Печать

[brainstorm]

Так что же тогда все пугают, что с передним кенгурином ТехОсмотр не пройти? Я вот уже передний свой кенгурин снял, готовлюсь ТО честно пройти. Еще вопрос к знатокам. Надо ли как-то документально доказывать, что у меня машина категории G, или это как презумпция невиновности, типа они сами должны доказать, что мой джип не относится к категории G и тогда будут требовать снять все выступающие за габариты авто железки.

[koti4]

у мну лебедь за бампер не выступает , да счас то через страховщиков проходить имеет смысл они там в доле все

[brainstorm]

koti4, да это понятно, что есть варианты, но вопрос не в этом. Чисто теоретически ведь может гаец в какой-нибудь области докопаться до кенгурина. А я бы ему про категорию G песенку спел и отстал бы он.

[koti4]

ну докопаться и до столба можно , не там стоит не так светит , хотя оснований нет , машина со страховкой

[Связист]

поставил заднею лебедку (варн) в штатный бампер, но в реальных условиях так и не довелось использовать. кроме того учитывая ососбенности островной экономики не купил чугунный клюз под трос - с ним будет гороздо компактней выглядеть.

[serg_49]

поставил заднею лебедку (варн) в штатный бампер, но в реальных условиях так и не довелось использовать. кроме того учитывая ососбенности островной экономики не купил чугунный клюз под трос - с ним будет гороздо компактней выглядеть.

Не слишком громозкий якорь в заду получился? Я и без фаркопов иногда так задом прикладываюсь, что аж зубы клацают... А так конечно тема... Дай бог чтобы использовать не пришлось ))))

[Связист]

фаркоп, на котором встала лебедка стоит уже не один год и делался с учетом возможности использования хай/джека, т.е. вынос за габарит задней двери. лебедка встала как раз на него. если поставлю клюз будет ваще класс. в тяжелом трофи конечно будет цеплять, а в легком/среднем без проблем - зад поднят достаточно. к тому же наличие 2-й лебедки перекроет все минусы её отсутствия -это уже проверено и не раз.

[koti4]

фаркоп, на котором встала лебедка стоит уже не один год и делался с учетом возможности использования хай/джека, т.е. вынос за габарит задней двери. лебедка встала как раз на него. если поставлю клюз будет ваще класс. в тяжелом трофи конечно будет цеплять, а в легком/среднем без проблем - зад поднят достаточно. к тому же наличие 2-й лебедки перекроет все минусы её отсутствия -это уже проверено и не раз.

так закажи клюз и синтетику , всего пару недель и придет

[неоплан]

А фото поближе моно очень надо.

[Связист]

А фото поближе моно очень надо.

завтра постараюсь зафотать.