Печать

[неоплан]

Как говорят ПРАДО это друг а друзей непродают.Просто дествительно у 95 с 5вз потонцеал огром ный .А если ёщё мозги включать ВАААЩЕ.

[serg_49]

serg_49 А редуктор как порвал если несекрет

Сам не понял. Сделал диффдроп и он внезапно загудел. Слил масло , а там мама дорогая... За пару дней до этого катался за городом немного, там может и надорвал, а сделал диффдроп, редуктор наклонился и возможно те тяжелые фракции со дна стали потоком масла подниматься нашестерни ГП и понеслась... Меняю масло, через две недели там опять с бутылочную крышку стружки...

[koti4]

арб эт конечно хорошо , но на морду бы я всеравно не ставил , когда уже пинсец то проще лебедь раскрутить и трансмисию пожалеть

АРБ дифф с одной стороны даже усиливает родной редуктор. В родном диффе 2 саттелита а у АРБ 4, причем порвать их практически невозможно. А в нашем случае просто нереально. Самое слабое звено останется привод. Вот он и будет щелкать только так. Но привод это не редуктор, его поменять проще... Ну и цепь на раздатке будет вытягиваться много сильнее... Главное мозг. С блоком уже так не покатаешься как со свободным диффом, с акселератором нужно будет быть нежнее чем с женой ))))

откуда такая инфа ?  я про 4 сателита инфу скидывал кстати , на такоме 4 сателита в переднем дифе кстати , будет курочить ГП трипойды и шрусы , так что никакой арб не поможет , первоая гп летит , мелкая потомучто

[koti4]

Как говорят ПРАДО это друг а друзей непродают.Просто дествительно у 95 с 5вз потонцеал огром ный .А если ёщё мозги включать ВАААЩЕ.

5мя это ближе к спорту , быт это всетаки дизель

[serg_49]

арб эт конечно хорошо , но на морду бы я всеравно не ставил , когда уже пинсец то проще лебедь раскрутить и трансмисию пожалеть

АРБ дифф с одной стороны даже усиливает родной редуктор. В родном диффе 2 саттелита а у АРБ 4, причем порвать их практически невозможно. А в нашем случае просто нереально. Самое слабое звено останется привод. Вот он и будет щелкать только так. Но привод это не редуктор, его поменять проще... Ну и цепь на раздатке будет вытягиваться много сильнее... Главное мозг. С блоком уже так не покатаешься как со свободным диффом, с акселератором нужно будет быть нежнее чем с женой ))))

откуда такая инфа ?  я про 4 сателита инфу скидывал кстати , на такоме 4 сателита в переднем дифе кстати , будет курочить ГП трипойды и шрусы , так что никакой арб не поможет , первоая гп летит , мелкая потомучто

Там же на австралийском сайте австралы говорят. И фотки прикладывают ))) рвут прям именно привод посередине, а все остальное живое. Само собой АРБ у них стоит. Насчет того что пара маленькая согласен, но ее меняют на нитровскую и вроде как проблема отходит на задний план... Нитровские покрепче родных.

[koti4]

у нас не австралия , у нас гамно )))

[koti4]

нитра пониженные делает , а покачеству = тойоте , реклама хоть и двигатель торговли , но по опыту стороннему в праде и 185х как раз гп дифа рвется

[serg_49]

Вот несколько фоток с того сайта. Передние сателлиты и привод порванный пополам.  Пары нитровские со всей требухой(красивые такие  ) Причем с ихним скалолазанием и вывешиваниями привода и редуктор испытывают гораздо большие нагрузки чем у нас в говнах...

[serg_49]

нитра пониженные делает , а покачеству = тойоте , реклама хоть и двигатель торговли , но по опыту стороннему в праде и 185х как раз гп дифа рвется

А вот я слышал что нитровские много крепче родных...

[serg_49]

Вообще я сомневаюсь что так далеко пойду в модификациях ))) я тоже считаю что для таких целей уж лучше сафарика взять или на худой конец лэнда 80ку. Но лучше сафарика(патрола с TD42T)