Печать

[samui]

Интересная тема. А вот помнит кто, что делали с первыми крузерами 150 и лексусами 460, когда леворукие отзывали ( при поворотах не так наклонялись) и что то в них настраивали, из за веса водителя.

[lesha-nsk]

Кто то ставит ваобще лифт комплекты в 30 и 40 ми, учитывая что машина с кдсс. И почемуто у них нечего там в кдсс не нарушается. Ездят без перекосов и норм.
Мое мнение, что пружины тому виной 1% из 99%.

[Tay]

По кдсс. Мне в голову не приходило что с кдсс машина может быть жестче

Надо было подуплить инет  или на тест драйве прокатится ,ну чё добьём до 1000 страниц 

И на тот момент комфорт я не хотел, хотел полную комплектацию.
Я до 1000 страниц врядли осилю, думаю наступит время и подтянутся новички или те у кого проблема данная возникнит.
На тесте катался, по сути они какт о что комфорт что люкс были одинаковы.

У меня был Комфорт,разница просто пропасть.Трудно это не заметить.Или Крузак первый?

[kir888]

Даже сфотографировать нормально нельзя. Первые же комментарии были про крен, причем от людей которые не в теме. Реально бросается в глаза.

в кореле посмотрел исходя из ширины покрышки 265-285, перекос примерно 30-33мм, неужели креномер ничего не покажет?!

[Tay]

Даже сфотографировать нормально нельзя. Первые же комментарии были про крен, причем от людей которые не в теме. Реально бросается в глаза.

в кореле посмотрел исходя из ширины покрышки 265-268, перекос примерно 30-33мм, неужели креномер ничего не покажет?!

раньше стоял на 90-м и стоит на Паджере сейчас. Не покажет он такого.Кренометр чуть для другого заточен. Если взять Паджерика так там на ходу вообще непонятно что куда,скачет

[Tay]

Даже сфотографировать нормально нельзя. Первые же комментарии были про крен, причем от людей которые не в теме. Реально бросается в глаза.

в кореле посмотрел исходя из ширины покрышки 265-285, перекос примерно 30-33мм, неужели креномер ничего не покажет?!

А вот без КДСС . Перекос? Победил я его легко,регулировкой кранов.

[Фрукт]

"комфорт" шикарен на грунтовке,плохой дороге, а пневма и кдсс там не очень имхо,жестковата.
к тому же кдсс с гидроцилиндрами при проезде неровностей создает дополнительные подрессорные массы, присутсвует свой ход у системы,цилиндры ходят ходуном, гидроаккум пытается успокоить колебания..давления в контурах скачет, короче дофига ненужной работы на бездоре, не то что у комфорта, пружина и аморт))))))
к слову, наверняка все видели 200ку белую клубную в тюнинге, силовыми бамперами с носорогом по-моему, лифтованную.. понятно что она ездила по колдобинам и пятаки крутила и прыгала, и что вышло из строя у неё?-прально, кдсс))))
кдсс это комфорт и трасса.

[barax]

как хорошо, что моя 200 без кдсс ))

[Tay]

как хорошо, что моя 200 без кдсс ))

Как хорошо что у меня с КДСС  идёт как танк,повороты не страшны в принципе на любых скоростях,неровности тоже пох.Ну и ровненько стоит как струночка.Как соберусь продавать напишу большими буквами ПЕРЕКОСА НЕТ как доп.опция)))

[GCC]

как хорошо, что моя 200 без кдсс ))

разве у 200-ок с кдсс есть подобная проблема?