Хочется верить, но взять например дизель, если машина работает и при этом стоит, то открыв окна можно почувствовать, что это дизельный двигатель, при чём почувствовать, а не услышать )). Почему спрашиваю про запах, владел Паджеро-4 бензиновым, расход там покруче, чем на Прадо будет, поэтому в целях экономии решился на установку ГБО. Оборудование было итальянское, новое, модное )). Итог: запаха газа вроде бы нет, но остановившись и постояв с работающим двигателем примерно 3-5 минут, можно было почувствовать, что двигатель на газу, нет, отчётливого запаха не было, но еле уловимый появлялся. Что они (установщики) только не делали, чтобы доказать мне, что система герметична и доказали в принципе, но запах всё равно появлялся, особенно если выйти из а/м после длительной поездки и подойти к капоту, можно было отчётливо почувствовать специфический запах. В конце концов развели руками, сняли мне ГБО и вернули деньги. Спрашивал чтобы услышать объективную оценку, надеюсь, что ответы были таковыми )). Просто есть знакомый, который всерьёз утверждает, что бензин и дизель в эксплуатации одинаковые по "вонючести"
.
Автор
Тема: ГБО или "система уменьшения расхода топлива"? (Прочитано 49190 раз)
