Печать

[arrows]

Могу ошибаться, но по-моему именно эти данные сохраняются. Вот не помню...
Положение колёс сбивается точно. Это помню)))

В разных комплектациях по разному. В 2.7 1-й рест без оптитрона не сохраняется.
У тебя оптитрон, там все по другому.)))

[Mihail71]

При отключении аккума данные БК обнулятся у всех)

[Zakk]

На своем авто заряжаю аккумуляторы не снимая с машины и не отсоединяя. Зарядное устройство автоматическое.

Аналогично.
Что Ниссан, что Прадо, заряжаю АКБ не снимая с машин, причём запросто оставляю заряжаться на всю ночь

у меня авто где-то недели три простояло в гараже с подключенным зарядным устройством(автомат), когда я валялся в больнице с ковидом.. клеммы были не отключены, прибор выдавал 14,6-14,7в (видно было в приложении Пандоры в телефоне) постоянно.. ничего страшного ни с автомобилем, ни с аккумулятором, ни с прибором за это время не произошло..

[Roman Cooper]

О каких данных речь?!

Ну например одометр, средний расход, и тд, все что есть в бк.

Да, точно. Очень неудобно если, например, мото-часы по средней скорости рассчитываешь. Это минус.
Например, в моем древнем Вольво эти показатели сохраняются. Только часы сбиваются.

[arrows]

При отключении аккума данные БК обнулятся у всех)

Кто-то писал, что у него в 2-м ресте сохраняются, я прям завидовал.))))

[arrows]

Да, точно. Очень неудобно если, например, мото-часы по средней скорости рассчитываешь. Это минус.
Например, в моем древнем Вольво эти показатели сохраняются. Только часы сбиваются.

Поставил себе ради спортивного интереса счетчик моточасов, работает от вибрации, никаких проводов. Пока более менее правильно показывает.

[Viny]

При отключении аккума данные БК обнулятся у всех)

Вот хоть убивай, не уверен)))
Прошлой зимой домой таскал АКБ когда не завёлся в -37, вот вроде не сбились километражи и расходы...
Вот ПОЧТИ точно помню, но не совсем )))))

[Roman Cooper]

На своем авто заряжаю аккумуляторы не снимая с машины и не отсоединяя. Зарядное устройство автоматическое.

Аналогично.
Что Ниссан, что Прадо, заряжаю АКБ не снимая с машин, причём запросто оставляю заряжаться на всю ночь

у меня авто где-то недели три простояло в гараже с подключенным зарядным устройством(автомат), когда я валялся в больнице с ковидом.. клеммы были не отключены, прибор выдавал 14,6-14,7в (видно было в приложении Пандоры в телефоне) постоянно.. ничего страшного ни с автомобилем, ни с аккумулятором, ни с прибором за это время не произошло..

Так гаражи ведь разные бывают. Одно дело сухой закрытый гараж на своем участке со стабильным электропитанием. Другое дело, например, в моем гаражном комплексе, где при включении электросварки в боксах, где занимаются изготовлением оград и памятников, напряжение падает до 120 В. Лично я не рискую оставлять ЗУ без присмотра.

[Roman Cooper]

Да, точно. Очень неудобно если, например, мото-часы по средней скорости рассчитываешь. Это минус.
Например, в моем древнем Вольво эти показатели сохраняются. Только часы сбиваются.

Поставил себе ради спортивного интереса счетчик моточасов, работает от вибрации, никаких проводов. Пока более менее правильно показывает.

Тоже себе установил. Хорошая штука. Дешевая батарейка 2032, что интересно, второй год в нем работает. Хочу проверить на сколько хватит. Кстати, его показания почти в точности совпадают со «школьной» формулой T=S/V. Погрешность пару процентов (за счет вибрации незаведенной машины).

[Zakk]

На своем авто заряжаю аккумуляторы не снимая с машины и не отсоединяя. Зарядное устройство автоматическое.

Аналогично.
Что Ниссан, что Прадо, заряжаю АКБ не снимая с машин, причём запросто оставляю заряжаться на всю ночь

у меня авто где-то недели три простояло в гараже с подключенным зарядным устройством(автомат), когда я валялся в больнице с ковидом.. клеммы были не отключены, прибор выдавал 14,6-14,7в (видно было в приложении Пандоры в телефоне) постоянно.. ничего страшного ни с автомобилем, ни с аккумулятором, ни с прибором за это время не произошло..

Так гаражи ведь разные бывают. Одно дело сухой закрытый гараж на своем участке со стабильным электропитанием. Другое дело, например, в моем гаражном комплексе, где при включении электросварки в боксах, где занимаются изготовлением оград и памятников, напряжение падает до 120 В. Лично я не рискую оставлять ЗУ без присмотра.

да у меня тоже гараж в ГСК, но напряжение не падает, да и отключают свет редко

ПС . Я бы, конечно, если б знал, что в больницу положат, сходил бы, да отключил бы ЗУ, да и клемму с аккумулятора снял, но всё произошло, так как произошло..))