Печать

[кOllega]

Спасибо!!
Да вот расстроился немного-здесь в другой теме про аккумуляторы, одноклубник поставил на 200-го Specialist(Фурукава), пишет что типа они лучше штатных, которые я купил, Yuasa По цене на пару тысяч дороже.

Дима говорят, есть машины лучше Прадо не расстраивайся    

[Бригадир]

Спасибо!!
Да вот расстроился немного-здесь в другой теме про аккумуляторы, одноклубник поставил на 200-го Specialist(Фурукава), пишет что типа они лучше штатных, которые я купил, Yuasa По цене на пару тысяч дороже.

Дима говорят, есть машины лучше Прадо не расстраивайся    

Олег Спасибо))

[механик]

Бригадир, Судя по твоим постам, ты все равно купишь себе новые.

    

Поставил на зарядку, почитал что так нужно в общем)) дата выпуска август 2018

Поздравляю, я купил европейские из Англии. У тебя видимо чисто японцы. Заряжать их не надо, подзарядка требуется не ранее, чем через год после выпуска. По крайней мере у меня так написано


Генератор их и так подзарядит. У тебя есть такой глазок?


Он для тех, кому не хочется возиться с ареометром...
Если зелёный цвет- то заряжен, если молния- надо зарядить, если красный крест- пипец...

[EagleRay]

Да вот расстроился немного-здесь в другой теме про аккумуляторы, одноклубник поставил на 200-го Specialist(Фурукава), пишет что типа они лучше штатных, которые я купил, Yuasa По цене на пару тысяч дороже.

а чем он обосновал, что лучше? те же 105D31, емкость заявленная 85, да пусковой ток до 710
для меня плюс только в возможности обслуживания, но 99% этот вопрос не волнует совсем!
у твоих какие параметры, чтобы сравнить с кавой?

ПЫСЫ: нашел, емкость чуть меньше - 80, не стоит расстраиваться из-за такой мелочи, пусковой заявленный тот же
конкретно лучше - это у Юры Механика )))

[Ильич]

Предпочитаю обслуживаемые.  Консервативен и стар. (Не путать с super star). Сплю с ареометром.
Однако, про заряжать не надо - это, если в гараже лежат. В эксплуатации можно посадить за час.

[Vlad196]

Предпочитаю обслуживаемые. 

+1!!! Служат дольше, даже самые дешманские, однозначно!

[механик]

Предпочитаю обслуживаемые.  Консервативен и стар. (Не путать с super star). Сплю с ареометром.
Однако, про заряжать не надо - это, если в гараже лежат. В эксплуатации можно посадить за час.

Так у меня обслуживаемые , крышку откидываешь и там пробочки. Просто откидываешь крышку и все... а глазок- ну это чтобы лишний раз не открывать крышечки и не сыпать туда песок и грязь...

[Бригадир]

Бригадир, Судя по твоим постам, ты все равно купишь себе новые.

    

Поставил на зарядку, почитал что так нужно в общем)) дата выпуска август 2018

Поздравляю, я купил европейские из Англии. У тебя видимо чисто японцы. Заряжать их не надо, подзарядка требуется не ранее, чем через год после выпуска. По крайней мере у меня так написано


Генератор их и так подзарядит. У тебя есть такой глазок?


Он для тех, кому не хочется возиться с ареометром...
Если зелёный цвет- то заряжен, если молния- надо зарядить, если красный крест- пипец...

Спасибо)) Да, чисто японские, все в иероглифах, паспорт на японском, внешний вид на 99% как у штатных, которые стояли с завода. Глазка нету.
А на счёт подзаряжать, а почему нет? Его сделали в августе, 3 месяца он ехал к нам и пару недель на складе в Москве, соответсвенно заряд упал немного, показал 12.55-12.6 у обоих. Генератор их на 100% не зарядит, я на балкон поставил и малым током добью их полностью до полного заряда)

[EagleRay]

Предпочитаю обслуживаемые.  Консервативен и стар. (Не путать с super star). Сплю с ареометром.
Однако, про заряжать не надо - это, если в гараже лежат. В эксплуатации можно посадить за час.

Так у меня обслуживаемые , крышку откидываешь и там пробочки. Просто откидываешь крышку и все... а глазок- ну это чтобы лишний раз не открывать крышечки и не сыпать туда песок и грязь...

считается, где есть пробки с резьбой - обслуживаемые
остальное - необслуживаемые, это в теории, хоть и можно открыть )

Бригадир, почём батарейки вышли?

[Бригадир]

Предпочитаю обслуживаемые.  Консервативен и стар. (Не путать с super star). Сплю с ареометром.
Однако, про заряжать не надо - это, если в гараже лежат. В эксплуатации можно посадить за час.

Так у меня обслуживаемые , крышку откидываешь и там пробочки. Просто откидываешь крышку и все... а глазок- ну это чтобы лишний раз не открывать крышечки и не сыпать туда песок и грязь...

считается, где есть пробки с резьбой - обслуживаемые
остальное - необслуживаемые, это в теории, хоть и можно открыть )

Бригадир, почём батарейки вышли?

Так стоят 8350 за штуку. Это минимум что я нашёл в Москве. В основном везде от 8500-10 тысяч за штуку.
Я сдал старые-минус 1000 с каждого. Итого 7350. И ещё сверху сторговал по 350 рублей до 7 тысяч.
Итого за 2 аккумулятора отдал 14,000.