Печать

[GCC]

и как то на 4ступке не сильно хочется ездить...

глупые предрассудки какие-то

[kul-misha]

и как то на 4ступке не сильно хочется ездить...

глупые предрассудки какие-то

главное,что бы на расход это не сильно сказалось,да и на аботу двигателя..выше ты писал что 2,7л есть старый и свежий (2TR),вот так и за 4литровый немного волнуюсь

[GCC]

главное,что бы на расход это не сильно сказалось

ну будет 4ст акпп на литр больше брать, чем 5ст, неужели это критично на фоне расхода 4л двс.


ЗЫ 5ст акпп на 4л пошла с августа 2004

[Ернар]

я думал 5ст на всех 4л 
просто по бюджету потяну только до 2004г.в.(араб)и как то на 4ступке не сильно хочется ездить...

Понимаю хочется 4.0 взять с пятиступкой. Но все таки мой Вам совет, присмотритесь к 2.7, он будет и по свежее и встанет по дешевле. Немного предыстории. Пару лет назад у нас в семье были LX 470 Prado 2.7 и Prado 4.0. Причем LX и Prado 2.7 были мои. Так вот Прадо был служебный поэтому и решено было ездить на нем. Поездив неделю я был жутко разочарован тем, что 1 это не лексус а 2 это не 4.0. Но потом я просто влюбился в Прадик, эта машина которая Вас не подведет перед бродом или не дай бог прямо по середине брода, даже с движком 2.7. А 2.7 для очень спокойной, но очень комфортной езды по городу отличный вариант. Просто Вы сами подумайте так ли часто предоставляется возможность притопить или выехать на трассу? А так тут есть фото где мы с мангалом, бараном и ящиками напитков в багажниками и 6 бугаями поднялись на обычной резине на моем 2.7 в гору (2900 м над уровнем моря) причем после дождя на старой резине и по мокрой траве. После этого я вообще убедился что 2.7 то, что мне нужно. И даже сейчас я езжу на 200 2011 года, но такой радости, трепета и любви не испытываю, какую испытываю к своему Прадику. А уж поверьте я за свои 8 лет водительского стажа поездил от Лады 21099 до Геленов, Sклассов и всяких Ауди, БМВ, Субару, Мицубиси и Лексусы всевозможные.

[Пугачев]

GCC посмотри пожалуйста моего JTEBL29J685101142

[kul-misha]

я думал 5ст на всех 4л 
просто по бюджету потяну только до 2004г.в.(араб)и как то на 4ступке не сильно хочется ездить...

Понимаю хочется 4.0 взять с пятиступкой. Но все таки мой Вам совет, присмотритесь к 2.7, он будет и по свежее и встанет по дешевле. Немного предыстории. Пару лет назад у нас в семье были LX 470 Prado 2.7 и Prado 4.0. Причем LX и Prado 2.7 были мои. Так вот Прадо был служебный поэтому и решено было ездить на нем. Поездив неделю я был жутко разочарован тем, что 1 это не лексус а 2 это не 4.0. Но потом я просто влюбился в Прадик, эта машина которая Вас не подведет перед бродом или не дай бог прямо по середине брода, даже с движком 2.7. А 2.7 для очень спокойной, но очень комфортной езды по городу отличный вариант. Просто Вы сами подумайте так ли часто предоставляется возможность притопить или выехать на трассу? А так тут есть фото где мы с мангалом, бараном и ящиками напитков в багажниками и 6 бугаями поднялись на обычной резине на моем 2.7 в гору (2900 м над уровнем моря) причем после дождя на старой резине и по мокрой траве. После этого я вообще убедился что 2.7 то, что мне нужно. И даже сейчас я езжу на 200 2011 года, но такой радости, трепета и любви не испытываю, какую испытываю к своему Прадику. А уж поверьте я за свои 8 лет водительского стажа поездил от Лады 21099 до Геленов, Sклассов и всяких Ауди, БМВ, Субару, Мицубиси и Лексусы всевозможные.

спасибо за совет! До этого тоже склонялся к 2,7л,но узнал,что у него не идет с завода 2й доп бак:( Так что буду думать и проверять инфу...

[GCC]

GCC посмотри пожалуйста моего JTEBL29J685101142

ноябрь 2007, 2.7 араб, автомат, кузов черный, салон темная ткань.

[Пугачев]

я думал 5ст на всех 4л 
просто по бюджету потяну только до 2004г.в.(араб)и как то на 4ступке не сильно хочется ездить...

Понимаю хочется 4.0 взять с пятиступкой. Но все таки мой Вам совет, присмотритесь к 2.7, он будет и по свежее и встанет по дешевле. Немного предыстории. Пару лет назад у нас в семье были LX 470 Prado 2.7 и Prado 4.0. Причем LX и Prado 2.7 были мои. Так вот Прадо был служебный поэтому и решено было ездить на нем. Поездив неделю я был жутко разочарован тем, что 1 это не лексус а 2 это не 4.0. Но потом я просто влюбился в Прадик, эта машина которая Вас не подведет перед бродом или не дай бог прямо по середине брода, даже с движком 2.7. А 2.7 для очень спокойной, но очень комфортной езды по городу отличный вариант. Просто Вы сами подумайте так ли часто предоставляется возможность притопить или выехать на трассу? А так тут есть фото где мы с мангалом, бараном и ящиками напитков в багажниками и 6 бугаями поднялись на обычной резине на моем 2.7 в гору (2900 м над уровнем моря) причем после дождя на старой резине и по мокрой траве. После этого я вообще убедился что 2.7 то, что мне нужно. И даже сейчас я езжу на 200 2011 года, но такой радости, трепета и любви не испытываю, какую испытываю к своему Прадику. А уж поверьте я за свои 8 лет водительского стажа поездил от Лады 21099 до Геленов, Sклассов и всяких Ауди, БМВ, Субару, Мицубиси и Лексусы всевозможные.

спасибо за совет! До этого тоже склонялся к 2,7л,но узнал,что у него не идет с завода 2й доп бак:( Так что буду думать и проверять инфу...

2-й бак ни у кого не идет! Только на дизеле 5Л.

[Пугачев]

GCC посмотри пожалуйста моего JTEBL29J685101142

ноябрь 2007, 2.7 араб, автомат, кузов черный, салон темная ткань.

Спасибо! У меня кожа, что это может быть?

[GCC]

2-й бак ни у кого не идет! Только на дизеле 5Л.

на 120-ом кузове второй бак идет в сочетании с:
- 5L-E
- 1KZ-TE
- 1GR-FЕ
если запаска на двери!