Печать

[ЯРЪ]

Дизель (120) из Германии следует рассматривать только в том случае, если пробег не менее 40 тыс. км.

Если 150 в РФ будет не только бензус, но и дизель, то владение дизелем будет существенно дешевле.
Теперь немного прикинем стоимость владения: предполагаемый пробег  40 т.км. в год

Бензин:
т.к. у 150 движок новый, думаю что в мануале исчезнет: на ниже 91, а станет не ниже 95.
предположем, что средний расход будет в районе 16л/100км.

40000*16/100=6400 л. * 24 руб. =                                                       153.600 руб.
ТО из расчета: 10,20,30 т.км по 15000 руб., 40 т.км. -30000 руб. =            75.000 руб.
Транспортный налог (предполагаемый) 282 л.с. * 300 руб. =                     84.600 руб.

ИТОГО:без КАСКО                                                                            313.200 руб.

Дизель:

40000*12/100=4800 л. * 21 руб. =                                                        100.800 руб.
ТО из расчета: 10,20,30 т.км по 15000 руб., 40 т.км. -30000 руб. =           75.000 руб.
Предположем, что доп. замена масла на:5,15,25,35 т.км. =                       20.000 руб.
Транспортный налог (предполагаемый) 171 л.с. * 90 руб. =                       15.390 руб.

ИТОГО:без КАСКО                                                                             211.190 руб.

Экономия в год порядка 100.000 рублей.
За 3-4 года эксплуатации 300-400 т. руб. или 10-13 тыс. американских енотов.

Качество солярки в настоящий момент приемлемо. Да и 100-ка и Прадик 3.0 тому пример.
Двигатели Тойоты не такие капризные к качеству топлива, как европейские.

Ну, а бензус или дизель каждый решает для себя сам. Если все-таки будет 150 дизель официально, то обязательно возьму.

Даже при пробеге не 30-40 тыс км в год, а например 10 000 км, то дизель всё-равно получается дешевле бензина.
Вот расчёт на б/у Prado при пробеге в год 10 000 км.
Бензин:
Prado-120 движок 249 л.с..
Средний расход будет в районе 16-18л/100км.

10 000 км * 17/100 = 1700 л. * 22 руб.(цена указана не московская, а ЦР) = 37.400 руб.
ТО из расчета 1 раз за год + шприцевание и др. всего около 15000 руб. =     15.000 руб.
Транспортный налог 249 л.с. * 150 руб.* 2 (плюс в регионах ещё в два раза повышают) - 74.700 руб.

ИТОГО: 37400 + 15000 + 74700 = 127 100 рублей за 1 год эксплуатации.

Дизель:

10 000 * 12/100 = 1200 л. * 19 руб. =                                        22.800 руб.
ТО каждые 5000 км(два ТО по 10 тыс.руб.) = 20000 руб. =           40.000 руб.
Транспортный налог (предполагаемый) 166 л.с. * 90 руб. * 2 =     29.880 руб.

ИТОГО: 22800 + 40000 + 29880 = 92.680 руб. за 1 год эксплуатации.

Разница за один год эксплуатации дизеля и бензина при пробеге 10 000 км получается около 34 420 рублей.

А кому уже какие нравятся это дело каждого!!!

[Master of the Universe]

блин....я такой налог не буду платить принципиально...даж за дизель..

[flamin]

Максинальная ставка налога с повышением 150р а сейчас 75р

[ЯРЪ]

Максинальная ставка налога с повышением 150р а сейчас 75р

Это государством установлена максимально 150 руб за 1 л.с.(для двигателей до 250 л.с.).
Так ещё же коллеги разрешили и местным органам власти в дополнение повышать транспортный налог максимум в пять раз.
Вот по Центральной России многие органы власти решили повысить в 2-2,5 раз.
Вот и считайте:
Prado-120 с 249 л.с. *150 и ещё * 2 вот и получается налог минимум 74 700 рублей в год!

[ЯРЪ]

блин....я такой налог не буду платить принципиально...даж за дизель..

А как будете ездить тогда?
На транзитах?

[Igor908]

Максинальная ставка налога с повышением 150р а сейчас 75р

Это государством установлена максимально 150 руб за 1 л.с.(для двигателей до 250 л.с.).



Не совсем так. Базовая ставка до 250 л.с. 30 руб.
Увеличивают в 2 раза = 60 руб.
А вот дальше на усмотрение местной власти....могут в пять раз....

[bers05]

А как будете ездить тогда?
На транзитах?

а че ... смотрите ... ставим на учет, тут же снимаем ... и ездим ... правда обязательно нужен пассажир, сейчас же разрешены договора К-П - вот перед выездом распечатка ДКП со свежей датой на пассажира ))) и никто не придерется ... и без налогов ... тока хлопотно  , я бы наверно лучше налог (правда за дизель) заплатил

[Dr.Faust]

Зачем народ баламутить? Сейчас ставка транспортного налога для двигателей в пределах от 200 до 250 = 15 рублей за 1 л.с. Да, действительно, регионы могут поднять не более чем в пять раз. То есть максимум 75 руб = 1 л.с. Итого с Прадо 249х75= 18 675 рублей, это максимум, 249х15= 3735 рублей, это минимум. О каких семидесяти тысячах речь?

[bers05]

Зачем народ баламутить? Сейчас ставка транспортного налога для двигателей в пределах от 200 до 250 = 15 рублей за 1 л.с. Да, действительно, регионы могут поднять не более чем в пять раз. То есть максимум 75 руб = 1 л.с. Итого с Прадо 249х75= 18 675 рублей, это максимум, 249х15= 3735 рублей, это минимум. О каких семидесяти тысячах речь?

я могу сказать, что у нас сейчас 38 руб в категории 150-200 л.с.,  и порядка 75 руб в категории от 200-250 л.с. - после НГ скорее всего обе цифры увеличатся в 2 раза - вот такие цифры

а насчет 70 000 - я думаю речь о моторе 150-го 4-литрового с предварит мощьностью 282 л.с. и ставкой налога с НГ в 300 р/лошаль

[ЯРЪ]

Зачем народ баламутить? Сейчас ставка транспортного налога для двигателей в пределах от 200 до 250 = 15 рублей за 1 л.с. Да, действительно, регионы могут поднять не более чем в пять раз. То есть максимум 75 руб = 1 л.с. Итого с Прадо 249х75= 18 675 рублей, это максимум, 249х15= 3735 рублей, это минимум. О каких семидесяти тысячах речь?

я могу сказать, что у нас сейчас 38 руб в категории 150-200 л.с.,  и порядка 75 руб в категории от 200-250 л.с. - после НГ скорее всего обе цифры увеличатся в 2 раза - вот такие цифры

а насчет 70 000 - я думаю речь о моторе 150-го 4-литрового с предварит мощьностью 282 л.с. и ставкой налога с НГ в 300 р/лошаль

Да нет!
Я про Prado-120 с 249 л.с.

http://news.drom.ru/12337.html