Печать

[Cadaver]

Резинки вытаскивал, промывал и изнутри прочищал от засохшей смазки универсальным очистителем. Отверстия круглым напильничком прочищал и промывал. После этого резинки легко вставлялись.

Тогда надо искать дальше. Не всегда просто это делают при обслуживании. У меня быстрый износ колодок после такого обслуживания прекратился. Видимо, что-то еще у тебя...

[Причина Безумств]

Хоть не читай вас))))))...Попробовал рукой диски после остановки,так и есть,передние еле тёплые,задний правый заметно горячее всех)))...ну чё,звоню в сервис,не было печали)))..

[Vit063]

Хоть не читай вас))))))...Попробовал рукой диски после остановки,так и есть,передние еле тёплые,задний правый заметно горячее всех)))...ну чё,звоню в сервис,не было печали)))..

Ну если прочитать только концовку темы- то да, только в сервис! 
А по существу, это конструктив машины.
Недавно тоже поменял задние колодочки, пока притерались запах был ощутимо...
Сейчас зад чуть теплее передка... и так и у приятеля и у другого...
Проверить работоспособность, почистить и не заморачиваться! 

[Причина Безумств]

Хоть не читай вас))))))...Попробовал рукой диски после остановки,так и есть,передние еле тёплые,задний правый заметно горячее всех)))...ну чё,звоню в сервис,не было печали)))..

Ну если прочитать только концовку темы- то да, только в сервис! 
А по существу, это конструктив машины.
Недавно тоже поменял задние колодочки, пока притерались запах был ощутимо...
Сейчас зад чуть теплее передка... и так и у приятеля и у другого...
Проверить работоспособность, почистить и не заморачиваться! 

в том то и дело,что прочитал всю тему и ответа ,что бы не заморачиваться,не нашел...Если задняя ось больше передней нагревается,то реально нет смысла заморачиваться,но у меня,как и у многих,сильнее греется не вся задняя ось а только одно,заднее,правое колесо...

[Rocket]

Хоть не читай вас))))))...Попробовал рукой диски после остановки,так и есть,передние еле тёплые,задний правый заметно горячее всех)))...ну чё,звоню в сервис,не было печали)))..

Ну если прочитать только концовку темы- то да, только в сервис! 
А по существу, это конструктив машины.
Недавно тоже поменял задние колодочки, пока притерались запах был ощутимо...
Сейчас зад чуть теплее передка... и так и у приятеля и у другого...
Проверить работоспособность, почистить и не заморачиваться! 

в том то и дело,что прочитал всю тему и ответа ,что бы не заморачиваться,не нашел...Если задняя ось больше передней нагревается,то реально нет смысла заморачиваться,но у меня,как и у многих,сильнее греется не вся задняя ось а только одно,заднее,правое колесо...

тогда точно нужно почистить скобы (пальчики плохо ходят)

[Причина Безумств]

Хоть не читай вас))))))...Попробовал рукой диски после остановки,так и есть,передние еле тёплые,задний правый заметно горячее всех)))...ну чё,звоню в сервис,не было печали)))..

Ну если прочитать только концовку темы- то да, только в сервис! 
А по существу, это конструктив машины.
Недавно тоже поменял задние колодочки, пока притерались запах был ощутимо...
Сейчас зад чуть теплее передка... и так и у приятеля и у другого...
Проверить работоспособность, почистить и не заморачиваться! 

в том то и дело,что прочитал всю тему и ответа ,что бы не заморачиваться,не нашел...Если задняя ось больше передней нагревается,то реально нет смысла заморачиваться,но у меня,как и у многих,сильнее греется не вся задняя ось а только одно,заднее,правое колесо...

тогда точно нужно почистить скобы (пальчики плохо ходят)

Спасибо дружище за конкретику в ответе...Плюс в карму...

[косолапый]

Вчера  опять заметил запашок горелого ферродо  от заднего правого, ехал тихонько ( сынишка пассажиром). Что характерно   осенью уже была такая беда, вылечил смазкой и чисткой  направляющих и суппортов, на 5 месяцев хватило, не порядок! Буду глубже разбираться. (LC-120.  2003. 1KZ-FTV без пневмы)

Появилось время, пишу продолжение (может кому интересно, если машине более 7 лет:)
Вообщем заклинило поршень  левого суппорта. Разобрал суппорт ( Внимание! поршень чтоб не повредить, выдавил при снятых колодках надавливая на торзную педаль ,желательно с помощником это делать, а то махом опустошите тормозную систему) В итоге на поршне  по кругу мелкие раковины (ржавчина). хотя пыльники все целые и 2 года назад полностью тормозуху заменил.   Всё почистил , поршень мелкой наждачной зачистил, полернул. Собрал с новыми уплотнительными кольцами и манжетой., прокачал тормозную жидкость предварительно пополнив бачок новой DOT-3. АВС сама давление  создаёт при включенном зажигании, помощник   при прокачке не нужен.
Третью неделю езжу: полёт нормальный- течи нет;  тормоза греются в пределах нормы!    На всё про всё 2 часа ушло, муторнее всего от грязи суппорт и поршень чистить. Ещё раз убедился что Прадик достаточно простой в обслуживании авто, и многое можно сделать самому не имея спец инструмента.  Не чета Ауди с её техническими заморочками.

[Uriy-75]

Здравствуйте ! Разобрались с тормозами ?  Пробег 160000 тоже задние начали греться до синевы

[Карел]

Uriy-75, а в чем проблема- то?
Перебрать суппорты- и перестанет греться. Иначе эту проблему не решить.
Закупи ремкомплект, а лучше и поршни новые, чтоб не зачищать/ полировать. Ибо если раковины появились, то ржа всё- равно будет проступать, рано или поздно.
Перебрать, смазать всё и забыть ещё на годы.

[Карел]

И кстати... Поршни не обязательно оригинал брать. Ржавеют они одинаково, что Фебест, что Сейкен, что типа "оригинал"... Только "оригинал" в два раза дороже обходится.
Проще закупить китайских в запас и менять при случае сразу, не выёживаясь с шлифовкой ржавых поршней