Печать

[Петррр]

Так че в итоге то?))) греть обязательно? Или завел и поехал?))

[andrey815]

2Oberst Вот и я о том, что голову забивать лишней информацией ни к чему, статья всё равно не бред, согласен, что она близка по уровню к книжке по устройству автомобиля для ПТУшников, ну или к мануалу и с раллийными тонкостями она возможно и не вяжется, но то что на морозе некоторые масла как солидол становятся и ещё гуще это же факт, о масляной плёнке в таком состоянии можно только мечтать. В общем, я тоже не спорю, но статья имеет право на жизнь и бредом её называть не правильно, просто она имеет слишком широконаправленный фокус. Если тебе было необходимо разбираться во всех тонкостях, значит так оно и было, большинство из нас с этим в жизни не столкнётся, это слишком узкая тема.

[Oberst]

я встречал в нете статьи,где автор утверждает,что синтетика это зло.и подпись уровня доцента.
есть специальные книги.простое ознакомление с ними позволяет пересмотреть многие укоренившиеся мнения.при этом даже не надо вдаваться в формулы.
 вот простой вопрос:почему смесь на холодном моторе надо делать более обогащенной?чем это вызвано?))из-за того что ему на холодную тяжело крутиться?))так можно просто увеличить количество смеси,а не изменять качество.))или может дело не в темперетару двигателя,а в температуре забортного воздуха?))и видимо никто не в курсе,что под разный состав смеси нужны разные УОЗ.а трамблерная система не позволяет иметь запас угла на "холод".она ориентирована исключительно под ходовой режим.вот человек и начинает откровенно втирать,очень хорошо понимая,что не специалист воспримет это за чистую монету,а спец даже читать не будет.))
 таких опусов в инете и в около автомобильных изданиях полным полно.деньги-то надо зарабатывать.))а как и чем неважно.))

[andrey815]

Дружище, уймись ей богу))), а то получается, что ты споришь с тем, прогревать или нет, вон и Пётррр уже задымился

Так че в итоге то?))) греть обязательно? Или завел и поехал?))

Пустое это, теория она может быть интересна только узким профессионалам.

[Oberst]

вопрос в том,что мы греем.))зимой достаточно 5 мин и потихоньку поехали.кс подогрелась.этого достаточно.современные масла позволяют это.
 вот к примеру,что толку греть дизель зимой стоя на месте.пустое это.))на ходу он нагреется быстрее.а конструктивно дизель такой же как и бензин.железо одинаковое.))
 извеняйте еси погорячилсо.никого обидеть не хотел!

[andrey815]

вопрос в том,что мы греем.))зимой достаточно 5 мин и потихоньку поехали.

Ну так, о том и разговор , но это для не слишком холодной зимы.

вот к примеру,что толку греть дизель зимой стоя на месте.пустое это.))

В принципе да, до рабочей температуры конечно не нагреется, но, для начала неспешной езды и мотор и гур и прочие системы будут подготовлены куда лучше, чем если просто завести и через пару минут поехать. Тоже примеряю это не для обычной, например волгоградской зимы, а как было в ХМАО. На делике помню был ручной газ, вытягиваешь его маленько и тогда он (дизелёк) греется, а совсем на холостых-да, не только не грелась, но и остывала после дороги.

[ггг]

а у меня на прадике если минуты три-пять не постоять - хер руль повернешь. гидрожижа колом встает на морозе. да и тормозов почти нет

[andrey815]

а у меня на прадике если минуты три-пять не постоять - хер руль повернешь. гидрожижа колом встает на морозе. да и тормозов почти нет

Во-во, думаю для машины без подогрева и 5-ти маловато, но у тебя ж вебаста, от неё тоже тепло идёт, может и 5-ти хватит.

[Oberst]

когда масло насос начинает прокачивать масло через каналы,а канал по сути жиклер,то масло начинает нагреваться в силу сопротивления прокачиванию.вот руль тому пример.сам корпус насоса несколько изолирован от двигателя.а вот насос начинает гонять масло через редукционный клапан и масло разжижается вследствие нагрева.я тож в процессе 5-ти мунутногопрогрева потихоньку руля чуть право-лево начинаю покручивать.ясно дело таких морозов как у всеми уважаемого Диду у нас нет.
 а стормозами.....ничего не остаеца как просто понажимать на педальку.заодно убедица,что педаль не проваливаец.

[Петррр]

Ребяты,привет! Вопрос такой,может не по теме,но замечаю именно зимой.. Почему в мороз под и за 20,стоя,к примеру на светофоре,и удерживая педаль на скорости,авто вибрирует? Обороты не телепает,но чуется вибрация! Немного поездив,вибрация,при удерживании педали чуть проходит. К примеру с утра,машина в теплом гараже стоит,такого не замечаю. Да и раньше вроде не замечал! Авто 2008 года.Что может быть? Куда поглядеть? Аль это нормальное явление? Благодарю всех.