Печать

[bondkim137]

Для Прадо лебедка слабоватая, такие хорошо для квадроциклов.

+1
мне 12000 фунтовая иногда кажется не особо сильной

[shabalda]

shabalda,
выложи фотографию конечного результата

Установил лебёдку на 150-й в штатный передний бампер. .... Масса всей конструкции, лебёдки, блоков с проводами - 16 кг (лебёдка Warn XT40).

Для Прадо лебедка слабоватая, такие хорошо для квадроциклов.

Слабовата, да. Но для чего? Автомобиль задумывается как Экспедиционник, поэтому мне хватит такого тягового усилия моей лебёдки.

[ZAR]

Чисто свой опыт, Прадо чаще всего садится на брюхо (колея, снег, грязь)
В этом случае такая лебедка поможет только через блок .

[brainstorm]

Маловато будет (с)...

[bondkim137]

сидя на пузе, коэф. сцепления часто выходит больше 1. это означает, что лебедка должна тянуть больше веса внедорожника. хороший тест - привязаться к дереву и попробовать себя волоком (на тормозах, не мучать коробку!) протащить по сухому асфальту.
по теме - без блока и/или домкрата хорошего я б с такой лебедкой на бездорожье не выезжал (

[Пиначет]

Стоит 9500, правда хоть и заводской, но все же китай, таскал волоком по асфальту, хоть и тащит, но уже как то на пределе, пожалел что 12000 не поставил.

[shabalda]

Чисто свой опыт, Прадо чаще всего садится на брюхо (колея, снег, грязь)
В этом случае такая лебедка поможет только через блок .

Согласен, полистпаст всегда с собой вожу.

[koti4]

слабо таскать из за проводов и соленойдов может , не знаю куда больше 9500

[BRYKK]

так ведь скорость у лебедок разная и ток потребления. 9500 самое то должно быть

[brainstorm]

Ребята из сервиса, в котором я ставил лебедку в штатный бампер, сняли мерки с родного усилителя переднего бампера и сделали на его основе прикольную площадку под лебедку. Клюз выходит на уровне низа черной вентиляционной решетки под передним номером.



Если кому-то интересно, могу дать контакт в личке. Цена выше, чем у ЛПП, но и изделие более продуманное. На передней части площадки есть даже дырки для крепления родной пенопластовой прокладки со штатного усилителя. Также есть возможность, по их словам, наварить слева и справа длинные уши на этот усилитель, чтобы при ударе слева или справа бампер на рвался и не слетал с креплений. Получается что-то вроде скрытого силового бампера под прикрытием пластиковой родной накладки.