Печать

[sai70]

Единственное, что могу добавить. В воскресенье был на презентации LR.
Диско-4 по динамике с Прадиком, ну очень близко.
Был тест: 100км/ч поворот под 90 градусов.....очень достойно, только визг резины.
Двигатель 3,0 очень тихий.
При максимально поднятой подвеске, очень мягко ползет. Короче есть о чем подумать.

Самый большой минус Диско это цена
хорошо упакованный 3 ляма....по-проще все-равно 2,5. Вот это  перечеркивает все то, что  написано выше.

КИА по-хорошему - кроссовер.да и по л.с. по-моему вываливается за 250 л.с. (транспортный налог) Для нас "темная лошадка"

Поэтому , как не крути 150 вне конкуренции цена-качество-возможности.
Лично для себя решил, что это будет 3,0 дизель в максимальной комплектации...и за это буду бороться
Единственное, что может внести корректировку, то это спец. двигатель (249 л.с.)

КИА, наверно, всё-таки больше, чем кроссовер, так как есть рама и понижайка, и с двиглом корейцы угадали: ровно 250 л.с. с моментом 540 Нм, что касается цен на Диско 4, то я полностью согласен-перебор. В любом случае надо дождаться комплектаций и цен на Прадо, покататься на всех машинках, а потом уже делать выводы... Глядишь к тому времени и новый Тур (гибридный) подойдёт...

[Igor908]

Тур готовят 7 местный. Как говорят представители WV будет больше горожанином, в смысле внедорожные качества потеряет.
Ну и за 7 местный ТУР немчура попросит хороших денег. Не говоря о гибриде....
И похоже за 6 лет Туру так и не удалось до конца избавиться от "болячек"..

На счет КИА, то 250 это уже другая ценовая категория (тр. налог)..

Диско-4...если сохранят скидку 15%, как сейчас по акции....то есть повод подумать....

[sai70]

Тур готовят 7 местный. Как говорят представители WV будет больше горожанином, в смысле внедорожные качества потеряет.
Ну и за 7 местный ТУР немчура попросит хороших денег. Не говоря о гибриде....
И похоже за 6 лет Туру так и не удалось до конца избавиться от "болячек"..

На счет КИА, то 250 это уже другая ценовая категория (тр. налог)..

Диско-4...если сохранят скидку 15%, как сейчас по акции....то есть повод подумать....

250 - Это то что надо! Так как в Законе:
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт

до 183,9 кВт) включительно 70 руб.

[Igor908]

Тур готовят 7 местный. Как говорят представители WV будет больше горожанином, в смысле внедорожные качества потеряет.
Ну и за 7 местный ТУР немчура попросит хороших денег. Не говоря о гибриде....
И похоже за 6 лет Туру так и не удалось до конца избавиться от "болячек"..

На счет КИА, то 250 это уже другая ценовая категория (тр. налог)..

Диско-4...если сохранят скидку 15%, как сейчас по акции....то есть повод подумать....

250 - Это то что надо! Так как в Законе:
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт

до 183,9 кВт) включительно 70 руб.

Вот имено, что  до 250 л.с.!!!!

[sai70]

Тур готовят 7 местный. Как говорят представители WV будет больше горожанином, в смысле внедорожные качества потеряет.
Ну и за 7 местный ТУР немчура попросит хороших денег. Не говоря о гибриде....
И похоже за 6 лет Туру так и не удалось до конца избавиться от "болячек"..

На счет КИА, то 250 это уже другая ценовая категория (тр. налог)..

Диско-4...если сохранят скидку 15%, как сейчас по акции....то есть повод подумать....

250 - Это то что надо! Так как в Законе:
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт

до 183,9 кВт) включительно 70 руб.

Вот имено, что  до 250 л.с.!!!!

Игорь, Вы не обратили внимание на ключевое слово ВКЛЮЧИТЕЛЬНО.

[Igor908]

Может я и не прав, но что-то мне кажется что ДО 250..Хотя может и ошибаюсь.
Ведь не зря у нас 249 л.с. поэтому и налог другой...

[mr.Abama]

1. Киа - гуано, на киа будут ездить единицы, нах кореец за такие деньги, + мало кто думает о том , как потом продавать авто, ликвидность у киа полный ахтунг...
2. Диско - в подарок краткий курс автомеханика, в предыдущем использовались комплектующие корейского производства, владелец Индийская комп. Тата Group ... вообще не верю что они обладают сильной инженерной базой, Лэнд Ровер хорошенько подобосрался в глазах российских покупателей, брать их будут те, кто не считает денег,фанаты марки и просто залетные толстосумы , я часто общаюсь с людьми, которые вообще ничего не слышали про ЛРовер... я про надежность конечно... Ну и напоследок старая песня-ЛИКВИДНОСТЬ... она в ..опе ... купил за 70$ ,2 года прошло, продал за 30$ ... и это реально... меня никто не переубедит.
3. LC150. Мужики, на Прадо нет "пневмо" подвески, это неверный термин, "пневмо" стоит на Lexus GX , на Прадо -- задняя пневмоподвеска, спереди просто аммортизатор, изменяющийся по жесткости, как у Мицубиси Паджеро стареньких Вторых, может кто помнит.
Двигатель, по крайней мере марка двигателя останется тот же !!! 1GR-FE , а вот сколько лс в нем будет, пока нет информации!!! дай бог что бы 249, ноу комментс...
Стоимость прогнозируют 2.000.000 - 2.200.000 , дизелей не будет.
У 150го нет конкурентов, при грамотном и серьезном подходе, разве что 120ый после усовершенствования у Алексея Sound Speed в студии... нет их... Всегда будут люди,засырающие новый прадо, и двухсотку тоже будут,зачем на них обращать внимание???
А по поводу заказов - у меня,как и у любого менеджера в салоне, где я работаю, большое кол-во людей, кот сидят на низком старте,готовые примчаться как только будем брать заказы на 150, и цена не пугает... и в живую никто не видел... и не ездил никто... потому что все они знакомы с LC100 , LC120 и LC200... потому что 150 это надежность,качество,безопасность,проходимость,мощь,комфорт,статус и конечно же ни с кем не сравнимая ликвидность... одним словом это Тойота.

 

[Брежнев]

1. Киа - гуано, на киа будут ездить единицы, нах кореец за такие деньги, + мало кто думает о том , как потом продавать авто, ликвидность у киа полный ахтунг...
2. Диско - в подарок краткий курс автомеханика, в предыдущем использовались комплектующие корейского производства, владелец Индийская комп. Тата Group ... вообще не верю что они обладают сильной инженерной базой, Лэнд Ровер хорошенько подобосрался в глазах российских покупателей, брать их будут те, кто не считает денег,фанаты марки и просто залетные толстосумы , я часто общаюсь с людьми, которые вообще ничего не слышали про ЛРовер... я про надежность конечно... Ну и напоследок старая песня-ЛИКВИДНОСТЬ... она в ..опе ... купил за 70$ ,2 года прошло, продал за 30$ ... и это реально... меня никто не переубедит.
3. LC150. Мужики, на Прадо нет "пневмо" подвески, это неверный термин, "пневмо" стоит на Lexus GX , на Прадо -- задняя пневмоподвеска, спереди просто аммортизатор, изменяющийся по жесткости, как у Мицубиси Паджеро стареньких Вторых, может кто помнит.
Двигатель, по крайней мере марка двигателя останется тот же !!! 1GR-FE , а вот сколько лс в нем будет, пока нет информации!!! дай бог что бы 249, ноу комментс...
Стоимость прогнозируют 2.000.000 - 2.200.000 , дизелей не будет.
У 150го нет конкурентов, при грамотном и серьезном подходе, разве что 120ый после усовершенствования у Минина в студии... нет их... Всегда будут люди,засырающие новый прадо, и двухсотку тоже будут,зачем на них обращать внимание???
А по поводу заказов - у меня,как и у любого менеджера в салоне, где я работаю, большое кол-во людей, кот сидят на низком старте,готовые примчаться как только будем брать заказы на 150, и цена не пугает... и в живую никто не видел... и не ездил никто... потому что все они знакомы с LC100 , LC120 и LC200... потому что 150 это надежность,качество,безопасность,проходимость,мощь,комфорт,статус и конечно же ни с кем не сравнимая ликвидность... одним словом это Тойота.

 

А если б Вам, уважаемый, Abama, не капали в карман денежки от продажи автомобилей марки Toyota здается мне, вы б не стали проводить тут такие PR акции.

[Минин]

.... разве что 120ый после усовершенствования у Минина в студии...
 

А вот тут можно поподробней?
Где МОЯ студия?

[предатор]

А если б Вам, уважаемый, Abama, не капали в карман денежки от продажи автомобилей марки Toyota здается мне, вы б не стали проводить тут такие PR акции.

Абама конкретно факты изложил)) Не думаю что вменяемый аппонент сии факты может аспореть))