Печать

[ДРЮЛИК]

ВикторНН, держи нас в курсе о решении проблемы (желательно с подробностями). Удачи!

[ВикторНН]

дрюлик,

я пока так думаю: если останется хотяб сантиметр после шаманства дилера - забуду про весь негатив и буду кайфовать.

[ДРЮЛИК]

Держу за тебя кулаки! Удачи!

[Ккр]

Моей историей (точнее, по сути, историей нормальности для дилеров Тойоты постоянного перекоса авто) заинтересовались автожурналисты.
Буду держать форум в курсе развития событий 

[SAMOSA]

 )

[ДРЮЛИК]

Ккр, Обязательно! Чтобы ОД (Тойота) шевелиться стали!

[CTAPiK]

....
3) Перезаказываю длинную пружину в экзисте повторно по каталожному номеру, опять приходит пружина с правильным номером но не соответствует по цвету полосок с тем что было на машине. Отказываюсь от пружины и не понимаю где-же перепутано, на машине или на складе. Заказываю комплект пружин. В итоге приходит левая и правая от разных поставщиков на обеих пружинах цветные полоски не соответствуют каталожным номерам, начинаю верить что на машине изначально действительно перепутаны пружины в чём окончательно убеждаюсь посмотрев в автосалоне как установлены пружины на рестайлинговом автомобиле, они там реально поставлены так как у меня сейчас. То есть на дорестайлинговых бензиновых прадиках уж не знаю на всех или некоторых или только в определённого года перепутаны спереди пружины местами....

Уточнить можно какая по цветовым полосам и с какой стороны правильно должны стоять.?
Инфо "жирным" поможет, думаю многим.

Небольшой комментарий. К ответу #3146 от CTAPiK. Получил машину первого февраля сего года. Цилиндры кдсс стучали с самого начала. На первой 1000 указал продавцам на стук. Признали цилиндры, замена. Жду. После чтения форума стал присматриваться на предмет перекосов. Пока нет,  а вот пружины изначально стоят правая с жёлтой калибровкой, левая с оранжевой. Честно говоря сначала думал на заводе перепутали. После Вашего поста думаю, что всё-таки стоят правильно. Машина 4 литра, 5и местный. Рестайл. Пришёл с Японии.

Фиксану. Вдруг кому пригодиться.

т.е точно так?

virgo, у вас пружины стоят правильно! Проблема с перепутанными пружинами только на дорестайлинговых авто и видимо не на всех.

На любом (дорестайлинговои и рестайлинговом) 4-х литровом бензиновом Prado 150 с kdss
спереди слева (с водительской стороны) должна стоять пружина с ОРАНЖЕВЫМИ полосками (номер 48131-60G80),
спереди справа (с пассажирской стороны) пружина с ЖЕЛТЫМИ полосками (номер 48131-60G90)

[ВикторНН]

А мне очень подфартило.
Сегодня забирал авто. Перекос отсутствует. Вернее есть, но в разумных пределах. Сказали чёта с давлением делали.
Визуально не видно, а с линейкой около 1см. Меньше есть, больше нет
Когда я сел на водительское кресло, то сзади около 6-7мм, спереди около 5мм.
Я щаслиф

Ккр,

большое спасибо за консультации и помощь.


В ремзоне были измерены 4 Прады. Все с перекосами. Самый большой 3см.

[CTAPiK]

ВикторНН, искренне желаю чтоб всё с вашим автомобилем было теперь отлично и был он ровный!
Но прислушивайтесь к стукам! Дело в том что направо машина валится при поднятии давления в kdss, налево при снижении давления. Если сделать давление ниже номинального, что-бы убрать крен направо, могут застучать гидроциллиндры.
Вам не сказали какое в итоге сделали давление в kdss?

[Tol]

А мне очень подфартило.
Сегодня забирал авто. Перекос отсутствует. Вернее есть, но в разумных пределах. Сказали чёта с давлением делали.
Визуально не видно, а с линейкой около 1см. Меньше есть, больше нет
Когда я сел на водительское кресло, то сзади около 6-7мм, спереди около 5мм.
Я щаслиф

Ккр,

большое спасибо за консультации и помощь.


В ремзоне были измерены 4 Прады. Все с перекосами. Самый большой 3см.

Удачи тебе,пусть Прадик радует.У мну нет перекоса и все в норме.Только положительные эмоции получаю от пользования Прадо.Специально гоняю по ухабам и ямам нигде не стучит ни хрена.