Печать

[koti4]

все ровно мерял по не битой подножке

[Jrik]

Перемерить я Петру предложил, уж очень высоко получается у него.
Про себя могу сказать, я с самого начала этих тем про пробои не мог понять,вроде груженный особенно осенью и через ж/д переезд и все нормально.
Но до 900 просаживается зад при хорошей загрузке, и дальше вроде не опускается. Сохранить бы половину из этих 60 мм то машина была бы по горизонту, а тук спиной чувствуешь что зад ниже. 

[koti4]

Перемерить я Петру предложил, уж очень высоко получается у него.
Про себя могу сказать, я с самого начала этих тем про пробои не мог понять,вроде груженный особенно осенью и через ж/д переезд и все нормально.
Но до 900 просаживается зад при хорошей загрузке, и дальше вроде не опускается. Сохранить бы половину из этих 60 мм то машина была бы по горизонту, а тук спиной чувствуешь что зад ниже.

я под пол тонны без пробоев возил , аргумент ?

[Петр1975]

Партномер какой заказывал, дизель у тебя?
У меня 96 см /без всякой нагрузки не считаю инструмент 35 кг/, а у тебя 115 см круто получается, ты с земли замерь все таки?

Дизель 1KZ,мех КПП, по подвеске у меня приметно также - 97/98см, диаметр ненагруженного колеса около 83 см.

[Jrik]

Петр,если не тяжело проверь просадку новых пружин /я как то это дел,пропустив всех пассажиров и груз через весы/. Меришь высоту без груза ложишь два мешка песка по 50 кг /типа/ и 100 кг дадут усадку пружины на ... см.
У меня вроде 100кг/1 см, надо в другой ветке посмотреть забыл немного.
А так у тебя на 2 см задок выше моего, а перед на 4 см получается, вроде у тебя пока не лифтованная?   

[Петр1975]

Петр,если не тяжело проверь просадку новых пружин /я как то это дел,пропустив всех пассажиров и груз через весы/. Меришь высоту без груза ложишь два мешка песка по 50 кг /типа/ и 100 кг дадут усадку пружины на ... см.
У меня вроде 100кг/1 см, надо в другой ветке посмотреть забыл немного.
А так у тебя на 2 см задок выше моего, а перед на 4 см получается, вроде у тебя пока не лифтованная?   

С японии пришла на спортивной подвеске (под капотом наклейка), правда стабилизаторы поменял на стандартные. Пружины стоят карасные, на вид гораздо толще родных (специально не замерял), подвеску не пробивает вообще даже на груженом. Замерю просадку , напишу.

[Jrik]

Петр я пролистал назад, но не нашел кому задавал вопрос про партномера задних пружин от 7 местки, вроде ты писал что поменял? 

[Петр1975]

Петр я пролистал назад, но не нашел кому задавал вопрос про партномера задних пружин от 7 местки, вроде ты писал что поменял?

Менял только стабилизаторы, т.к. спортивные слишком жесткие и вывешивали в диагональ. Пружины из прутка диаметром 17мм. Про просадку: нагрузил заднюю ось на 100кг, задние пружины просели на 15мм.

[Jrik]

Просадка вроде такая же, у своих диаметр замерю.
Стабилизаторы рычагов поперечной устойчивости/и сами втулки/ то же сменил по кругу на родные,шарниры у задних немного имеют развернутый угол в порожнем состоянии.

[BalaBaZzz]

187 страниц осилил, а вопрос остался...
лифт не принципиален, т.к в основном по городу гоняю, хочется комфорта на дороге и на гравийке..
Решил амморты брать koni heavy track 82-2446(7) как я понял они не лифтовые.
А вот с пружинами запутался, lovells поглядел, они все  лифтовые в принципе?
Подскажите какие пружины зарядить, что бы избавиться от стиральной доски и получить максимум комфорта без поднятия машины.? Машина без навески, внутри обычно 1-2 человека, а в багажнике обычно не более 40 кг. Усиленные значит брать не имеет смысла?