Печать

[S.Q.Lap]

СМОТРЯ КАКОЙ РЕЛЬЕФ В ГОРОДЕ.

Точно! Въехал, нажал, выехал, отжал.

А чё, в городе на горку на 4 передаче вам ехать удаваецца? Вы че, по городу сотку прете? Я вот на трассе пользуюсь, обогнать если по-бырику или гора длинная. А где в городском цикле вам удавалось?

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

СМОТРЯ КАКОЙ РЕЛЬЕФ В ГОРОДЕ.

Точно! Въехал, нажал, выехал, отжал.

А чё, в городе на горку на 4 передаче вам ехать удаваецца? Вы че, по городу сотку прете? Я вот на трассе пользуюсь, обогнать если по-бырику или гора длинная. А где в городском цикле вам удавалось?

Ну ты не путай 5вз с 1кз. Потяговитей дизелёк-то будет. 1кз на 4-й вывезет туда, где 5вз однозначно на 3-ю перейдёт. И потом, понятие гора - это довольно-таки субъективное.
А что на 4-ой только под сотку гонять? Зачем мне на равнинных участках, даже в городе, переть на 3-й передаче 60 км/час при оборотах 1800-1900, если при включенном ОД (on) обороты будут 1500-1600

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Зачем частые лишние переключения с 4 на более низкие передачи. Для коробки - это не есть хорошо.

а включения/выключения перманентные одной передачи это для автомата выходит хорошо?

ИМХО фсьо в точности наборот, обосновывать не буду ибо лень....

А мне не лень... Включение кнопки ОД не значит, что сиюминутно включается 4 передача.
Я езжу так... при начале подъёма притапливаешь, коробка по любому переключится на 3, а то и на 2, а потом на 3. И отключаю ОД. Машинёшка спокойненько прёт себе на 3. После окончания подъёма опять ОД он.
Я не знаю, что для вас горы, а у нас есть подъёмы в городе длиной и по 5 км. Так что лучше два раза нажать кнопку, чем на таком подъёме коробка 10 раз перескочит с 3 на 4 и обратно.

[OLEG787]

А мне не лень... Включение кнопки ОД не значит, что сиюминутно включается 4 передача.

да все я прекрасно понимаю

при начале подъёма притапливаешь, коробка по любому переключится на 3, а то и на 2, а потом на 3. И отключаю ОД. Машинёшка спокойненько прёт себе на 3. После окончания подъёма опять ОД он.
Я не знаю, что для вас горы, а у нас есть подъёмы в городе длиной и по 5 км. Так что лучше два раза нажать кнопку, чем на таком подъёме коробка 10 раз перескочит с 3 на 4 и обратно.

я не в горах живу и с трудом представляю такие условия. бывая в горах, да, пользую. речь идет про городской режим...
в Петропавловске не был, не знаю.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

А мне не лень... Включение кнопки ОД не значит, что сиюминутно включается 4 передача.

да все я прекрасно понимаю

при начале подъёма притапливаешь, коробка по любому переключится на 3, а то и на 2, а потом на 3. И отключаю ОД. Машинёшка спокойненько прёт себе на 3. После окончания подъёма опять ОД он.
Я не знаю, что для вас горы, а у нас есть подъёмы в городе длиной и по 5 км. Так что лучше два раза нажать кнопку, чем на таком подъёме коробка 10 раз перескочит с 3 на 4 и обратно.

я не в горах живу и с трудом представляю такие условия. бывая в горах, да, пользую. речь идет про городской режим...
в Петропавловске не был, не знаю.

Поверь уж на слово.... Вот так и ездим с горки на горку

[OLEG787]

Поверь уж на слово.... Вот так и ездим с горки на горку

на самом деле всегда хотел побывать на Камчатке, красота....

[MSDT]

Часто переключаю до 3, редко до 2 при торможении.

[S.Q.Lap]

Как оно обычно и бывает, ушла тема в красоту природы нашей. Топикстартер че-то другое хотел спросить...

[12345678aa]

Цитата из мануала/ По возможности не применяйте этот режим на зимней дороге - это иключает из работы повышающую передачу и позволяет эфективнее использовать режим торможения двигателем. Естли происходят частые переключения 3-4 чтобы предотвратить повышенный износ элементов АКПП выключайте режим  О/D.

[OLEG787]

Как оно обычно и бывает, ушла тема в красоту природы нашей. Топикстартер че-то другое хотел спросить...

да? топикстартер походу с мануалом ездит вместо брошюры "Досуг"