Печать

[oʇıuƃoɔuI]

Производители и цены
В России в продаже можно найти такие устройства китайского (T-MAX) и швейцарского (IBS) производства.
IBS также поставляет свою продукцию австралийской компании TJM, которая дальше реализует их через свою дилерскую сеть.



Стоимость устройств для подсоединения нескольких аккумуляторов сравнима со стоимостью самого аккумулятора,
а в некоторых случаях превышает ее. Но эффект от их использования с лихвой покрывает затраты, особенно,
если внедорожник эксплуатируется в малонаселенной местности, где помощи ждать можно долго.

[oʇıuƃoɔuI]

Поставляются в комплекте с коммутацией.





Принципиальная схема подключения:

[oʇıuƃoɔuI]

Все необходимое для установки дополнительного аккумулятора.

74451-52070 - Болт
74451-35090 - Болт крепления аккамулятора
90179-06214 (2шт.) - Гайка
74431-35030 - Кронштейн аккумулятора
74481-26020 - Кронштейн крепления аккумулятора
82124-60120 - Wire, engine, no.4
82123-60240 - Wire, engine, no.3
91621-40814 - Болт
82823-22050 - Пыльник штекера провода

[Думский]

мне вот лично самый простой вариант нужен.. для начала по крайней мере
лебедка пока не планируется.. второй АКБ нужен для холодильника, кемпингово света, прикуривания других авто.. ну и как доп. батарейка на зиму (у нас до -40 доходит зимой)..
соответственно и изолятор нужен только для зарядки второй батареи и изоляции токов.. соединение емкостей батарей для большего тока в принципе тоже не нужно - на крайний случай крокодилы то всегда с собой - ими можно соединить.. ручное переключение между батареями тоже не нужно.. мониторинг напряжения можно и потом поставить..
исходя из этого и был выбран изолятор..
еще надо как то решить вопрос с защитой от перезаряда AGM батарейки.. но эт уже отдельная тема
по бюджету - изолятор с доставкой со штатов обойдется не больше 100 долларов.. провода можно на разборе купить.. площадку сделать самому..
но если хочется готовый кит - то позвольте еще добавить в список комплект от national luna

[leon_boss]

я посмотрел внимательно, отрицательная шина второго аккумулятора уходит вниз непонятно куда, а не подключена к корпусу, как основного, интересно схему посмотреть

[oʇıuƃoɔuI]

я посмотрел внимательно, отрицательная шина второго аккумулятора уходит вниз непонятно куда, а не подключена к корпусу, как основного, интересно схему посмотреть

Странно...

[ZAR]

Есть такое понятие "разминусовка", скорее всего минус подключен или к двигателю или к минусу генератора.

[oʇıuƃoɔuI]

Есть такое понятие "разминусовка", скорее всего минус подключен или к двигателю или к минусу генератора.

А для чего делается "разминусовка"? Что даёт?

[ZAR]

Вроде как "минус" напрямую по шинам подводиться к основным потребителям , меньше потери.

[AnnDrey75]

Поэтому, установщики и говорят. что на тойоте управление идет по минусу.....