... скажу что это ОЧЕРЕДНОЙ КОСЯК ПРАДО!!!   другого вывода не вижу

а в чем именно косяк, в том что тойота считает оптимальным температурный режим для своих бензиновых ДВС 82-95С, а не 88-100С, или в чем?

и кстати господа зашедшие в ветку--- про свое положение стрелки отписывайтесь пожалуйста....а то тут уже оказывается стрелка в половине от рабочей зоны НОРМОЙ некоторые считают......уж очень интерессно это обсудить наглядно по вашим примерам

ага, только не забывайте указывать для какого региона предназначена ваша машина, а то автор темы может "выпасть в осадок" узнав например, что у вас норма это 1/4-1/3шкалы, а 1/2 ваще никогда не бывает )))

[chaser]

конечно небольшое, стрелка же не меняет свое положение с 1/2 шкалы на 1/4 например.

ну вообще то я вижу разницу на 25-30% ниже рабочей это мало?

а в чем именно косяк, в том что тойота считает оптимальным температурный режим для своих бензиновых ДВС 82-95С, а не 88-100С, или в чем?

в том что у меня было много тойот и всегда ездил в режиме AUTO( и ни о каком падении температуры речи быть не может), на ПРАДО это не получается....вот потому вывод что это косяк ПРАДО а не тойоты.........ведь элементарно да?

ага, только не забывайте указывать для какого региона предназначена ваша машина, а то автор темы может "выпасть в осадок" узнав например, что у вас норма это 1/4-1/3шкалы, а 1/2 ваще никогда не бывает )))

норма это норма тебе не кажется, и других вариантов быть не должно остальное все предрассудки либо просто КОСЯК ПРАДО!!! а если не согласен приведи аргументы а не стеб не в тему....

[GCC]

норма это норма тебе не кажется, и других вариантов быть не должно остальное все предрассудки либо просто КОСЯК ПРАДО!!!

где написано что должно быть нормой у 120-ки, там что градусы на шкале есть?

а если не согласен приведи аргументы а не стеб не в тему....

Да я уже 25раз приводил свои аргументы и рассказывал как я мерял температуру на прадах, предназначенных для разных регионов, ищите похожие темы и читайте, я уже просто устал что-либо доказывать таким знатокам, как Вы. Что-то не устраивает в машине - щупайте патрубок, все равно не то - меняйте термостат, меряйте температуру и т.д.

[chaser]

где написано что должно быть нормой у 120-ки, там что градусы на шкале есть?


Да я уже 25раз приводил свои аргументы и рассказывал как я мерял температуру на прадах, предназначенных для разных регионов, ищите похожие темя и читайте, я уже просто устал что-либо доказывать таким знатокам, как Вы. Что-то не устраивает в машине - щупайте патрубок, все рано не то - меняйте термостат, меряйте температуру и т.д.

да с такими советами лучше вообще тогда ничего не пиши, нервы целее будут......НИЧЕГО ЛИЧНОГО, извини что побеспокоил
P.S. а про предназначение для разных регионов это вообще сильно было сказано, как будто их 16 разновидностей

[GCC]

quote author=chaser link=topic=5542.msg174435#msg174435 date=1250077808]
P.S. а про предназначение для разных регионов это вообще сильно было сказано, как будто их 16 разновидностей
[/quote]

это было сказано к тому, что народ ездит со стрелкой на 1/4-1/3 круглый год и не говорят, что это косяк прадо!!!!

[chaser]

это было сказано к тому, что народ ездит со стрелкой на 1/4-1/3 круглый год и не говорят, что это косяк прадо!!!!

ну не все ж такие знатоки
P.S. я не знаток сразу говорю, потому и ветку создал.......и кстати расход в 20 литров зимой связан с недогревом двигателя ИМХО, другого вывода у меня нет

[GCC]

кстати расход в 20 литров зимой связан с недогревом двигателя ИМХО, другого вывода у меня нет

недогрев по какой причине? из-за того что недозакрывается термостат или из-за морозов ниже -30С? Это две разные причины.
Если бы был недогрев из-за заклиненного термостата, то он был бы и летом, расход бы у вас сейчас был не 14л это точно!!!
Проведите эксперимент: сейчас летом дождитесь чтобы стрелка была стррого на 1/2, а потом включите печку НА МАКСИМУМ (температура и обороты вентилятора) и посмотрите, что будет со стрелкой, удержится она на 1/2 или сползет "под волны" и там остновится.