Печать

[Trager]

2 Брежнев

Если Вы считаете, что 173л.с. и 11.7с. до сотни- это отличный вариант. А меня такая динамика после 120 4,0 литрового абсолютно не устраивает.
********
Видимо ключевое слово здесь - "меня". У каждого свои приоритеты и они вряд ли будут совпадать.
Лично меня динамика дизеля вполне устраивает. Машину я покупаю жене, а она у меня ездит очень спокойно (средняя скорость по городу в районе 18-20 км    )

Во-вторых, разница в налоге на 282л.с. и 173л.с. составляет 33650руб. (у нас в Башкирии), и где это вы видели КАСКО на Прадо за 67300руб.??
********
В общем соглашусь экономия на налогах конечно не составит половины КАСКО, но это сейчас. В случае если наши законодатели все же примут максимальные ставки (а от нашей власти я ничего хорошего не жду), то почти половина и будет получаться.


Кстати никто не знает какие будут цвета у новой Прадо? Жена как настоящая женщина хочет "красненькую" :D

[Strateg]

Если Вы считаете, что 173л.с. и 11.7с. до сотни- это отличный вариант. А меня такая динамика после 120 4,0 литрового абсолютно не устраивает. Это во-первых.

На этом можно и закончить. На вкус и на цвет фломастеры разные.

Если Вы думает, что 2.5 тонная машина с 3-х литровым турбодизелем и аэродинамикой кирпича должна разгоняться до сотни за 8 секунд, то Вы глубоко ошибаетесь. Для упомянутого мотора это действительно очень хороший результат, хоть он и не вяжется с Вами понятиями о прекрасном. Эта машина не предназначена для драг/стрит рейсов.

Ну, а если Вам нужно менне 8 секунд до сотни,  то LC150 не Ваш выбор. Вам нужен Каньен или еще какая нибудь другая зажигалка, родство которой с джипами выражается в увеличеном клиренсе и полном приводе.  


PS. В конце концов никто не принуждает покупать именно эту машину.

[Strateg]

Кстати никто не знает какие будут цвета у новой Прадо? Жена как настоящая женщина хочет "красненькую" :D

Загляни на Toyota-europe, цвета уже два месяца как известны.

[Trager]

2 Strateg

Загляни на Toyota-europe, цвета уже два месяца как известны.
********

Спасибо!

[Valentin2103]

 В год я проезжаю 20.000км.

[/quote]

Нужно еще посчитать сколько за 20,000 составит переплата за бензин, ведь у него расход больше!

[Igor908]

В год я проезжаю 20.000км.

Нужно еще посчитать сколько за 20,000 составит переплата за бензин, ведь у него расход больше!
[/quote]

Да и дороже он ...)) ... на 4рубля
И кушать будет новый движок ну никак не меньше старого.

[Tim_]

Брежнев
У вас в Башкирии одни ставки трансп. налога, а у нас другие. Например, с 282 л.с. налог будет: 282х300р= 84600 руб.
У дизеля: 173х80= 13840 руб. Разница как раз полКАСКО.
Тем более, верно замечено, расход меньше и стоимость дизеля ниже.

Дык и вообще, абсолютные цифры в разгоне до сотни к реальной жизни имеют очень отдаленное отношение. Намного важнее эластичность, скажем, время разгоны с 60 до 100км/ч, или с 40 до 80 км/ч. А тут дизель со своим табуном крутящего момента будет неплох. Везут ведь не лошади, а крутящий момент. Опять же, таскать лодки/снегоходы....

[ae1976]

я бы не стал брать нового 150-го. если с точки зрения критики, то внешне он не очень хорош. что это за противотуманки? как "глозки дверные", да и светят поди неочем, на 120-м лучше, а эта рамка задняя вокруг номера, какая-то недоделанная, похожа на буковку П, а если перевернуть, то близка к буклвке Ц, во и получается "П....Ц", да и качество наверное пока отстаёт как и у всех новых моделей. у меня парняги знакомые в автосалоне есть и продавцы и кто обслуживает про 200-го говорили, что как только вышел качество хуже чем у 100-го и тут такая же история, но опять же это только пока. в целом 150-й какой-то недоделанный, наверное уже все сроки поджали вот они его и решили на рынок, 120-й ведь не менялся с 2002 года, а модельный ряд обычно каждые 5 лет обновляется,дизайнеры долго думали, а вообще конечно машина номаная, вот только цена 2 мульта 200 тыш с небольшим - крутоватая пока

[Брежнев]

Если Вы считаете, что 173л.с. и 11.7с. до сотни- это отличный вариант. А меня такая динамика после 120 4,0 литрового абсолютно не устраивает. Это во-первых.

На этом можно и закончить. На вкус и на цвет фломастеры разные.

Если Вы думает, что 2.5 тонная машина с 3-х литровым турбодизелем и аэродинамикой кирпича должна разгоняться до сотни за 8 секунд, то Вы глубоко ошибаетесь. Для упомянутого мотора это действительно очень хороший результат, хоть он и не вяжется с Вами понятиями о прекрасном. Эта машина не предназначена для драг/стрит рейсов.

Ну, а если Вам нужно менне 8 секунд до сотни,  то LC150 не Ваш выбор. Вам нужен Каньен или еще какая нибудь другая зажигалка, родство которой с джипами выражается в увеличеном клиренсе и полном приводе.  


PS. В конце концов никто не принуждает покупать именно эту машину.

Уважаемый Strateg, ведь ускоряется же 120 до сотни за 9,1секунду, зачем рассказывать тут "про динамику кирпича" и прочие вещи. А что 120-150 не предназначен для "драг/стрит рейсов" я и без Вас прекрасно знаю.
Просто я хочу сказать, большинство людей отнесутся негативно к варианту приобретения машины за 2,5млн. с динамикой хуже, чем у ВАЗ-2110.

[GCC]

И кушать будет новый движок ну никак не меньше старого.

обещают что новый 1GR экономичнее предыдущего на 2 литра (городской расход)