Печать

[intel2]

Ребят, подскажите пожалуйста, не знаю как правильно сделать. Не пойму, как правильно сделать, на период отпуска: или снять аккум (тупо отсоединить + и -  или только минус). Если только минус, то что это даст?

[Ильич]

Ребят, подскажите пожалуйста, не знаю как правильно сделать. Не пойму, как правильно сделать, на период отпуска: или снять аккум (тупо отсоединить + и -  или только минус). Если только минус, то что это даст?

Это даст отсоединение АКБ. И этого достаточно.

[Ильич]

А как ты определяешь, что на Прадо тухло, а на Ниссане явно лучше?

У жены на ниссане, на котором она почти не ездит, акк в нулину раз дцать разряжался. В итоге бустаю, полчасика на хх крутит, дальше на неделю с ушами хватает, даже не парюсь.
На прадике, когда купил, на новом стоковом акб помню разрядился в ноль, я его по привычке бустанул и на полчасика на хх поставил крутить, заглушил. На следующий день он не завелся. В этой теме тоже потом читал, что на хх почти не заряжает. Вот и спрашиваю) На Тахо полчаса на хх тоже вменяемо заряжало акб.

"Заряжает" /"не заряжает" - абстрактные понятия. Есть только один параметр, который всё и определяет. И зовут его "напряжение."

[Ильич]

Уехал на 10 дней в отпуск и акб высадился, ну хоть не в ноль, блокиратор капота дал открыть. А у кого сигналка с возможностью автоматически завестись в зависимости от напряжения на акб подскажите, какое напряжение доя автозавода выставляете? У меня 12-12.5 можно, 12 не мало ли? И будет ли подзаряжать акб в таком режиме? А то сложилось впечатление, что на хх на прадосе акб как-то тухло заряжается, у жены на ниссане явно лучше.

 . На Toyota -Lexus примерно с 2016 , да , с зарядкой не очень . Видел ли кто цифры в 14.8-14.9 при заведенном моторе ?

До 2016 г. ни разу не лучше. Таких цифр не видел никогда и никому не советую. Я, после установки диода, вижу "на холодно" 14.5....14.6 и считаю, что это выше крыши. Куда больше-то: АКБ кипятить?

[exxxtreme]

В Москве, думаю, даже не в подвале если машина стоит сига с GSM много берет из за плохой связи со спутниками, глушат же, особенно ближе к центру

Да, что-то про GPS вдобавок к GSM не подумал, в паркинге не ловит ничего из этого. Моя б воля, я бы вообще вырубал сигу в паркинге, он ж охраняемый)) В общем, когда будут простои планироваться, я тупо клемму снимать буду и пусть с открытым капотом стоит, пофиг.

[arrows]

Ребят, подскажите пожалуйста, не знаю как правильно сделать. Не пойму, как правильно сделать, на период отпуска: или снять аккум (тупо отсоединить + и -  или только минус). Если только минус, то что это даст?

Это даст разрыв цепи, следовательно отсутствие питания.
 Физику прогуливали?))))

[Ильич]

Ребят, подскажите пожалуйста, не знаю как правильно сделать. Не пойму, как правильно сделать, на период отпуска: или снять аккум (тупо отсоединить + и -  или только минус). Если только минус, то что это даст?

Это даст разрыв цепи, следовательно отсутствие питания.
 Физику прогуливали?))))

Сейчас уроки не прогуливают, а прогугливают.

[intel2]

А в чем тогда разница между отсоединением + и -, от просто - ?

[Zakk]

В Москве, думаю, даже не в подвале если машина стоит сига с GSM много берет из за плохой связи со спутниками, глушат же, особенно ближе к центру

Да, что-то про GPS вдобавок к GSM не подумал, в паркинге не ловит ничего из этого. Моя б воля, я бы вообще вырубал сигу в паркинге, он ж охраняемый)) В общем, когда будут простои планироваться, я тупо клемму снимать буду и пусть с открытым капотом стоит, пофиг.

самое правильное решение

[Zakk]

А в чем тогда разница между отсоединением + и -, от просто - ?

никакой