Тема: Какой шрус ставить. Оригинал или неоригинал? (Прочитано 8928 раз)

VitVit · « **Ответ #10 :** 17 04 2011, 22:16:45 »

а в чем риск, ну проработает он в два раза меньше чем неоригинал, что в этом такого? Мне как раз по отдельности и надо.

Eugene · « **Ответ #11 :** 17 04 2011, 22:22:18 »

а в чем риск, ну проработает он в два раза меньше чем неоригинал, что в этом такого? Мне как раз по отдельности и надо.

Ну, раз тебе надо, значит бери. Ты ж сам все прекрасно понимаешь..И уже решил. Не понимаю тогда смысла темы.

VitVit · « **Ответ #12 :** 17 04 2011, 22:27:51 »

да думал может кто из неоригинала что посоветует....

Eugene · « **Ответ #13 :** 17 04 2011, 22:46:46 »

да думал может кто из неоригинала что посоветует....

Хотя, да, может кто-то и ставил..

угрюмый · « **Ответ #14 :** 17 04 2011, 22:56:20 »

лучше оригинал

угрюмый · « **Ответ #15 :** 17 04 2011, 22:58:02 »

я считаю что на отличную машинку нельзя ставить неоригинал

Карел · « **Ответ #16 :** 17 04 2011, 22:58:50 »

Ещё не ставил, но собираюсь поэкспериментировать с Фебест 0110-067

Карел · « **Ответ #17 :** 17 04 2011, 23:00:17 »

Как я понимаю, там основная трудность снять старый ШРУС с вала. Но соображения на этот счет имеются...

Oberst · « **Ответ #18 :** 17 04 2011, 23:11:33 »

Ещё не ставил, но собираюсь поэкспериментировать с Фебест 0110-067

фебест-дрянь редкостная.сайлент блоки еще туда-сюда ,а подшипники и шрусы фуфло кетайское.

VitVit · « **Ответ #19 :** 18 04 2011, 08:10:32 »

Спасибо за коментарии и советы. Щас займусь обзвоном и поиском. Завтра вечером машина должна быть на ногах... Охота не ждет.