Печать

[EagleRay]

Все готово, как всегда. Колеса шипованные подкачаны, подкатной домкрат рядом в гараже стоит. Никогда не тороплюсь с переобуванием, зачем шипы губить? Как снег выпадет, просто на час раньше встаю перед поездкой и меняю колеса.

+)

[SergoBSA]

Здесь дан интересный анализ выбора зимних шин, в том числе и как их правильно менять
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=123.msg7168072#msg7168072

Хотел ещё уточнить у знающих людей - в ролике говорится, что баланировать резину на дисках лучше в конце сезона, перед её заменой на другую. И потом при её правильном хранении в гараже (на дисках можно в стопке по 2шт.) она за полгода не портит балансировку. И через полгода при очередной замене балансируем только снимаемую резину, а одеваемую нет, т.к. она уже отбалансирована заранее и будет только вредно лишний раз её балансировать? А почему тогда на хорошем проверенном шиномонтаже, где я меняю колёса, мне всегда настоятельно рекомендуют делать наоборот - балансировать одеваемые колёса после долгого хранения, а снимаемые не трогать?

[arrows]

А почему тогда на хорошем проверенном шиномонтаже, где я меняю колёса, мне всегда настоятельно рекомендуют делать наоборот - балансировать одеваемые колёса после долгого хранения, а снимаемые не трогать?

Чтобы заработать денег. Если перед снятием проблем с колесами небыло, все грузики на месте и тд, какой смысл ее балансировать, это лишняя трата денег. А шиномонтажники они такие, они и зимний воздух могут посоветовать подкачать и тд.
Везде надо подхоодить логично и обдуманно. А при правильном хранении балансировка никак нарушиться не может.

[EagleRay]

Чтобы быть еще увереннее, нужно немного поездить после хранения, прикатать и потом уже балансировать

[Alexz1]

Здесь дан интересный анализ выбора зимних шин, в том числе и как их правильно менять
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=123.msg7168072#msg7168072

Хотел ещё уточнить у знающих людей - в ролике говорится, что баланировать резину на дисках лучше в конце сезона, перед её заменой на другую. И потом при её правильном хранении в гараже (на дисках можно в стопке по 2шт.) она за полгода не портит балансировку. И через полгода при очередной замене балансируем только снимаемую резину, а одеваемую нет, т.к. она уже отбалансирована заранее и будет только вредно лишний раз её балансировать? А почему тогда на хорошем проверенном шиномонтаже, где я меняю колёса, мне всегда настоятельно рекомендуют делать наоборот - балансировать одеваемые колёса после долгого хранения, а снимаемые не трогать?

Балансировкой устраняется неравномерность распределения массы в колесе. Резина материал не текучий (диск  тоже) и за полгода хранения  масса  сверху  вниз колеса не перетечет.   Поэтому балансировка как была, так и останется.   Другое дело,  это  когда при неправильном хранении колесо становится кривым, но как может помочь  исправить кривизну покрышки  установка  новых грузиков?   

[SergoBSA]

Чтобы быть еще увереннее, нужно немного поездить после хранения, прикатать и потом уже балансировать

Наверное так и нужно делать - так и Алексей советует в видео.
Я делаю балансировку после сезонной замены колёс на дисках (обычно на всех колёсах находят разный дисбаланс), т.к. перед этим я на них полгода ездил и разбивал по разным дорогам, а потом они ещё полгода хранились. Получается как мне лучше сделать?
1) Отбалансировать снимаемые колёса перед хранением, и потом через полгода их сразу надеть и не балансировать
2) НЕ балансировать снимаемые колёса, потом через полгода хранения их сразу надеть, прикатать 2-3 недели и потом балансировать

[arrows]

Я делаю балансировку после сезонной замены колёс на дисках (обычно на всех колёсах находят разный дисбаланс), т.к. перед этим я на них полгода ездил и разбивал по разным дорогам, а потом они ещё полгода хранились. Получается как мне лучше сделать?
1) Отбалансировать снимаемые колёса перед хранением, и потом через полгода их сразу надеть и не балансировать
2) НЕ балансировать снимаемые колёса, потом через полгода хранения их сразу надеть, прикатать 2-3 недели и потом балансировать

Насчет дисбаланса. Даю 100% что после балансировки попроси повернуть на станке колесо на 90 градусов и дисбаланс появится снова. Я это уже проверял. Идеальный баланс достигается если только на станке диск крепится не по ЦО, а на шпильках, как на авто, но такие станки есть не везде и за такую балансировку просят много денег.

[EagleRay]

я у нас и не видел таких станков, если диски родные с правильным ЦО, то нормально балансируется
но проверю в этом году, попрошу после балансировки снова крутануть 

[arrows]

я у нас и не видел таких станков, если диски родные с правильным ЦО, то нормально балансируется
но проверю в этом году, попрошу после балансировки снова крутануть 

Балансируются нормально в 00 всегда. Но само устройство станка такое. Если снять и поставить обратно колесо на станок повернув его, то дисбаланс 5-10 проявляется практически всегда. Но этим можно пренебречь.

[arrows]

я у нас и не видел таких станков

Его не сразу и опознаешь, это насадка, ее можно снимть и убирать, называется Фланцевый адаптер.