Печать

[Александр_72]

Пусковой подогрев решает проблему

[valdis44]

Читал,читал и так и не понял. Кто нибудь победил звон на холодную? У кого то сам пропал Кто то забил У кого то поршня сразу прогорают..... Так в чем же все таки причина?

Ну вот например,bogash победил(не забил!  )
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=119890.50

[alexandr69]

Читал,читал и так и не понял. Кто нибудь победил звон на холодную? У кого то сам пропал Кто то забил У кого то поршня сразу прогорают..... Так в чем же все таки причина?

Ну вот например,bogash победил(не забил!  )
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=119890.50

И все же большинство грешат на форсунки

[Томат]

lxnder, я не буду тут читать лекции по топливным системам, ты собрал в кучу, все, что видимо поверхностно услышал.
Угол опережения впрыска на ТНВД (топливный насос высокого давления) применялся на распределительном насосе!
Повторяю, что данная система угла опережения впрыска, к дизельному двс  1KD-FTV ни какого отношения, не имеет.

По Коммон Рейл, просьба не спорить, а погуглить как минимум, и потом что-то опровергать!

[Томат]

Читал,читал и так и не понял. Кто нибудь победил звон на холодную? У кого то сам пропал Кто то забил У кого то поршня сразу прогорают..... Так в чем же все таки причина?

Ну вот например,bogash победил(не забил!  )
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=119890.50

И все же большинство грешат на форсунки

Так это в целом нормально, в зависимости от пробега, и топлива при этой эксплуатации, форсунки изнашиваются, и конечно же будут предвестниками излишнего шума в работе двигателя.
Как пример подвисание при работе, то есть будут клацать, а не стрекотать. 

[alexandr69]

Читал,читал и так и не понял. Кто нибудь победил звон на холодную? У кого то сам пропал Кто то забил У кого то поршня сразу прогорают..... Так в чем же все таки причина?

Ну вот например,bogash победил(не забил!  )
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=119890.50

И все же большинство грешат на форсунки

Так это в целом нормально, в зависимости от пробега, и топлива при этой эксплуатации, форсунки изнашиваются, и конечно же будут предвестниками излишнего шума в работе двигателя.
Как пример подвисание при работе, то есть будут клацать, а не стрекотать. 

А почему только на холодную?

[Томат]

alexandr69, вообще то я привел простой пример, хотя и в данном случае, почему нет, металл расширяется и сужается от температуры, а тут все допуски деталей в тысячных мм.

[valdis44]

Читал,читал и так и не понял. Кто нибудь победил звон на холодную? У кого то сам пропал Кто то забил У кого то поршня сразу прогорают..... Так в чем же все таки причина?

Ну вот например,bogash победил(не забил!  )
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=119890.50

И все же большинство грешат на форсунки

Это форсунки и есть. Проблема связана с предвпрыском.
Если модификация 1KD позволяет(форсунки прописываются)-можно для начала попробовать настроить предвпрыск.

А почему только на холодную?

Любой дизель на горячую  мягче работает.Даже плохо распыленное топливо когда попадает на горячий поршень-испаряется и сгорает плавнее (см."задержка воспламенения").
Плюсом на холодную ЭБУ увеличивает угол опережения зажигания.

[alexandr69]

Посмотрел цены на форсунки Давайте лучше другую причину искать

[Томат]

Посмотрел цены на форсунки Давайте лучше другую причину искать

Так по эксплуатации, есть рекомендации (боюсь соврать), замену их после 100-150 т \км.