Печать

[Bragin]

Аурелеано,  читай правила:  ссылки запрещены  

[Renatsky]

Хорошо, спасибо за ответ!!!!!
Вероятно стоит сейчас взять 2,7 (очень уж нравится и хочется )))) ) и стремиться к 4,0........

Вот ещё вопрос:
в какой ветке почитать про растаможку, как не "попасть" если, например, авто их Казахстана (у нас в Новосибирске таких предложений достаточно), как проверить что продавец с таможней все вопросы решил и при постановке на учёт не возникнут открытые вопросы. Или можно здесь обсудить? (поискал на форуме - не нашёл сожалению)....

Не знаю как в россии с таможней, но в казахстане если авто на номерах, значит оно 100% растаможенно, у нас нету частичной таможни, тамажат сразу на 100%, иначе не поставишь на учет в ГАИ.
Если Авто было завезено в Казахстан до 2010 года, тогда оно проходное на Россию без уплаты дополнительной тамаженной пошлины, но возможно должны уплатить НДС.
как то так.
Перед постановкой на учет попроси ГАИ сделать запрос в таможню и налоговою на предмет чистоты авто.
Проходимость зависит не только от возможности авто, но и от мастерства водителя. Если ездишь на хае 2.2 то прадос 2,7 не будет тебе казатся гусеницей, ну и плюс прадос довольно мягкая и комфортабельная машинка. Учитывая что ты на переднеприводном хае ездишь без проблем по заснеженному сибирскому городу, то полный привод будет намного выгоднее. Так что мое мнение 2,7 тебе подойдет

[Томсон]

Брал Казахстанца, если ПТС на руках значит растаможен - в нем стоит отметка таможни.

[GCC]

и хватит ли ресурса коробки

алогичный вопрос, чем мощнее двигатель, тем меньше ресурс коробки, это аксиома.

[Игорь_777]

Хорошо, спасибо за ответ!!!!!
Вероятно стоит сейчас взять 2,7 (очень уж нравится и хочется )))) ) и стремиться к 4,0........

Вот ещё вопрос:
в какой ветке почитать про растаможку, как не "попасть" если, например, авто их Казахстана (у нас в Новосибирске таких предложений достаточно), как проверить что продавец с таможней все вопросы решил и при постановке на учёт не возникнут открытые вопросы. Или можно здесь обсудить? (поискал на форуме - не нашёл сожалению)....

Не знаю как в россии с таможней, но в казахстане если авто на номерах, значит оно 100% растаможенно, у нас нету частичной таможни, тамажат сразу на 100%, иначе не поставишь на учет в ГАИ.
Если Авто было завезено в Казахстан до 2010 года, тогда оно проходное на Россию без уплаты дополнительной тамаженной пошлины, но возможно должны уплатить НДС.
как то так.
Перед постановкой на учет попроси ГАИ сделать запрос в таможню и налоговою на предмет чистоты авто.
Проходимость зависит не только от возможности авто, но и от мастерства водителя. Если ездишь на хае 2.2 то прадос 2,7 не будет тебе казатся гусеницей, ну и плюс прадос довольно мягкая и комфортабельная машинка. Учитывая что ты на переднеприводном хае ездишь без проблем по заснеженному сибирскому городу, то полный привод будет намного выгоднее. Так что мое мнение 2,7 тебе подойдет

Завезён в марте 2011, поставлен на учёт (владелец сотрудник ГИБДД, как он ставил - вопрос.......).
Да, проходимость и в принципе как едет машинка, согласен, зависит от прокладки........ между рулём и сиденьем )))))))))
Спасибо за совет, сделать запрос в налоговую и в таможню!!!

[Игорь_777]

Брал Казахстанца, если ПТС на руках значит растаможен - в нем стоит отметка таможни.

Да, ПТС на руках и отметка таможни стоит. Но, прошу извинить за повторение: владелец сотрудник ГИБДД, как он ставил - вопрос......

[Игорь_777]

и хватит ли ресурса коробки

алогичный вопрос, чем мощнее двигатель, тем меньше ресурс коробки, это аксиома.

да согласен, это понятно.
имел ввиду, что раз кого-либо вытянул, два, десять. конечно не постоянно работать тягачём, но тем не менее насколько стоит этим увлекаться.
Вопрос задаю в связи с тем, что даже на Харьке 2,2 часто обращаются дёрнуть из какой-нибудь колеи, или до СТО дотянуть.

[GCC]

и хватит ли ресурса коробки

алогичный вопрос, чем мощнее двигатель, тем меньше ресурс коробки, это аксиома.

да согласен, это понятно.
имел ввиду, что раз кого-либо вытянул, два, десять. конечно не постоянно работать тягачём, но тем не менее насколько стоит этим увлекаться.
Вопрос задаю в связи с тем, что даже на Харьке 2,2 часто обращаются дёрнуть из какой-нибудь колеи, или до СТО дотянуть.

я на 2.7 вытягивал 200-ку из песка, дергал раз 10, просто пониженную включил и вперед.

[Игорь_777]

и хватит ли ресурса коробки

алогичный вопрос, чем мощнее двигатель, тем меньше ресурс коробки, это аксиома.

да согласен, это понятно.
имел ввиду, что раз кого-либо вытянул, два, десять. конечно не постоянно работать тягачём, но тем не менее насколько стоит этим увлекаться.
Вопрос задаю в связи с тем, что даже на Харьке 2,2 часто обращаются дёрнуть из какой-нибудь колеи, или до СТО дотянуть.

я на 2.7 вытягивал 200-ку из песка, дергал раз 10, просто пониженную включил и вперед.

Наверное так и можно, сразу извиняюсь за малоопытные вопросы, действительно опыта малова-то, про пониженную даже и не подумал..... )))))
Очень благодарен за советы и подсказки!!!!!!!!!!!!

[Ognei]

и хватит ли ресурса коробки

алогичный вопрос, чем мощнее двигатель, тем меньше ресурс коробки, это аксиома.

ресурс всего меньше... ходовой и т.п.  У меня был ГрандЧерроки 5,9л  разгон 7сек до сотни.... Естно такой агрегат рвет ходовую, ездишь, трогаешься гораздо резвее....