Печать

[CUSCO]

Если когданить созрею или пральней батарейки заряжу, то возьму тоже немца, Тура или Х5.

Ну, ну.))

Особенно Х5 бери. Тьфу-тьфу... тьфу - не дай Бог конешна!!!!

Сосед ездит на Х5 и очень доволен, у него в семье 2-Х5 старый ствой сыну отдал а себе нового взял. Мне нравится очень, но ещё раз повторю, что при покупке такого авто нужно быть готовым к большим затратам, а я к этому не готов. Если позволяют финансы делать значительные влияния нала в авто и эта значительная сумма для тебя незначительна, то почему-бы и нет.

Да тут на форуме 99,9% не готовы к большим затратам. Ну естессно кроме Ильи

ну а что там большого? турбина от 40,только убивают её сами нерадивые владельцы,движка да стоит 380 т.р,но ещё не слышал чтоб кто-то уморщил в ноль,автомат новый 8ст,держит момент до 900,с запасом,причём японский айсин,случаев поломок нет,у фольца есть ещё такое понятие как "куланц",после окончания гарантии если нормальный клиент и не убивал машину то крупные и дорогие узлы будут менять бесплатно.
Топливная система,ТНВД,да были проблемы на первых 3л. дизелях,сейчас уже нет,да и то далеко не у всех,по статистике не более 10%,к тому же многие люди признавались что заправлялись не пойми где,а что на дизельных 120х без проблем? Витя знает сколько народу мучалось,он о этом моторе всё знает,только это не в моторе дело а в обслуживании и отношении,ситуация такая либо заливали всякую дрянь бездумно,масло долго не меняли или меняли на чёрти что,либо купили уже убитый,ну или с пробегом тысяч в 600-800, бывает ещё подпускают криворуких которые мотор не знают толком они и убивают,сколько таких случаев,читал про грм,поменяли и через неделю мотор помер,а так если заправлять нормальным ДТ,присадочки иногда подливать,чистить винсом хотя бы раз в 40 т.км,то будет ходить он и ходить без проблем,так же и тут.

[PUSH]

Всё верно Илья, большую роль в судьбе авто играет водятел.

[nen9]

Даже если водитель полный дятел, то при условии одинаково пох.истичного отношения к обеим машинам, немецкая умрет раньше японской. В этом и есть смысл "надежности" авто.

[CUSCO]

Даже если водитель полный дятел, то при условии одинаково пох.истичного отношения к обеим машинам, немецкая умрет раньше японской. В этом и есть смысл "надежности" авто.

Это бабка надвое сказала )))

[GCC]

это статистика, т.е. факт.

[CUSCO]

это статистика, т.е. факт.

Опять провокации,чё надо? я вчера всё понял.
тут пишем по теме а не голословно флудим.

[nen9]

Это бабка надвое сказала )))

Вторичный рынок подтверждает мое утверждение.
Японца берут, чтобы ездить и не париться (где-то в определенной смысле в ущерб комфорту).
Немца берут любители комфорта. При этом соглашаются, что могут поиметь гимороя.

[CUSCO]

Это бабка надвое сказала )))

Вторичный рынок подтверждает мое утверждение.
Японца берут, чтобы ездить и не париться (где-то в определенной смысле в ущерб комфорту).
Немца берут любители комфорта. При этом соглашаются, что могут поиметь гимороя.

Да все могут,тут от глаз зависит,на япах имеют,на немцах тоже,мало гиморойщиков на япах,дофига,хлам брать не надо,почитайте лексус клуб,там некоторые личности стонут от проблем а у других всё ровно,так что не показатель.
Не ну конечно если брать машины из Литвы,собранные из нескольких то гиморои будут,без этого не как,берите хорошие дилерские машины от нормальных хозяев,смотрите и наслаждайтесь,ломаться конечно будет на то оно и железо но не шибко и не разорительно.

[GCC]

тут пишем по теме а не голословно флудим.

зачем же вы про бабок пишите, разве это по теме, это же флуд!!!

[Strateg]

Если проблем нет - их придумывают.

Наша деревня конечно не показатель, но если тупо сравнить количество сервисов специализирующихся на европейских марках а/м, получим реальные он-лайн факты не в пользу европейцев.

Грубо говоря, соотношение 1 к 30.