Печать

[Nubos]

Тойота всё больше станивится похожа не китайское желе (GeeLee).
У меня, к примеру, кожух переднего дифа не был протянут, на 60 ткм обнаружилась теч масла...

[alfa-ghost]

Тойота всё больше станивится похожа не китайское желе (GeeLee).

С первого дня покупки стиписятого такие думы
Три неисправности авто от Товоты в первые дни владения - эт ахтунг. Вспоминаю 120 онли добрым словом, за более 200 тыщ пробега никаких оказий... Легенда!!!

[Ильич]

 Попробую сформулировать гипотезу происхождения пресловутого толчка. Спорно, критикуйте.
Исходные данные:
1. толчок происходит при остановке или начале движения;
2. толчок временно лечится шприцеванием шлицевого соединения заднего карданного вала;
3. изготовитель признаёт, что причина толчка связана с конструкцией заднего карданного вала;
4.толчок сопровождается "проскоком" (существенным взаимным осевым перемещением деталей  карданного      вала   в шлицевом соединении.
 Механизм толчка.
При остановке или перед началом движения шлицевое соединение находится в подклиненном состоянии и передаёт момент на задние колёса, который компенсируется тормозной системой (машина придерживается ножным тормозом). Далее (трогаемся или останавливаемся) в момент перемещения в шлицах деталей карданного вала шлицы НЕ ПЕРЕДАЮТ момент на задний редуктор и фактически весь задний привод "расслаблен" в пределах зазоров. После проскока при новом подклиненном состоянии шлицевого соединения зазоры естественно выбираются и одномоментно (ТОЛЧОК) возобновляется передача вращающего момента на задние колёса.
 Итого - велики зазоры, что вполне компенсируется смазкой на некоторое время до её вымывания, выдавливания и т.п.
 ИМХО.

[Георгий Абрау]

Попробую сформулировать гипотезу происхождения пресловутого толчка. Спорно, критикуйте.
Исходные данные:
1. толчок происходит при остановке или начале движения;
2. толчок временно лечится шприцеванием шлицевого соединения заднего карданного вала;
3. изготовитель признаёт, что причина толчка связана с конструкцией заднего карданного вала;
4.толчок сопровождается "проскоком" (существенным взаимным осевым перемещением деталей  карданного      вала   в шлицевом соединении.
 Механизм толчка.
При остановке или перед началом движения шлицевое соединение находится в подклиненном состоянии и передаёт момент на задние колёса, который компенсируется тормозной системой (машина придерживается ножным тормозом). Далее (трогаемся или останавливаемся) в момент перемещения в шлицах деталей карданного вала шлицы НЕ ПЕРЕДАЮТ момент на задний редуктор и фактически весь задний привод "расслаблен" в пределах зазоров. После проскока при новом подклиненном состоянии шлицевого соединения зазоры естественно выбираются и одномоментно (ТОЛЧОК) возобновляется передача вращающего момента на задние колёса.
 Итого - велики зазоры, что вполне компенсируется смазкой на некоторое время до её вымывания, выдавливания и т.п.
 ИМХО.

Ильич, Даже не чего возразить, всё верно,
только я не понял, карданный вал меняют по гарантии, или за деньги ?

[Igor908]

По гарантии.
Но нужно будет продемонстрировать проблему.

[iv36]

ая все думаю как свою ситуацию объяснить с толчками (а тут тема есть) 150й 3,0л.д. 2010, заметил что если останавливаться очень мягко то толчков нету .... лечить или забить ?

[Ильич]

ая все думаю как свою ситуацию объяснить с толчками (а тут тема есть) 150й 3,0л.д. 2010, заметил что если останавливаться очень мягко то толчков нету .... лечить или забить ?

Это решать Вам. Если гарантийная машина, то надо убедить ОД - не факт, что в 100% случаях удастся. Если гарантии нет, то цена вала - 18-20 круб. (у ОД - раза в два дороже, но это не имеет смысла), а прошприцевать самому или где-нибудь - копейки. Вопрос в том, как часто, насколько надоело и раздражает? А это уже индивидуально.
 А почему при "мягкой" остановке толчок не возникает вроде тоже понятно: подклинивание и проскок на шлицах, как показал опыт, возникают при раздвигании-сдвигании кардана, которые тем больше, чем резче тормозишь. Еще давно кто-то из коллег писАл, что толчок появляется, когда "хорошо оттормозишься".

[Ильич]

По гарантии.
Но нужно будет продемонстрировать проблему.

Так точно.

[Георгий Абрау]

По гарантии.
Но нужно будет продемонстрировать проблему.

По гарантии.
Но нужно будет продемонстрировать проблему.

Так точно.

Спасибо за ответ, буду иметь в виду.

[iv36]

ая все думаю как свою ситуацию объяснить с толчками (а тут тема есть) 150й 3,0л.д. 2010, заметил что если останавливаться очень мягко то толчков нету .... лечить или забить ?

  Если гарантии нет, то цена вала - 18-20 круб. (у ОД - раза в два дороже, но это не имеет смысла), а прошприцевать самому или где-нибудь - копейки.

я извиняюсь ! а что за вал ?
гарантия 2 мес как закончилась.
шприцевал вот не так давно, 1000км