Печать

[Брежнев]

...Тем временем Pajero IV 2010 года получил новый дизель-ровно 200л.с. В плане столь много перетираемой темы по налогам в свете мощности двигателя LC150- очень грамотный шаг со стороны Mитсу (по крайней мере для России).

[Dav-048]

Митсу  молодцы. Но после прадо мало кто захочет пересесть.

[Trager]

Митсу  молодцы. Но после прадо мало кто захочет пересесть.

Как сказать
Я вот с большой степнью вероятности жену пересажу на Паджеро с Прады - максимальная комплектация у Мицу стоит 1,9 миллиона против 2,6 у Тойоты и переплачивать смысла не вижу.

[Igor908]

...Тем временем Pajero IV 2010 года получил новый дизель-ровно 200л.с. В плане столь много перетираемой темы по налогам в свете мощности двигателя LC150- очень грамотный шаг со стороны Mитсу (по крайней мере для России).

Тайоте тоже не помешало бы добавить мощности дизелю.
Можно, конечно и чипануть, но лучше, если бы это было "по-умолчанию".

[Гепард]

Митсу  молодцы. Но после прадо мало кто захочет пересесть.

Как сказать
Я вот с большой степнью вероятности жену пересажу на Паджеро с Прады - максимальная комплектация у Мицу стоит 1,9 миллиона против 2,6 у Тойоты и переплачивать смысла не вижу.

полностью поддерживаю! при таком раскладе: Паджеро за 1.9 или Прадо 150 за 2.6 - я даже думать не буду. не стоит 150-й этих денег

[Брежнев]

Главное ведь-заронить зерно сомнения.
Сам об этом думал. В Прадо конечно комфортнее, но и Pajero неплох. Но надо учитывать, что 1,9млн. это за 2008 год выпуска. А 2010 будет дороже. В свежих машинках пишут улучшена шумка, добавлен новый дизель 200л.с., диски, и что-то там еще.

[Гепард]

значит поживем увидим

[GCC]

добавлен новый дизель 200л.с...

походу дизель там тот же, 4М41, просто сделали ему заводской тюнинг (чип/давление наддува) и прибавили лошадок, имхо.

[ЯРЪ]

Главное ведь-заронить зерно сомнения.
Сам об этом думал. В Прадо конечно комфортнее, но и Pajero неплох. Но надо учитывать, что 1,9млн. это за 2008 год выпуска. А 2010 будет дороже. В свежих машинках пишут улучшена шумка, добавлен новый дизель 200л.с., диски, и что-то там еще.

В Рольфе сказали, что новый Pajero 2010 г.в. будет стоить 2,3-2,4....

[Igor908]

Главное ведь-заронить зерно сомнения.
Сам об этом думал. В Прадо конечно комфортнее, но и Pajero неплох. Но надо учитывать, что 1,9млн. это за 2008 год выпуска. А 2010 будет дороже. В свежих машинках пишут улучшена шумка, добавлен новый дизель 200л.с., диски, и что-то там еще.

В Рольфе сказали, что новый Pajero 2010 г.в. будет стоить 2,3-2,4....

Естественно!
Новый двигатель и все остальное......
Думаю, что владельцы Паджериков тоже с негодованием отнесутся к этой цене...))))

Тенденция однако на новые машины:
1.Прадик    2,1-2,6 бензус
                 ? дизель
2.Паджеро  2,3-2,4
3.Диско4    2,2-3,0(в зависимости от комплектации и аппетита)