Печать

[Andrey_032]

Не знаю как насчет аккумулятор восстановить, а дом спалить такой бережок запросто может.

За счет чего? Берется обычный Вымпел 57 или любой другой импульсный источник питания и в него встраивается плата Бережка. Плата изготовлена заводским способом. Элементная база приличного уровня. Вы выложили видео с ЗУ на базе источника питания. Да этот блок китайский, но он достаточно надежен. Нареканий на него я не видел. Это не значит, что их нет. Просто они мне не попадались.
У меня были проблемы с Бережком на базе Вымпела. Через месяц после покупки он сломался. Я переслал его производителю. Там мне его бесплатно починили. Так что гарантия реально работает. У многих более именитых производителей гарантия является фикцией. Нет желания покупать Бережок у Паяки, купите Стэк. Никто же не настаивает что кроме Бережка и выбрать на рынке больше нечего. Кулон можно взять. Там никто с паяльником не лазил.

[ерик]

На базе Вымпела 37/57 как раз стоит вентилятор, который кстати вкл оч редко

[ерик]

Про ноу-хау бережков так никто внятного ответа и не дал....

Никто ничего тебе не должен, и нет желания, да и смысла особо тоже нет.

[valdis44]

Про ноу-хау бережков так никто внятного ответа и не дал....

Никто ничего тебе не должен, и нет желания, да и смысла особо тоже нет.

Да не особо и нужно. Лично мне с этой секретной разработкой все и так понятно.Кустарное устройство в котором тороид греется свыше 100 градусов с открытой крышкой  . -это показывает уровень разработчика! От таких поделок надо держаться подальше.

[ерик]

Все правильно, держись подальше.
Ты и от кулона держался подальше, а потом купил его зачем-то..
Стек же всему голова)

[Samorodok]

TOPLA TOP JIS, как вариант?

[Rem01]

Rem01, с ними ещё сложнее в обслуге, возьмите High-Grade 125д31, отличные акб

Понял.
Сейчас решаю между Premium 125D26 (85Ah, 800А, 19.7 кг) и High-Grade 125D31 (90Ah, 850A, 21.8 кг). Переживаю, сможет ли штатный генератор Prado150 их заряжать нормально при редких поездках (пробег 10 тыс в год). Родные акумы были по 80Ah. Разница в цене небольшая, за пару Premium 19 760р., а за High-Grade 21 600р.

Купил в итоге Premium 125D26 R и L (85Ah, 800А, 19.7 кг) на яндекс.маркете в магазине akb.ru за 20800р (10400р каждый). У меня скидка на яндекс.маркете 10% по карте была, итого вышло 9360 за аккум. Аккумуляторы свежие, выпущены 16.07.21.
125D26 взял, потому что:
- их точно хватит для 3.0 дизеля, учитывая, что они по характеристикам лучше, чем штатные.
- webastы нет, но и с ней, думаю, их хватило бы.
- 125D31 посчитал избыточными для себя (разница в цене со 125D26 всего 1800р за пару).
- серию track&bus 105D31 не рассматривал, т.к на драйве нашел пост, где на наклейке этого аккума указан пусковой ток 655А (хотя на сайте пишут 770А). У моих штатных 710А.

Новые 125D26 L и R ( выпущены 16.07.21 ) пришли с напряжением 12,57 В и плотностью в банках 1.25.
На данный момент я зарядил один аккум, после зарядки напряжение стало 12,85 В, а плотность 1.27, заряжал зу bluesmart на режиме high+recognition
После того как заряжу второй, поставлю оба в машину.

[valdis44]

- серию track&bus 105D31 не рассматривал, т.к на драйве нашел пост, где на наклейке этого аккума указан пусковой ток 655А (хотя на сайте пишут 770А). У моих штатных 710А.

Так два же аккума параллельно! . Пусковой ток суммируется-1300 А разве мало?
А меньше пусковой ток в 105 D31- на мой взгляд за счет меньшей перфорации пластин (меньше площадь поверхности) = больше ресурс.

[Max II]

Добрый день, комрады! Долго читаю ветку, созрел на замену аккума, прадо 150 2014, 4л 282. Зашел на сайт фурукавы, прочитал что FB9000 110d26l cняли с производства. Я в раздумьях. Что посоветуете из этой серии ? Спасибо.

[Sokolofff]

Добрый день, комрады! Долго читаю ветку, созрел на замену аккума, прадо 150 2014, 4л 282. Зашел на сайт фурукавы, прочитал что FB9000 110d26l cняли с производства. Я в раздумьях. Что посоветуете из этой серии ? Спасибо.

Дык у них вместо 9000 сейчас серия Алтика.Набери в поисковике .
Аккумулятор автомобильный FB Altica HIGH-GRADE 110D26L 80 Ач
У меня точно такой уже стоит на форике.