Печать

[Mihail71]

Я грешу на перезаряд. Хотя дилер заявил, что для дизелей это норма - все кипят. Теперь вижу, что не все.

Пять лет родные стоят, не кипят

5,5 один кипит уже давно немного)

[Dimitriy]

Да не "кипят" они, а имеет место отпотевание вокруг пробок. Я в свое время писал, что решил эту проблему разбором и промывкой пробок АКБ, очисткой места прилегания уплотнительных колец. Вот уже пару лет все нормально.

[Mihail71]

Да не "кипят" они, а имеет место отпотевание вокруг пробок. Я в свое время писал, что решил эту проблему разбором и промывкой пробок АКБ, очисткой места прилегания уплотнительных колец. Вот уже пару лет все нормально.

Согласен, тоже пытался, уменьшилось, но немного потеет)

[Alex161]

Аккумулятор автомобильный FB Specialist 105D31L/R, 85А/ч ставил кто-то?Какие впечатления?
Родным подкрадывается кирдык (GS YUASA)-трех лет не отработали

[tvz]

Аккумулятор автомобильный FB Specialist 105D31L/R, 85А/ч ставил кто-то?Какие впечатления?
Родным подкрадывается кирдык (GS YUASA)-трех лет не отработали

Приобрел такие только неделю назад. GS YUASA не смог найти, есть только один из 2-х. На своих откатал 5,5 лет, пока гена не накрылся.

[Alik005]

Добрый день! Зарегистрировался сегодня на сайте клуба.Раньше только гостил.

Тема по АБ  ранее обсуждалась, но подскажите, пожалуйста, как поступить в моем случае.

Прадо 150, дизель с двумя АБ. Пробег 28 тыс. Обе АБ закипели в октябре (не только конденсат вокруг пробок, а  и подтеки по стенкам АБ). ОД проверил уровень в банках, проверил прибором напряжение на разных оборотах, причину не нашел, предложил ездить пока не умрут АБ и потом  заменить их по гарантии. Но жалко машину, да и ждать смерти АБ зимой не хочется.Замкнуть банки одновременно на двух новых АБ не могли. У меня есть подозрение, что пробиты диоды и идет  на АБ переменная составляющая, но как это проверить?

у тебя батарея засульфатирована , машина тут не причём , если нет перезаряда

[Alik005]

Батарея просто засульфатирована, надо менять

[Dzhaks]

Штатные аккумуляторы отработали 6 лет... Ни разу не заряжались даже. 2 недели назад они сказали, что им пора на пенсию, выразив это резкой потерей заряда. Простояв 2 дня, машина могла не завестись.

Что делать? Естественно, имея во владении не просто Прадо, а экспедиционный Прадо с лебёдкой, инвертором на 220, допсветом, я хотел было взять Оптиму... Но 2 Оптимы стоят 40 тыщ...

Ради эсперимента, а также из-за факта того, что надо скоро ехать на Кольский, а на сдохших аккумах этого не сделать+нехватка денег, решил поставить дешманские тюменские АКБ, конкретно Тюмень Азия 6СТ-95L. Купил их в задрипанном киоске, который на сайте Тюменского завода назван офдилером за 11000 оба. Сдав старые, скинули 1300 ещё. Сделаны месяц назад они, поэтому пока заряжать не стал. Встали как родные, а, самое главное, есть РУЧКА!!! ДЛЯ ПЕРЕНОСКИ!!! Без неё не очень-то легко было вытаскивать штатную Фурукаву...

В общем, теперь всё отлично! Лебёдочке тоже хватает. Жду с нетерпением зимы, интересно, как оно в мороз себя поведёт...

Если хорошо, то, собственно, за 40 тыщ тогда уж лучше проездить 4 комплекта тюмени, чем 1 комплект Оптимы...

[Mihail71]

Все правильно, годика 3 должны прослужить...

[VSA]

Через месяц заканчивается гарантия на машину. Сегодня посмотрел на правый аккумулятор - из под четырех пробок видны подтеки. Благо пыль указала места подтекания. Есть смысл к ОД обращаться или протереть и забить на это дело. Был ли у кого-нибудь случай с положительным решением ОД по подобному случаю?