Печать

[lesha-nsk]

Ааааа, понял))).
Я выкрутил на 11мм только. Мягче не стало от того что выкрутил.

[Igor908]

Жидкость перетекает медленно через клапана, поэтому эффекта "мягкости" ожидать не стоит.
Эта процедура калибровки системы. И желательно оставлять авто в таком состоянии на продолжительное время(на ночь), предварительно покачав его за рейлинги.
Но ты вроде писал, что у тебя ничего не изменилось в высоте по сторонам авто. Или терпения не хватило...30-40 минут подождал и закрутил обратно??..))

[lesha-nsk]

Жидкость перетекает медленно через клапана, поэтому эффекта "мягкости" ожидать не стоит.
Эта процедура калибровки системы. И желательно оставлять авто в таком состоянии на продолжительное время(на ночь), предварительно покачав его за рейлинги.
Но ты вроде писал, что у тебя ничего не изменилось в высоте по сторонам авто. Или терпения не хватило...30-40 минут подождал и закрутил обратно??..))

На тот момент, 1:30 я прождал и за крутил обратно.
Сейчас я с раскрученными 11мм езжу. Раз эффекта нет, пускай еще ночь так постоит, завтра за кручу на место.

[Умыч]

Давайте разберемся, что значит "отключить КДСС". Изложу свое ИМХО.
КДСС нельзя вырубить на 50%, или отключать/включать типа кнопкой. Она есть всегда, и работает в двух режимах: стаб зафиксирован / стаб распущен.
Вытаскивание предохранителя отключит контроллеры, КДСС перестанет управляться, но стабилизатор как был зафиксирован, так и останется. То есть машина останется постоянно с жестко зафиксированным стабом.
Если выкрутить клапана и слить жидкость - стабилизатор навсегда останется отключенным (аналогично режиму бездорожья), и мы получим машину вообще без стабилизаторов, ее будет колбасить в обычных режимах также, как на бездоре.
Полностью ликвидировать КДСС - это слить жидкость, убрать или зафиксировать цилиндры, и самое главное - заменить стабилизаторы на потоньше, от Комфорта, и установить их жестко, т.е. как в обычном авто.
Но пока что никто не в курсе технической возможности такой переделки.

[lesha-nsk]

Я на практике наблюдаю другое. С предохранителем авто жесткое, с вытащенным предохранителем авто наоборот становится очень мягким. Реально авто становится кораблем плывущим по волнам, и по убитым ямам он плывет очень мягко.
Как тогда этот феномен объяснить?

[Умыч]

Я на практике наблюдаю другое. С предохранителем авто жесткое, с вытащенным предохранителем авто наоборот становится очень мягким. Реально авто становится кораблем плывущим по волнам, и по убитым ямам он плывет очень мягко.
Как тогда этот феномен объяснить?

Алексей, честно скажу, в отличие от тебя, я теоретик. И машина у меня без КДСС, специально взял такую, испугавшись возможного перекоса. Поэтому и интересно разобраться, что да как с этой КДСС.
Как объяснить полученный тобой эффект? Х.з., возможно, это мнимый эффект плацебо 
С большим уважением отношусь к твоим опытам.. Но, на мой взгляд, под практику нужно подвести какую-никакую теоретическую базу, чтобы совсем не накосячить, и не сделать хуже.  Послушай мнение и других клубней на этот счет.

[lesha-nsk]

Мне знакомый вообще сказал, открутить от стабов эти баллоны или цилиндры (уже не помню как они правильно называется). И типо что получится на выходе обычные стабы, только чуть толще будут они и все.

[lesha-nsk]

Ну так я понял, что тут у многих авто без кдсс, а у остальных с кдсс, только перекос отсутствует.
Или видать забили на него.

[Prado737]

А что будет делать КДСС на скорости?? Она никакой роли не играет ни на скорости ни в городском режиме.

а зачем КДСС тогда вообще нужна?

Эта система помощи на бездорожье.
Задумана она чтобы найти баланс между управляемостью(толстый стаб) и сохранением внедорожного потенциала.(воздействие системы на этот же самый стаб).т.е. ходы подвески при более мощном стабе.

а в данном случае, когда вынут предохранитель кдсс, система "распускает" стаб-р или нет?

[Prado737]

Я на практике наблюдаю другое. С предохранителем авто жесткое, с вытащенным предохранителем авто наоборот становится очень мягким. Реально авто становится кораблем плывущим по волнам, и по убитым ямам он плывет очень мягко.
Как тогда этот феномен объяснить?

а в поворотах сильнее кренит, чем при включенной кдсс?